← Back to feeds | Find edited posts

Marcus Oscarsson

URLID: 51
Source URL: https://marcusoscarsson.se/
Categories: Right Wing

Log in to subscribe to heads-up notifications for this feed or its category via email, Slack, or Discord.

RSS endpoint: https://tools.tornevall.net/api/rss/feed/51
Ask about this feed (click to open)

Ask the AI anything about content, patterns, and edits for Marcus Oscarsson. The AI will receive full version history including all edited articles. Open question history.

Use "All time" to search across the full stored database. Version history is still included when the question stays site-focused.
Strict keeps retrieval close to your wording. Expansive lets the AI broaden related terms before final analysis.
Guest questions are temporarily unavailable (captcha not configured). Please try again later.
Guest limits: 0/3 today, 0/12 this week.

Har 60 restauranger – nu ska kedjan expandera i hela landet

Permalink
Published: 2026-08-13 17:32:09
Discovered: 2026-08-13 17:41:16
Author: 3
Hash: 2ab8f0d9c036360bdda92af1c56727db95b350b8
https://marcusoscarsson.se/har-60-restauranger-nu-ska-kedjan-expandera-i-hela-landet/
Description

Söker nya lokaler

Content

Har 60 restauranger – nu ska kedjan expandera i hela landet

2026 08 13

En av Sveriges största sushikedjor letar nya lokaler.

Sushikedjan Sushi Yama öppnade i början av juni sin 60:e restaurang i Sverige på Sveavägen i Stockholm. Kedjan har redan restauranger från Malmö i söder till Umeå i norr. Men Sushi Yama har större planer – de satsar nu på ytterligare expansion och söker nya lokaler i hela Sverige. Nummer 60 Bara i år har sushikedjan öppnat nya restauranger i bland annat Stockholm, Kalmar, Falun, Örnsköldsvik och Södertälje. I början av juni slog de upp dörrarna till restaurang nummer 60 på Sveavägen i Stockholm. – Restaurangen blir kedjans 60:e etablering i Sverige och markerar ännu ett steg i bolagets fortsatta tillväxtresa. Vill expandera  60 restauranger tycks inte vara nog. Sushi Yama letar efter “fler attraktiva lokaler runt om i Sverige”. – Vår ambition är att erbjuda en modern, kvalitativ och välkomnande sushiupplevelse oavsett var i landet du befinner dig, säger vd Johannes Örnemark. – Därför söker vi nu fler samarbeten med fastighetsägare, hyresvärdar och aktörer som delar vår vision, alla förslag och kontakter är av stort intresse för oss. Läs mer: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda “Naturliga knutpunkter” Sushi Yama meddelar att de söker “naturliga knutpunkter med hög genomströmning”. – För att möjliggöra fortsatt tillväxt söker Sushi Yama nu nya lokaler i centrala och välbesökta lägen – i citykärnor, vid resecentrum, i gallerior. Expanderat utomlands Det är inte bara i Sverige som restaurangkedjan expanderar. De fortsätter även sin internationella expansion – och har nyligen öppnat sin tredje restaurang i tyska Hamburg. Öppningen i shoppingcentret Europa Passage är enligt kedjan en del av Sushi Yamas långsiktiga internationella expansion.  Läs mer: Så mycket kostar det att äga en stuga – varje år Foto: Sushi Yama Text: Redaktionen

Kraftig explosion i Natoland – ammunitionsfabrik brinner

Permalink
Published: 2026-08-13 16:49:56
Discovered: 2026-08-13 16:55:20
Author: 3
Hash: 05ea7deec9176842ebd3597f184d780b800b251e
https://marcusoscarsson.se/kraftig-explosion-i-natoland-ammunitionsfabrik-brinner/
Description

Skedde i Bulgarien i måndags

Content

Kraftig explosion i Natoland – ammunitionsfabrik brinner

2026 08 13

En explosion har inträffat i en italiensk ammunitionsfabrik.

Tidigare i veckan inträffade en explosion vid en militärfabrik i de centrala delarna av Bulgarien. Nu har ytterligare en explosion skett, den här gången i en ammunitionsfabrik utanför den italienska huvudstaden Rom. Inga personer ska ha dött eller skadats, rapporterar italienska Rai. Explosion i Italien Smällen inträffade i en byggnad tillhörande det italienska försvarsföretaget KNDS Ammo Italy. Företaget tillverkar ammunition av medelstor och grov kaliber för mark- och sjöförsvaret samt fasta bränslen för rymdfarkoster.  Explosionen ska ha skett i en anläggning där sprängämnen och ammunition produceras och förvaras. Räddningstjänst har nu tagit sig till platsen för att släcka branden. Utredning pågår Den kraftiga explosionen inträffade i området Quarto Chilometro mellan Colleferro och Artena.  En kraftig smäll hördes tydligt av boende i området, som utlöste larmet.  – Räddningspersonal har kommit till platsen för akuta insatser och för att undersöka vad som har hänt inne på industriområdet, uppger Rai. Utredningen pågår för att fastställa händelseförloppet och vad som orsakade explosionen.  Läs mer: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Skedde i Bulgarien Så sent som i måndags inträffade en liknande explosion i Bulgarien. En brand hade då utbrutit i en ammunitionsdepå vid en militärfabrik i Tryavna i de centrala delarna av landet, enligt RBC Ukraine. – Borgmästare Dencho Minev bekräftar att alla anställda har evakuerats – och en ledningscentral upprättades på platsen, med representanter från samtliga rättsvårdande myndigheter, menades det då. Fick hålla sig inne Det så kallade BG-ALERT-systemet aktiverades i samband med branden. Invånarna uppmanades att följa inrikesministeriets rekommendationer och hålla sig borta från platsen.  På grund av rök och luftföroreningar uppmanade myndigheterna invånarna att hålla sina fönster stängda, använda skyddsmasker och undvika att gå ut om det inte är nödvändigt. Läs mer: Modehandeln växer i Sverige Arkivfoto: C. Jimenez Text: Redaktionen

Drömleverans närmar sig för Ukraina

Permalink
Published: 2026-08-13 15:43:28
Discovered: 2026-08-13 15:49:25
Author: 3
Hash: b485d0784f2ab11c3dcdd34ab973d28aba01a675
https://marcusoscarsson.se/dromleverans-narmar-sig-for-ukraina/
Description

Allierad kommer till undsättning

Content

Drömleverans närmar sig för Ukraina

2026 08 13

Polen kan vara på väg att skicka oerhört viktiga leveranser till Ukraina.

Ukraina har blivit effektiva när det kommer till att skjuta ner kryssningsmissiler och drönare. Men Kyjivs styrkor har stora problem när det kommer till ryska ballistiska robotar. President Volodymyr Zelenskyj har under en längre tid vädjat till allierade – i synnerhet USA – om Patriot-missiler för att kunna skjuta ner robotarna. Nu kan Polen vara på väg att skicka sådana missiler till Ukraina. Stort problem De ryska robotarna har kunnat ta sig igenom ukrainskt luftförsvar förhållandevis obehindrat. Det bekräftar Zelenskyj. – I år har vi två och en halv gånger färre luftvärnsrobotar än vi hade 2025. Ryssland har två gånger fler ballistiska robotar per månad än de hade tidigare. Robotarnas nedslag har orsakat stor förödelse runt om i det krigshärjade landet. “Kommande dagarna” Samtidigt har tillgången till sådana luftvärnsmissiler försvårats i och med kriget i Iran. Men nu säger Polens biträdande försvarsminister Magdalena Sobkowiak-Czarnecka att landet överväger att skicka Patriot-missiler till Ukraina. Hon tror att försvarsminister Władysław Kosiniak-Kamysz stöttar en sådan leverans. – Jag tror att det här problemet kommer att lösas under de närmaste dagarna, säger Sobkowiak-Czarnecka. Läs mer: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Zelenskyj vädjar Ryssarna tycks ha förstått att Ukraina har problem med att få ner de ballistiska robotarna. Kreml har skickat mängder av sådana robotar mot olika ukrainska städer, vilket orsakat dödsfall och stor materiell förstörelse. Zelenskyj vädjar nu till USA om hjälp med luftförsvaret. Vill ha fem procent Så här låter det från den ukrainska presidenten: – Jag ber de amerikanska partnerna att sälja 5 procent av de robotar de har i lager, säger han. – Om amerikanerna säljer 5 procent till oss – PAC-3-luftvärnsrobotar, ingenting annat – kommer vi att klara vintern och rädda människors liv. Om de kan sälja 10 procent till oss kommer vi att slå ut Rysslands alla ballistiska robotar.  Läs mer: Arbetslösheten minskar Foto: President of UA office Text: Redaktionen

Skatt för bilister höjs igen på måndag – detta gäller

Permalink
Published: 2026-08-13 15:02:16
Discovered: 2026-08-13 15:08:19
Author: 3
Hash: 10530a33e687d0d9533751f6bc1847f138c97bc1
https://marcusoscarsson.se/skatt-for-bilister-hojs-igen-pa-mandag-detta-galler/
Description

Högsäsongen igång

Content

Skatt för bilister höjs igen på måndag – detta gäller

2026 08 13

På måndag höjs trängselskatten igen.

Skatten berör som bekant fordon som kör in och ut ur Stockholms innerstad samt på Essingeleden. Den så kallade lågsäsongen är nu över, och högsäsongen är igång. Det innebär att trängselskatten nu höjs. Skatt höjs igen Under lågsäsongen har trängselskatten legat på max 105 kronor om dagen. Men från och med måndag så höjs den till max 135 kronor – alltså en 29-procentig ökning. – Den 19 juni började trängselskattens lågsäsong. Högsäsongen börjar igen den 15 augusti, meddelar Transportstyrelsen. Fram till november Trängselskatten används för att minska trängseln och förbättra framkomligheten i trafiken.  Eftersom att skatt inte tas ut på helgdagar så kommer den nya nivån att börja gälla på måndag. – Högsäsong är perioden 1 mars–dagen före midsommarafton och 15 augusti–30 november. Lågsäsong är övrig tid, förklarar myndigheten. Läs mer: Arbetslösheten minskar Detta gäller Här är tiderna och beloppet som tas ut för trängselskatt i innerstaden:

Tid

Högsäsong

Lågsäsong

06:00–06:29

15 kr

15 kr

06:30–06:59

30 kr

25 kr

07:00–08:29

45 kr

35 kr

08:30–08:59

30 kr

25 kr

09:00–09:29

20 kr

15 kr

09:30–14:59

11 kr

11 kr

15:00–15:29

20 kr

15 kr

15:30–15:59

30 kr

25 kr

16:00–17:29

45 kr

35 kr

17:30–17:59

30 kr

25 kr

18:00–18:29

20 kr

15 kr

  För Essingeleden Och detta gäller på Essingeleden:

Tid

Högsäsong

Lågsäsong

06:00–06:29

15 kr

15 kr

06:30–06:59

27 kr

22 kr

07:00–08:29

40 kr

30 kr

08:30–08:59

27 kr

22 kr

09:00–09:29

20 kr

15 kr

09:30–14:59

11 kr

11 kr

15:00–15:29

20 kr

15 kr

15:30–15:59

27 kr

22 kr

16:00–17:29

40 kr

30 kr

17:30–17:59

27 kr

22 kr

18:00–18:29

20 kr

15 kr

Skatt tas enligt Transportstyrelsen inte ut helgdag, vissa dagar före helgdag eller under juli månad, förutom de första fem vardagarna.  Läs mer: Så mycket kostar det att äga en stuga – varje år Foto: A. Hunko Text: Redaktionen

Spara 1 500 kronor i månaden – här är enkla tipset

Permalink
Published: 2026-08-13 14:09:55
Discovered: 2026-08-13 14:13:18
Author: 25
Hash: da3f93a4067888aab547d4c95b6a933eadc9c082
https://marcusoscarsson.se/spara-1500-kronor-i-manaden-har-ar-enkla-tipset/
Description

Förbjuds

Content

Spara 1 500 kronor i månaden – här är enkla tipset

2026 08 13

Svenska folket lever i en ”prenumerationsekonomi”.

Det hävdar SVT:s ekonomikommentator Alexander Norén. Han flaggar för att många svenskar betalar onödigt dyra avgifter för diverse prenumerationer och abonnemang. – Vi är i en ekonomi som har gått från att det normala är att man köper en grej och sedan äger man den, till att bli en prenumerationsekonomi, säger Norén till tv-kanalen. Särskild har kostnaderna för olika streamingtjänster ökat. Förra året betalade svenskarna sju miljarder kronor för streamingtjänster – en ökning med 2,5 miljarder kronor jämfört med 2020. Enkla tipsen: Så sparar du 1 500 kronor Nu går Alexander Norén ut med tre uppmaningar till allmänheten för att kapa prenumerationskostnaderna. Han uppger själv att tipsen har sparat honom 1 500 kronor per månade. Nedan listas expertens bästa tips: 1, Avsluta abonnemang som du knappt använder. Fråga dig själv om du har använt streamningtjänsten de senaste månaderna. 2, Se över dyra abonnemang. Konkurrensutsätt de tjänster du vill behålla och undersök om det finns billigare alternativ. Det kan räcka med ett par samtal för att få ett bättre pris. 3, Gå igenom ditt bankutdrag och leta efter abonnemang som du har glömt bort. De kan dras pengar varje månad för tjänster som du inte längre använder. ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Ny tjänst Sajten Bredbandsval.se lanserade nyligen en tjänst som gör det möjligt att jämföra och beställa tv- och streamingpaket på ett och samma ställe. Enligt sajten är syftet med jämförelsestjänsten att hjälpa konsumenter att spara tusentals kronor varje år. Via tjänsten kan man både jämföra och beställa olika streamingpaket. – Många vet att de betalar för mycket, men inte vad de ska byta till eller hur. Med vår nya tjänst kan man inte bara jämföra alternativen, utan även teckna rätt paket direkt – på ett och samma ställe, säger Alexander Widell, vd på Bredbandsval.   LÄS OCKSÅ: Så mycket pengar sparar svenskarna  Foto: Kaboompics Text: Redaktionen

Nya regler för hotellgäster – klassikern försvinner från rummen

Permalink
Published: 2026-08-13 14:09:55
Discovered: 2026-08-13 14:10:27
Author: 25
Hash: 6167ed7c6b90875abc870e3b01a2e9ef0e652a5e
https://marcusoscarsson.se/nya-regler-for-hotellgaster-klassikern-forsvinner-fran-rummen-2/
Description

Förbjuds

Content

Nya regler för hotellgäster – klassikern försvinner från rummen

2026 08 13

Svenska folket lever i en ”prenumerationsekonomi”.

Det hävdar SVT:s ekonomikommentator Alexander Norén. Han flaggar för att många svenskar betalar onödigt dyra avgifter för diverse prenumerationer och abonnemang. – Vi är i en ekonomi som har gått från att det normala är att man köper en grej och sedan äger man den, till att bli en prenumerationsekonomi, säger Norén till tv-kanalen. Särskild har kostnaderna för olika streamingtjänster ökat. Förra året betalade svenskarna sju miljarder kronor för streamingtjänster – en ökning med 2,5 miljarder kronor jämfört med 2020. Enkla tipsen: Så sparar du 1 500 kronor Nu går Alexander Norén ut med tre uppmaningar till allmänheten för att kapa prenumerationskostnaderna. Han uppger själv att tipsen har sparat honom 1 500 kronor per månade. Nedan listas expertens bästa tips: 1, Avsluta abonnemang som du knappt använder. Fråga dig själv om du har använt streamningtjänsten de senaste månaderna. 2, Se över dyra abonnemang. Konkurrensutsätt de tjänster du vill behålla och undersök om det finns billigare alternativ. Det kan räcka med ett par samtal för att få ett bättre pris. 3, Gå igenom ditt bankutdrag och leta efter abonnemang som du har glömt bort. De kan dras pengar varje månad för tjänster som du inte längre använder. ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Ny tjänst Sajten Bredbandsval.se lanserade nyligen en tjänst som gör det möjligt att jämföra och beställa tv- och streamingpaket på ett och samma ställe. Enligt sajten är syftet med jämförelsestjänsten att hjälpa konsumenter att spara tusentals kronor varje år. Via tjänsten kan man både jämföra och beställa olika streamingpaket. – Många vet att de betalar för mycket, men inte vad de ska byta till eller hur. Med vår nya tjänst kan man inte bara jämföra alternativen, utan även teckna rätt paket direkt – på ett och samma ställe, säger Alexander Widell, vd på Bredbandsval.   LÄS OCKSÅ: Så mycket pengar sparar svenskarna  Foto: Kaboompics Text: Redaktionen

Nya regler för hotellgäster – klassikern försvinner från rummen

Permalink
Published: 2026-08-13 13:08:27
Discovered: 2026-08-13 13:16:07
Author: 25
Hash: eee83b2a58ce8102a67c858754ff65c9a387816b
https://marcusoscarsson.se/nya-regler-for-hotellgaster-klassikern-forsvinner-fran-rummen/
Description

Förbjuds

Content

Nya regler för hotellgäster – klassikern försvinner från rummen

2026 08 13

Ett klassiskt inslag under hotellvistelsen är snart ett minne blott.

I åratal har hotellgäster kunnat räkna med små flaskor med tvål och schampo i badrummet. Nu försvinner produkterna. Detta i enlighet med EU:s nya förpackningsförordning Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR). Förordningen trädde i kraft under onsdagen och syftar till att varje medlemsstat, inklusive Sverige, ska minska sitt förpackningsavfall. Som en del av detta kommer små schampo- och tvålflaskor att förbjudas på hotell runt om i hela landet. – Hotellens små engångsflaskor med schampo, hudlotion och andra hygienprodukter kommer att försvinna. Istället kan du förvänta dig större fasta dispensers eller andra hållbara alternativ, framhåller organisationen Håll Sverige Rent. Deadline Engångsprodukterna kommer att fasas ut succesivt från svenska hotell. Det finns dock en tydlig deadline. Senast år 2030 ska samtliga flaskor vara borta. I samma veva förbjuds engångsförpackningar på restauranger, kaféer och snabbmatsställen.  – Från 2030 blir det förbjudet att servera mat och dryck som konsumeras på plats i engångsplastförpackningar. Det gäller även de små plastförpackningarna för ketchup, dressing och kryddor, uppger Håll Sverige Rent. ANDRA LÄSER: USA:s försvarsjättar rädda – på grund av Ukraina  Flera förbud hos Coop och Ica Dessutom införs flera omfattande förbud i matbutiker. Nedan listar Håll Sverige Rent samtliga förbud:

  • Plastpåsar för frukt och grönt förbjuds. Det mycket tunna plastpåsarna för frukt och grönt förbjuds helt under 2030. Detta eftersom EU anser att det finns stor risk att plastpåsarna blir skräp som hamnar i havet.  
  • Plast för att bunta flerpack förbjuds. Från och med 2030 blir det inga mer inplastade trepack majs eller sexpack öl. Omslagsplast för att bunta varor som flerpack förbjuds nämligen helt för flera typer av drycker och konserver. 
  • Ta med egna burkar och fyll på i butiken. När du handlar i större butiker kommer du att se fler påfyllningsstationer för både livsmedel och andra produkter. Butikerna ska avsätta 10 % av försäljningsytan till detta, vilket gör det enklare för dig att fylla på exempelvis tvättmedel, pasta eller snacks i egna behållare istället för att köpa förpackade produkter. 
  • Frukt och grönt – utan plast. Många frukter och grönsaker säljs idag i plastförpackningar, nät eller plastpåsar i storpack. Men från 2030 förbjuds engångsplast för frukt och grönt som säljs i förpackningar under 1,5 kg – särskilt när syftet inte är att förlänga hållbarheten. Det innebär att du kommer att se färre plastpåsar med exempelvis äpplen och färre citrusfrukter i plastnät.  LÄS OCKSÅ: Ica Maxi-butik når drömgränsen – tredje i hela landet Foto: StockSnap Text: Redaktionen

Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

Permalink
Published: 2026-08-13 11:43:07
Discovered: 2026-08-13 11:54:26
Author: 25
Hash: b3431f33a87d11bb820cbf4fc18014c3f78b239b
https://marcusoscarsson.se/nodlarm-fran-sas-plan-vander-i-luften/
Description

Deklarerat nöd

Content

Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

2026 08 13

Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända.

Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften. Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet. Vänder i luften Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda. – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4. Högsta prioritet Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp. Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”. När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning. Uppdatering: Planet har landat Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet. – Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen. – Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt, ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC

  • Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
  • Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
  • Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm. Källa: JRCC LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor Foto: SAS Group Text: Redaktionen

History — 2 versions shown

Changes

From 2026-08-13 11:43:07 (discovered: 2026-08-13 11:46:26) hash: 35057d353f5ada698c71ca407414880e9343dabf
To 2026-08-13 11:43:07 (discovered: 2026-08-13 11:54:26) hash: b3431f33a87d11bb820cbf4fc18014c3f78b239b
Title
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
Description
Deklarerat nöd
Content
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften 2026 08 13 Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften. vända. Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften. Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet. Vänder i luften Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda. – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4. Högsta prioritet Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp. Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”. När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning. Uppdatering: Planet har landat Senare torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet. Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen. Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt, ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit. - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser. - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm. Källa: JRCC LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor Foto: SAS Group Text: Redaktionen
Old vs new
From
TITLE:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

DESCRIPTION:
Deklarerat nöd

CONTENT:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

 2026 08 13

 
Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften. 

 Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
Vänder i luften 
Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
– Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
Högsta prioritet
Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg 
Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
- Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
- Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
- Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
Källa: JRCC
LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
Foto: SAS Group
Text: Redaktionen
To
TITLE:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

DESCRIPTION:
Deklarerat nöd

CONTENT:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

 2026 08 13

 
Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända. 

 Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
Vänder i luften 
Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
– Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
Högsta prioritet
Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
Uppdatering: Planet har landat 
Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet.
– Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen.
– Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt,
ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg 
Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
- Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
- Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
- Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
Källa: JRCC
LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
Foto: SAS Group
Text: Redaktionen

Versions

  1. 2026-08-13 11:43:07
    Discovered: 2026-08-13 11:54:26 Hash: b3431f33a87d11bb820cbf4fc18014c3f78b239b
    Title:
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
    Description:
    Deklarerat nöd
    Content
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

    2026 08 13


    Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända.

    Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
    Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
    Vänder i luften
    Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
    – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
    Högsta prioritet
    Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
    Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
    När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
    Uppdatering: Planet har landat
    Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet.
    – Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen.
    – Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt,
    ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg
    Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
    - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
    - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
    - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
    Källa: JRCC
    LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
    Foto: SAS Group
    Text: Redaktionen
  2. 2026-08-13 11:43:07
    Discovered: 2026-08-13 11:46:26 Hash: 35057d353f5ada698c71ca407414880e9343dabf
    Title:
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
    Description:
    Deklarerat nöd
    Content
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

    2026 08 13


    Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften.

    Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
    Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
    Vänder i luften
    Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
    – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
    Högsta prioritet
    Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
    Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
    När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
    ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg
    Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
    - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
    - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
    - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
    Källa: JRCC
    LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
    Foto: SAS Group
    Text: Redaktionen

Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

Permalink
Published: 2026-08-13 11:43:07
Discovered: 2026-08-13 11:46:26
Author: 25
Hash: 35057d353f5ada698c71ca407414880e9343dabf
https://marcusoscarsson.se/nodlarm-fran-sas-plan-vander-i-luften/
Description

Deklarerat nöd

Content

Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

2026 08 13

Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften.

Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften. Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet. Vänder i luften Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda. – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4. Högsta prioritet Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp. Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”. När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning. ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC

  • Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
  • Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
  • Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm. Källa: JRCC LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor Foto: SAS Group Text: Redaktionen

History — 2 versions shown

Changes

From 2026-08-13 11:43:07 (discovered: 2026-08-13 11:46:26) hash: 35057d353f5ada698c71ca407414880e9343dabf
To 2026-08-13 11:43:07 (discovered: 2026-08-13 11:54:26) hash: b3431f33a87d11bb820cbf4fc18014c3f78b239b
Title
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
Description
Deklarerat nöd
Content
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften 2026 08 13 Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften. vända. Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften. Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet. Vänder i luften Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda. – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4. Högsta prioritet Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp. Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”. När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning. Uppdatering: Planet har landat Senare torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet. Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen. Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt, ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit. - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser. - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm. Källa: JRCC LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor Foto: SAS Group Text: Redaktionen
Old vs new
From
TITLE:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

DESCRIPTION:
Deklarerat nöd

CONTENT:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

 2026 08 13

 
Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften. 

 Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
Vänder i luften 
Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
– Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
Högsta prioritet
Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg 
Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
- Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
- Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
- Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
Källa: JRCC
LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
Foto: SAS Group
Text: Redaktionen
To
TITLE:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

DESCRIPTION:
Deklarerat nöd

CONTENT:
Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

 2026 08 13

 
Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända. 

 Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
Vänder i luften 
Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
– Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
Högsta prioritet
Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
Uppdatering: Planet har landat 
Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet.
– Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen.
– Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt,
ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg 
Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
- Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
- Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
- Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
Källa: JRCC
LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
Foto: SAS Group
Text: Redaktionen

Versions

  1. 2026-08-13 11:43:07
    Discovered: 2026-08-13 11:54:26 Hash: b3431f33a87d11bb820cbf4fc18014c3f78b239b
    Title:
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
    Description:
    Deklarerat nöd
    Content
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

    2026 08 13


    Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända.

    Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
    Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
    Vänder i luften
    Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
    – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
    Högsta prioritet
    Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
    Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
    När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
    Uppdatering: Planet har landat
    Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet.
    – Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen.
    – Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt,
    ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg
    Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
    - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
    - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
    - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
    Källa: JRCC
    LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
    Foto: SAS Group
    Text: Redaktionen
  2. 2026-08-13 11:43:07
    Discovered: 2026-08-13 11:46:26 Hash: 35057d353f5ada698c71ca407414880e9343dabf
    Title:
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
    Description:
    Deklarerat nöd
    Content
    Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften

    2026 08 13


    Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända i luften.

    Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
    Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
    Vänder i luften
    Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
    – Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
    Högsta prioritet
    Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
    Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
    När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
    ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg
    Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
    - Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
    - Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
    - Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
    Källa: JRCC
    LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
    Foto: SAS Group
    Text: Redaktionen

Svenska banker grundlurade – kan haverera hela banksystemet

Permalink
Published: 2026-08-13 10:58:37
Discovered: 2026-08-13 11:10:29
Author: 25
Hash: bd481863914e4b8652b108a07d908d4f2c38a4a6
https://marcusoscarsson.se/svenska-banker-grundlurade-kan-haverera-hela-banksystemet/
Description

Systemhotande

Content

Svenska banker grundlurade – kan haverera hela banksystemet

2026 08 13

– Systemhotande verksamhet som kan haverera hela banksystemet.

Orden kommer från Victoria Ingered, åklagare i Malmö. Hon har väckt åtal mot ett 15-tal bostadsköpare, som misstänks för att ha lurat svenska banker för att bevilja bostadslån. Personerna uppges ha fått flera miljoner kronor i lån genom att uppvisa falska anställningsintyg och inkomster, rapporterar DN. Lånet har använts för att köpa attraktiva bostäder, bland annat villor i barnvänliga områden, en lägenhet vid Turning Torso och en bostadsrätt i ett exklusivt område med havsutsikt. Hänvisar till ”Thomas” Flera av de åtalade uppger att de fått hjälp av en man som går under namnet ”Thomas” och påstår sig arbeta inom bankbranschen. Efter att ha nekats bolån hos flera banker ska ”Thomas” plötsligt dykt upp och erbjudit sina tjänster.  Köparna vittnar om att mannen har kontaktat dem på olika sätt, bland annat via deras umgängeskretsar eller i offentliga sammanhang. Åklagare Victoria Ingered bedömer att ”Thomas” har erbjudit falska anställningskontrakt och lönespecifikationer mot ersättning. Hon ser mycket allvarligt på uppgifterna. –  Det kan haverera hela banksystemet om man lånar ut tillräckligt mycket pengar till folk som inte kan betala. Då drabbar det andra kunder också, som får betala en högre ränta för att kompensera för den risk som bankerna tar när de lånar ut pengar till icke-kreditvärdiga kunder, säger hon till tidningen. ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Pekas ut av polisen Polisen har varnat för att banksektorn är en av de branscher som löper störst risk att utnyttjas för penningtvätt. Risknivån bedöms som hög med anledning av den utbredda organiserade brottsligheten i Sverige. – Banksektorn är en central aktör i arbetet med att förhindra att brottsvinster förs in i den legala ekonomin. Bankerna har redan etablerade rutiner och system för att upptäcka misstänkt penningtvätt, men våra analyser visar att de behöver stärkas, Anna Karin Hansen, chef för brottsförebyggande kansliet vid Ekobrottsmyndigheten. LÄS OCKSÅ: Så mycket pengar sparar svenskarna Foto: T. Mallorca Text: Redaktionen