← Back to feeds | Find edited posts

Skånes Folkblad

URLID: 37
Source URL: https://skanesfolkblad.se/
Categories: News SE

Log in to subscribe to heads-up notifications for this feed or its category via email, Slack, or Discord.

RSS endpoint: https://tools.tornevall.net/api/rss/feed/37
Ask about this feed (click to open)

Ask the AI anything about content, patterns, and edits for Skånes Folkblad. The AI will receive full version history including all edited articles. Open question history.

Use "All time" to search across the full stored database. Version history is still included when the question stays site-focused.
Strict keeps retrieval close to your wording. Expansive lets the AI broaden related terms before final analysis.
Guest questions are temporarily unavailable (captcha not configured). Please try again later.
Guest limits: 0/3 today, 0/12 this week.

Asbest revs nära äldreboende – arbete stoppas

Permalink
Published: 2026-05-21 07:00:00
Discovered: 2026-05-21 05:04:26
Author: 9
Hash: b138673d8de0fd20c0c5a018c9ddd7c63b907068
https://skanesfolkblad.se/asbest-revs-nara-aldreboende-arbete-stoppas/
Description

Femtio meter från ett äldreboende i Helsingborg revs asbest. Fackförbundet Byggnads har stoppat arbetet och varnar för att både arbetare och personer i området utsätts för risker.

Content

Fackförbundet Byggnads har utfärdat ett skyddsstopp på en byggarbetsplats i Drottninghög efter att skyddsombud upptäckt att material som innehåller asbest rivits på felaktigt sätt.

– Det ska plockas ned så helt som möjligt. Här har man bara rivit ut det och det ligger på gräsmattan, säger Roger Nilson, huvudskyddsombud på Byggnads Skåne.

Skyddsstopp kan utfärdas om skyddsombud bedömer att det finns allvarlig risk för liv och hälsa. Då måste arbetet avbrytas omedelbart.

– Det finns risk för exponering både för dem som arbetar på arbetsplatsen och för personer som passerar, säger Roger Nilson.

Cirka 50 meter från platsen där rivningsarbetet genomförts ligger ett äldreboende. En förskola finns omkring 200 meter därifrån.

– De som sitter i uterummet på äldreboendet skulle kunna andas in dammet, säger han.

Fackförbundet varnar för hälsorisker med asbest vid saneringen av flerbostadshusen.

Det är Skanska som ansvarar för byggarbetsplatsen, men företaget har anlitat Trellegräv för att genomföra arbetet. Det är deras anställda som utfört rivningen.

– Vi har rivit en fasad och det begicks misstag, säger Rickard Thor, vd på Trellegräv.

Under torsdagen ska Byggnads skyddsombud ha möte med byggföretagen för att informera om reglerna och vad som behöver göras.

– Asbesten behöver forslas bort och gräsmattan kommer att behöva saneras, säger Roger Nilson.

Efter det väntas skyddsstoppet hävas och arbetet återupptas.

Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se

Natomötet i gång – centrala gator stängs

Permalink
Published: 2026-05-21 07:00:00
Discovered: 2026-05-21 05:04:26
Author: 9
Hash: b217841fb8eb2d7aa2a4d7248bdfc9d50adbf90f
https://skanesfolkblad.se/natomotet-i-gang-i-centrala-gator-stangs/
Description

Avspärrningar och begränsad framkomlighet när Sveriges första Natomöte inleds. Så påverkas trafiken i Helsingborg.

Content

I dag inleds Natomötet i Helsingborg och utrikesministrar från Natos 32 medlemsländer samlas i staden. Det innebär omfattande säkerhetsarrangemang som påverkar trafiken i centrala delar av staden under det två dagar långa mötet.

Källa: Polisen

Området kring konferensanläggningen Sea U är avspärrat och flera gator i centrum är stängda eller har begränsad framkomlighet. Det gäller bland annat Hamntorget, Kvickbron, Parapeten och delar av Kungsgatan. Även Stortorget påverkas periodvis.

– Polisen jobbar för att det ska bli så liten påverkan som möjligt på lokalsamhället, men det kommer att bli avspärrningar och begränsad framkomlighet på vissa platser, säger kommenderingschef Mattias Sigfridsson.

Den officiella middagen hålls på Sofiero slott. Därför är Sofierovägen avstängd under delar av mötesperioden. Det påverkar både biltrafik, kollektivtrafik, cyklister och gående.

Källa: Polisen

Polisen varnar också för tillfälliga trafikstopp i samband med eskorter av delegationerna genom staden.

Under hela mötet gäller ett drönarförbud över Helsingborg.

Fakta: Så påverkas Helsingborg

Området kring Sea U är avspärratHamntorget är avstängt (18–23 maj)Kungsgatan mellan Hamntorget och Brogatan–Sundstorget är avstängd (18–23 maj)Kvickbron är avstängd (18–23 maj)Parapeten är avstängd (18–23 maj)Stortorget är periodvis avstängtSofierovägen mellan Sofiero gård och korsningen Sofierovägen/Gamla Larödsvägen är avstängd 21 maj (gäller alla trafikanter)Flera centrala parkeringsplatser är avstängdaTillfälliga trafikstopp vid poliseskorterDrönarförbud gäller över Helsingborg 18–22 maj

Nato-mötet i Helsingborg blir en värdemätare på hur alliansen mår

Permalink
Published: 2026-05-21 07:00:00
Discovered: 2026-05-21 05:00:34
Author: 10
Hash: 099147a70c01f67ea105400fbf12e802b352dc52
https://skanesfolkblad.se/nato-motet-i-helsingborg-blir-en-vardematare-pa-hur-alliansen-mar/
Description

Sverige har inte blivit säkrare sedan inträdet i Nato, skriver Rasmus Hansson.

Content

På fredag samlas utrikesministrarna för Nato i Helsingborg. För första gången hålls ett Nato-möte på svensk mark.

I helgen samlades kritiker i staden och demonstrerade mot mötet. Att det finns motståndare till Sveriges inträde i alliansen är allt annat än konstigt.

Vi minns nog alla Sveriges inträdesprocess i Nato. Socialdemokraterna vände i frågan efter Rysslands invasion av Ukraina våren 2022 och påbörjade arbetet med att släppas in. 200 år av svensk alliansfrihet övergavs till förmån för det skydd man uppfattade att Nato skulle kunna ge om ryssarna fick för sig att ta över Gotland.

Och ja. Den svenska rädslan var på sätt och vis förståelig. Vi hade inte upplevt krig i vårt närområde som utgjorde ett hot mot vår säkerhet på väldigt länge. Allt var rörigt, människor var oroliga och trycket på politikerna blev hårt.

Då blev Nato något slags desperat svar på hur Sverige skulle öka säkerheten.

Lång förnedringsresa

Men. Att alliansen skulle tas över av världens kanske farligaste man två år senare verkar inte ha funnits med i beräkningarna. Kanske inte heller att vi fick böna och be för en turkisk semi-diktator för att ens få komma in.

Vad vi fick bevittna i förhandlingarna som pågick i över ett års tid var en enda lång direktsänd förnedringsresa. Och hur Sverige kastade kurder under bussen för att komma in i Nato har vi nog inte diskuterat för sista gången.

USA:s utrikesminister på plats

Hur som helst. Till Skåne anländer i alla fall USA:s utrikesminister Marco Rubio för att delta. Vilka order och instruktioner han fått av Donald Trump återstår väl att se.

Ulf Kristersson tror att mötet kommer handla om USA:s minskade roll i alliansen. Statsministern menar att man förbereder sig på att USA tar mindre plats i Nato.

Statsvetaren Ulf Bjereld säger till Dagens ETC att han tror att mötet blir en slags hälsoundersökning för Nato. En läkarkoll på hur alliansen mår. Antingen fördjupas krisen eller så blir det ett status quo-möte där ingenting händer.

USA kanske lämnar Nato

Har Sverige blivit ett säkrare land på grund av Nato?

Därom tvista de lärde. Kanske delvis. Men det är nog inte främst Natos förtjänst.

För vad som hänt är att Donald Trump nu sitter på den amerikanska presidentposten. Han gör det i minst två år till. Hans lynnighet har skapat rejäl oordning i alliansen. Presidenten har till och med hotat med att USA ska lämna Nato.

Europeiska länderna närmare varandra

De europeiska länderna har plötsligt insett att USA kanske inte är den allierade man vill ha. Det här har fört många av de europeiska länderna närmare varandra i säkerhetsfrågor. Men det där samarbetet mellan Sverige och andra europeiska länder hade nog stärkts även utan ett Nato-inträde.

På fredag riktas världens blickar mot Skåne och Helsingborg. I mätningar sjunker förtroendet för Nato ganska drastiskt.

Efter mötet får vi kanske fler svar på hur den allians som skulle göra oss säkrare faktiskt mår.

Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se

M vill skärpa språkkraven i vården – får facklig kritik

Permalink
Published: 2026-05-20 20:30:03
Discovered: 2026-05-20 18:30:35
Author: 9
Hash: 33f47fe0d0c1f67dece12e0f5aa82bab16ac78d3
https://skanesfolkblad.se/m-vill-skarpa-sprakkraven-i-varden-far-facklig-kritik/
Description

Moderaterna vill skärpa språkkraven för personal i vården. Det framkom när partiet på onsdagen presenterade ett nytt vallöfte. Förslaget kritiseras från fackligt håll.

Content

Moderaterna i Region Skåne vill införa vad man beskriver som Sveriges högsta språkkrav för vårdnära personal och samtidigt stärka stödet till anställda som vill förbättra sin svenska.

Enligt Moderaterna ska satsningen öka tryggheten för patienter och förbättra kommunikationen i vården.

– När man söker vård ska man känna sig trygg och kunna förstå och bli förstådd, säger regionstyrelsens ordförande Carl Johan Sonesson (M) i ett pressmeddelande.

Partiet vill också att Region Skåne ska verka för skärpta nationella språkkrav och bättre system för språkprov inom vården.

Moderaterna framhåller samtidigt att internationell kompetens fortsatt är viktig för sjukvården i Skåne.

Från fackligt håll är man kritisk till förslaget.

– Rimliga språkkrav är viktiga för patientsäkerheten, det är en självklarhet för oss. Det vi reagerar på är att Moderaterna talar om ”Sveriges hårdaste språkkrav” utan att förklara vad det faktiskt innebär, säger Helen Persson, vice ordförande för Kommunal Skåne.

Hon efterlyser också besked om hur de utökade resurserna för språkutveckling ska finansieras.

– Det kostar pengar, så mycket vet vi. Region Skåne har redan stora underskott. Frågan är var pengarna ska tas ifrån, säger hon.

Enligt Helen Persson finns risk för att skärpta språkkrav kan påverka möjligheten att både rekrytera och behålla personal i vården.

– Medlemmarna arbetar redan under stor press. Vi behöver fler, inte färre, som arbetar i vården.

Helen Persson, vice ordförande för Kommunal i Skåne.

Vårdförbundet är inne på samma linje.

– Vi behöver säkerställa att den personal som behövs kan, vill och får stanna kvar och arbeta i Sverige. Internationell kompetens är en viktig del av vården och det får inte bli svårare att bidra, säger Anna-Karin Bengtsson, ordförande för Vårdförbundet i Skåne

För att förbättra sjukvården menar hon att politikerna behöver prioritera vårdens resurser och arbetsmiljö.

– Om vi på allvar vill stärka den skånska hälso- och sjukvården behöver fokus ligga på att ge vården tid, resurser och rätt förutsättningar att fungera. Först då kan vården bli trygg på riktigt.

Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se

USA:s utrikesminister medverkar vid Natomötet i Helsingborg

Permalink
Published: 2026-05-20 12:44:18
Discovered: 2026-05-20 10:45:18
Author: 4
Hash: db0064e708331336ed54ead392230a4ec01b141f
https://skanesfolkblad.se/usas-utrikesminister-medverkar-vid-natomotet-i-helsingborg/
Description

Bland utrikesministrar från samtliga 32 Nato-medlemsländer är det nu klart att även USA:s utrikesminister Marco Rubio kommer till Helsingborg.

Content

Amerikanska utrikesdepartementet meddelar att utrikesminister Marco Rubio medverkar på mötet i Helsingborg på fredag.

På Natotoppmötet ska han, enligt pressmeddelandet, diskutera med övriga medlemsländer hur de bör öka sina försvarsbudgetar för att ”dela på bördan” inom försvarsalliansen.

Marco Rubio kommer i Helsingborg även ha ett separat möte med statsminister Ulf Kristersson.

Mötet inleds under torsdagen med att FN:s generalsekreterare Mark Rutte och Ulf Kristersson gör ett gemensamt uttalande vid regementet P7 i Revingehed vid lunchtid. På torsdagskvällen hålls en middag med bland andra kungaparet.

Programmet för toppmötet avslutas på fredag eftermiddag.

Anders Malmströmanders.malmstrom@skanesfolkblad.se

Eslövs socialtjänst sparar flera timmar om dagen med hjälp av AI

Permalink
Published: 2026-05-20 07:00:00
Discovered: 2026-05-20 05:03:56
Author: 6
Hash: cc3b3b807796cdc964313b8f6dcd85590be995b6
https://skanesfolkblad.se/eslovs-socialtjanst-sa-manga-timmar-om-dagen-sparar-vi-med-hjalp-av-ai/
Description

Med hjälp av AI kan socialtjänstens personal i Eslöv vara mer närvarande i möten.

Content

Kommunens satsning på AI-transkribering inleddes före jul och omfattar flera verksamheter inom äldreomsorg och funktionsnedsättning. Genom att använda AI för dokumentation istället för att föra anteckningar manuellt har socialtjänsten lyckats frigöra tre timmar per dag för varje handläggare. Det skriver Dagens Samhälle.

Enligt systemförvaltare Liselott Svensson upplever personalen efter införandet en minskad stressnivå.

– 80 procent upplevde en minskad stress eftersom de inte behövde skriva samtidigt som de lyssnade. De som har mest nytta av AI-transkriberingen är de med långa utredningar, till exempel om personlig assistans. Det är långa utredningar med många detaljer, säger hon till Dagens Samhälle.

Även kvaliteten på dokumentationen blev enligt Liselott Svensson bättre, eftersom alla anteckningar skrivs på samma vis. Det gör det enklare för andra handläggare att ta över ett ärende.

Utvärderingen visar att 60 procent av den sparade tiden läggs på direkta möten med brukarna.

Verktyget är integrerat i socialtjänstens verksamhetssystem. 

– Vi jobbar ständigt med att försöka förbättra och förenkla arbetet. Inte minst när det kommer till dokumentation som är en väldigt tidskrävande uppgift med höga krav på kvalitet och struktur, säger systemadministratören Gabriel Gutierrez-Liljestrand till Dagens Samhälle.

Viss problematik har uppmärksammats kring integritet och ljudupptagning i öppna kontorslandskap. Det har kommunen löst med inspelning direkt i handläggarnas telefoner.

Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se

Friluftsfrämjandet: Skåne bäst i landet på hälsa i naturen

Permalink
Published: 2026-05-20 07:00:00
Discovered: 2026-05-20 05:03:56
Author: 6
Hash: 02e7a1de7c83b82d93fb5a4dd3024458f77f31ac
https://skanesfolkblad.se/friluftsframjandet-skane-bast-i-landet-pa-halsa-i-naturen/
Description

Region Skåne är den region som kommit längst med att använda naturen som en resurs för folkhälsa. Det visar en ny nationell kartläggning från Friluftsfrämjandet.

Content

Enligt rapporten utmärker sig Skåne genom att omsätta kunskap till konkret handling och genom att arbeta långsiktigt. Regionen har bland annat integrerat friluftsliv i sin regionala utvecklingsstrategi och har ett etablerat samarbete med SLU gällande rehabilitering i naturen för personer med psykisk ohälsa.

– Region Skåne visar att det går att göra naturen till en integrerad del av folkhälsoarbetet. De har både strategiska styrdokument och konkreta insatser på plats, vilket gör arbetet hållbart över tid. Det är ett tydligt exempel på hur man kan gå från insikt till faktisk förändring, säger Kristina Ljungros, generalsekreterare för Friluftsfrämjandet. 

Friluftsfrämjandet nämner bland annat satsningar på Skåneleden och metoder för att främja ungas hälsa i rapporten.

Jämförelsen mellan landets regioner visar att utvecklingen fortfarande är i ett tidigt skede i majoriteten av regionerna. Uppmuntran till naturvistelser finns bara i sju av 21 regioner, och naturbaserade metoder inom bland annat psykisk hälsa används av färre än hälften.

Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se

Fröken Frimans krig gäller än i dag

Permalink
Published: 2026-05-20 07:00:00
Discovered: 2026-05-20 05:03:56
Author: 15
Hash: 4641a5984d5d3c0ec99485b045e95ad8343277b7
https://skanesfolkblad.se/froken-frimans-krig-galler-an-i-dag/
Description

Det gäller att se bakåt för att kunna se framåt. Annars får vi se upp. Det skriver Roland Nilsson och uppmanar alla att se reprisen av Fröken Frimans krig på SVT.

Content

Ännu en gång har vi kunnat se klass- och kvinnokampen under tidigt 1900-tal med Sissela Kyle i rollen som Dagmar Friman. ”Fröken Frimans krig” är ett fantastiskt bra tv-program. Både underhållande och kunskapsbaserat.  Nu när serien går i repris kan jag inte låta bli att tänka på den verklighet som ligger bakom.  

Det var då, 1904 som en samling nöjda herrar reste sig från sammanträdesbordet på restaurang Runan i Stockholm. De hade bildat ett nytt parti – Allmänna valmansförbundet – som efter några namnbyten nu heter Samlingspartiet Moderaterna.

Där fanns direktören för Stockholms Mjölkförsäljnings AB Gustaf Fredrik Östberg, 57 år. Det var han som två år tidigare hade tagit initiativet till att bilda SAF, Svenska Arbetsgivarföreningen (numera Svenskt Näringsliv), efter en strejk för allmän rösträtt. Han var nu ordförande i SAF och samtidigt ledamot i riksdagens första kammare.

Det var Östberg som hade tagit initiativet till samlingen på Runan, och när mötet var avslutat var han utsedd till det nya partiets ordförande. Han var således samtidigt ordförande för både SAF och det nya partiet som nu heter Moderaterna.

Det går naturligtvis inte att jämföra direktör Östberg och fabrikör Frithiof Johannesson, spelad av Allan Svensson. Men obestridligt är att båda kraftfullt motsatte sig rösträtten inte bara för kvinnor utan också för män.

På Moderaternas partistämma 2011 antogs ett nytt idéprogram som bland annat hade följande innehåll: 

”Kampen för rättvisa har också historiskt varit en stark drivkraft för rösträtt, mot apartheid, för jämställdhet, mot diskriminering och för rättsstat. För Moderaterna är rättviseperspektivet ständig närvarande.”

Min uppmaning till både kvinnor och män och till unga och gamla, använd rösträtten som fröken Friman kämpade för.

Dåvarande partisekreteraren Sofia Arkelsten försvarade innehållet, men blev anklagad för att ha försökt skriva om historien och hon fick till slut krypa till korset och inse den sanna historien.

Nu vill jag tacka alla som medverkat till ”Fröken Frimans krig” och inte minst Ulla Skoog som spelade hustrun till Frithiof Johannesson. Jag minns särskilt hur hon sträckte fram namnlistorna för den kvinnliga rösträtten när de skulle brännas upp i den öppna spisen. 

Min uppmaning till både kvinnor och män och till unga och gamla, använd rösträtten som fröken Friman kämpade för.

Det gäller att se bakåt för att kunna se framåt. Annars får vi se upp.

Roland NilssonHelsingborg

Jubel på Axeltofta – domstolen stoppar kommunens planer

Permalink
Published: 2026-05-19 13:21:04
Discovered: 2026-05-19 11:21:37
Author: 9
Hash: 5227bcb13cbd9b3b1938030f00a20ac7dc1ef3c4
https://skanesfolkblad.se/jubel-pa-axeltofta-domstolen-stoppar-kommunens-planer/
Description

Mark- och miljödomstolen upphäver Landskrona kommuns beslut att göra om Axeltofta koloniområde till naturområde. Därmed fortsätter den tidigare detaljplanen för koloniområdet att gälla.

Content

Kommunen får inte ändra detaljplanen för Axeltofta koloniområde. Det meddelade Mark- och miljödomstolen i en dom som offentliggjordes under måndagen.

Kommunen har velat omvandla området till naturområde. Men domstolen konstaterar att kommunen inte har visat tillräckliga skäl för att ändra markanvändningen. Den översvämningsrisk som kommunen hänvisat till bedöms inte vara tillräcklig.

– Det känns fantastiskt. Det måste finnas någon rättvisa i världen. Vi kan inte förlora allt, säger Susanne Hansson, ordförande i koloniföreningen.

Domstolen anser också att kommunen inte har tagit tillräcklig hänsyn till de enskilda intressena.

– Vi har fått rätt på nästan varje punkt. Det hela har varit så fel. Folk i Landskrona litar på vad staden säger, men vi har inte ens blivit uppsagda från våra arrendeavtal.

Domstolen bedömer däremot att permanenta bostäder inte är förenliga med detaljplanen. Men för de boende i området innebär domen ändå nytt hopp om att få stanna kvar.

– Det blir en rolig midsommar här ute, säger hon.

Enligt Susanne Hansson hade de först svårt att tro att beskedet var sant. Efter att domen bekräftats av deras advokatbyrå utbröt glädjescener på Axeltofta.

– Det var värre än i Ronja Rövardotter här på Axeltofta i går, säger hon.

Trots domen tror hon att striden om området är långt ifrån över. Kommunen kan överklaga beslutet eller försöka hitta andra vägar för att förändra området.

– De kan hitta kryphål som vi inte ens vet finns.

Torkild Strandberg. Foto: Hiram Li

Kommunstyrelsens ordförande bedömer att det är troligt att kommunen kommer att överklaga beslutet.

– Grundförutsättningarna har inte ändrats. Det finns en översvämningsrisk och det skulle behöva byggas ett avloppssystem, vilket innebär stora kostnader, säger Torkild Strandberg (L).

Han hänvisar också till att domen slår att permanenta bostäder inte är tillåtna.

– Det framgår av domen att permanenta boenden är lagstridiga.

Samtidigt menar han att det är förståeligt att de boende på Axeltofta kämpar för att få stanna.

– Det är klart att de som bor där inte vill att man ska börja följa de regler och lagar som finns. Man vill att det ska vara som det alltid har varit, säger han.

Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se

S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken

Permalink
Published: 2026-05-19 07:03:00
Discovered: 2026-05-19 06:45:20
Author: 15
Hash: 08789da30ce2ec4b32e6064dedd9b964ca1fe42e
https://skanesfolkblad.se/s-sager-nej-till-bolagisering-av-skanetrafiken/
Description

Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).

Content

Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera

Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå.

Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter.

Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne.

Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år.

En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken.

Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den.

Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd


History — 2 versions shown

Changes

From 2026-05-19 07:03:00 (discovered: 2026-05-19 05:04:00) hash: ae94604be4c5f1a5149404690656021542f70084
To 2026-05-19 07:03:00 (discovered: 2026-05-19 06:45:20) hash: 08789da30ce2ec4b32e6064dedd9b964ca1fe42e
Title
S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken
Description
Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).
Content
Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå. Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter. Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne. Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken. Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den. Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd
Old vs new
From
TITLE:
S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken

DESCRIPTION:
Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).

CONTENT:
Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera

Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå.

Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter.

Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne.

En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken.

Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den.

Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd
To
TITLE:
S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken

DESCRIPTION:
Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).

CONTENT:
Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera

Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå.

Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter.

Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne.

Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år.

En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken.

Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den.

Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd

Versions

  1. 2026-05-19 07:03:00
    Discovered: 2026-05-19 06:45:20 Hash: 08789da30ce2ec4b32e6064dedd9b964ca1fe42e
    Title:
    S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken
    Description:
    Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).
    Content
    Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera

    Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå.

    Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter.

    Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne.

    Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år.

    En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken.

    Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den.

    Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd
  2. 2026-05-19 07:03:00
    Discovered: 2026-05-19 05:04:00 Hash: ae94604be4c5f1a5149404690656021542f70084
    Title:
    S säger nej till bolagisering av Skånetrafiken
    Description:
    Seko Klubb Pågatåg skriver i en debattartikel att utredningen om att bolagisera Skånetrafiken är bortkastade pengar och ett demokratiskt misslyckande. Vi socialdemokrater kan inte annat än att hålla med, skriver Andréas Schönström (S).
    Content
    Replik till Ta över driften av Skånetrafiken istället för att bolagisera

    Styrets förslag om att bolagisera Skånetrafiken är svårt att förstå. Vad är det egentligen man vill uppnå? En bolagisering skulle innebära ett steg bort från demokratisk styrning och öppenhet. Verksamheten flyttas längre bort från både politiken och skåningarna, samtidigt som insynen för allmänhet och medier riskerar att försämras. Är det verkligen den utveckling styret vill se? Det är i alla fall inte den väg vi socialdemokrater vill gå.

    Om syftet är att skapa en mer effektiv styrning finns det heller inga garantier för att resultatet blir bättre. Tvärtom riskerar en bolagisering att leda till mer byråkrati, otydligt ansvar och svårare samordning mellan Skånetrafiken, kommunerna och regionens övriga verksamheter.

    Kollektivtrafiken är och ska vara en samhällstjänst – inte en kommersiell affärsverksamhet där målet är att maximera vinsten år efter år. Kollektivtrafiken i Skåne ska inte styras av kortsiktiga ekonomiska mål på bekostnad av långsiktig samhällsnytta. I stället behöver vi värna den demokratiska styrningen och fortsätta utveckla verksamheten genom transparenta och långsiktiga beslut som stärker tillgängligheten i hela Skåne.

    En bolagisering riskerar dessutom att leda till sämre villkor för personalen. Det finns redan i dag flera exempel på bristande arbetsmiljö för personal som arbetar på uppdrag av Skånetrafiken. Samtidigt är personalen helt avgörande för att kunna erbjuda skåningarna en trygg kollektivtrafik med hög kvalitet. Utan personalen fungerar ingen trafik. Stress och försämrade arbetsvillkor är varken ett sätt att få medarbetare att stanna kvar eller att locka nya till verksamheten. Region Skåne måste kunna garantera trygga och goda arbetsvillkor för dem som arbetar i kollektivtrafiken.

    Vi socialdemokrater säger nej till en bolagisering. Vårt mål är en kollektivtrafik som är prisvärd, väl utbyggd och präglas av goda arbetsvillkor för personalen. Medan styret utreder hur mer marknadslogik kan införas i regionens viktiga verksamheter prioriterar vi att lägga fram förslag som gör kollektivtrafiken bättre – både för resenärerna och för dem som arbetar i den.

    Andréas Schönström (S), andre vice ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd