Tornevall Networks

Blommande Budskap AB: Här är de viktigaste siffrorna

Agri Science Sweden AB: Här är alla siffror

Här är siffrorna för Storegårds Bil & Maskin AB 2025

I Skånes Folkblad kunde man nyligen läsa en ledare med rubriken: ”Arbetslösheten beror såklart inte på invandrare eller latoxar.”

Det är befriande läsning.

För alltför länge har svensk politik handlat om att hitta syndabockar. Är det invandrarnas fel? Är det de arbetslösas fel? Är det människor som inte anstränger sig tillräckligt?

Men de flesta som jobbat ett liv vet att verkligheten ser annorlunda ut.

Jag är byggnadsarbetare. Jag har sett människor gå upp klockan fem på morgonen, slita ut ryggar, knän och axlar och ändå vara rädda för att stå utan jobb när nästa projekt tar slut. Jag har sett hur arbetskamrater ställs mot varandra när oseriösa arbetsgivare dumpar löner och villkor. Jag har också sett hur frustrationen ibland riktas mot fel personer.

Men arbetslösheten är ingen naturkraft.

Den är resultatet av politiska beslut.

Sverige har inte brist på arbete. Vi har bostadsbrist. Vi har järnvägar som behöver rustas upp. Vatten och avloppssystem som behöver byggas ut och moderniseras. Vi behöver klimatanpassa vårt samhälle. Vi behöver stärka välfärden.

Det finns jobb att göra.

Det som saknas är politisk vilja.

I Malmö märks motsättningarna extra tydligt. Tusentals människor står i bostadskö samtidigt som byggnadsarbetare går utan arbete eller oroar sig för nästa lönebesked. Vi har en byggkris mitt i en bostadskris. Det är svårt att förklara för unga människor och barnfamiljer varför det inte går att bygga fler bostäder när människor med kunskapen att bygga dem redan finns här.

Där delar jag Folkbladets analys. Men jag drar också en annan slutsats. Vi kan inte sitta och hoppas på att Riksbanken plötsligt ska tänka annorlunda. Riksbanken gör det riksdagen har gett den i uppdrag att göra.

Om uppdraget är fel måste politiken ändra uppdraget.

Lag ska förändras med lag.

Under lång tid har Sverige haft ett inflationsmål på två procent. I praktiken har det inneburit att arbetslöshet accepterats som ett verktyg för att hålla tillbaka inflationen. Det är dags att tänka om.

Vi borde diskutera ett inflationsmål på tre procent med ett glidande intervall på en procentenhet. Inte för att inflation är oviktig – utan för att människor har rätt till arbete, framtidstro och trygghet.

Sverige har dessutom något som många andra länder saknar: ett enormt ekonomiskt handlingsutrymme med en av Europas lägsta statsskulder.

Det har vi gjort.

Frågan är inte längre om vi har råd att investera i Sverige.

Frågan är om vi har råd att låta bli.

Jag är allergisk mot att låna till löpande utgifter. Det gäller hemma vid köksbordet, det gäller kommuner och det gäller staten. Att betala dagens räkningar med morgondagens pengar ger sämre förutsättningar i framtiden, inte bättre.

Men investeringar är något annat. Ingen tycker att det är ansvarslöst att ta ett lån för att bygga ett hus som familjen ska bo i under flera generationer. På samma sätt är det med samhället. När vi bygger bostäder, rustar järnvägar, säkrar vatten och elförsörjningen lämnar vi inte bara skulder efter oss, vi lämnar tillgångar som skapar värde under lång tid framöver.

Det tragiska är att när det ekonomiska utrymmet väl finns används det inte för att bygga landet starkare. Tidöregeringen har gjort stora skattesänkningar och kortsiktiga satsningar som snabbt försvinner utan att lämna något bestående efter sig. Samtidigt står byggkranarna stilla, arbetslösheten biter sig fast och investeringar i bostäder uteblir.

Det är ett historiskt misstag.

Om staten lånar till investeringar som gör Sverige rikare, skapar jobb och stärker vår framtida produktionsförmåga är det inte ansvarslöst. Det är ansvarstagande.

Vi behöver bygga fler bostäder. Vi behöver rusta järnvägen. Vi behöver investera i vatten, elnät och välfärd. Vi behöver bekämpa arbetslivskriminaliteten och slå fast principen om samma lön och samma villkor för alla som arbetar i Sverige.

Det handlar inte bara om byggjobb. När Sverige bygger skapas arbete långt utanför byggstängslen. Chaufförer, industrin, handeln och många andra får del av den aktivitet som investeringarna skapar. Ett jobb leder ofta till flera. När Sverige bygger lyfter det många fler än dem som bär hjälm på bygget.

Vi behöver åter börja tala om arbete, investeringar och rättvisa.

Arbetarrörelsen byggde en gång ett av världens starkaste välfärdssamhällen. Inte därför att vi var rikast från början, utan därför att vi vågade investera i framtiden och trodde på människors förmåga att bygga ett bättre samhälle tillsammans.

I dag är Sverige rikare än på länge.

Frågan är om vi fortfarande har modet att göra det igen.

Jag är byggnadsarbetare. Jag har svårt att acceptera att människor går arbetslösa samtidigt som landet omkring oss ropar efter deras arbete.

Arbetslöshet är inte en naturkraft.

Det är ett politiskt val.

Och det är hög tid att vi börjar välja annorlunda.

Morgan SvenssonByggnadsarbetare och riksdagskandidat för Vänsterpartiet i Malmö

Det var en märkbart angelägen politisk ledning som mötte media för att redovisa läget kring ringvägen och de massiva bostadsprojekten Sjöstaden och Västra Sjöstaden. Trots att besluten för vägen fattades redan 2017 är inga grävmaskiner på plats än, och presskonferensen bar prägel av ett akut behov av att övertyga Trelleborgarna om att planerna behöver fullföljas.

Kommunstyrelsens ordförande Mathias Andersson (SD) är tydlig med att bristen på synliga framsteg skapar ett pedagogiskt problem gentemot invånarna.

– Vi har en bild men man ser ju än så länge inga grävmaskiner, därför blir det otydligt för invånarna och vi har en skyldighet att bättre presentera vad som händer, säger Mathias Andersson.

 – Det finns ”fakta” som cirkulerar. Det vi presenterar är fakta och inte åsikter. Om det blir maktskifte till hösten finns eventuellt ingen majoritet för dessa frågor. Det är extremt viktigt att detta blir av. Inte som vi tycker, det är så det är. Så har jag sagt det, säger Mathias Andersson.

Att det handlar om att försvara ett projekt blev tydligt när riskerna med ett eventuellt avbrott diskuterades. Bert Westerberg (M), 1:e vice ordförande i kommunstyrelsen, markerade att Trelleborg riskerar att tappa all trovärdighet gentemot externa investerare.

– Det handlar inte bara om att pausa och stoppa, det får också konsekvenser. Alla förseningar får konsekvenser ekonomiskt och åsiktsmässigt, säger Bert Westerberg.

Hittills har kommunen investerat runt två miljarder kronor i förberedande arbete för hamnflytten och Västra Sjöstaden, varav 129 miljoner kronor har lagts specifikt på ringvägsprojektet. Själva anläggningen av ringvägen beräknas kosta ytterligare en miljard. 

Enligt tillväxt- och näringslivsdirektör Christian Dahl är dessa miljardinvesteringar helt nödvändiga.

– Om vi inte bygger en ringväg blir det ingen Sjöstad. Det blir noll, slog Christian Dahl fast.

De nya stadsdelarna beräknas generera 662 miljoner kronor årligen i ökade skatteintäkter när de står klara.

– Om vi får avbrott så finns ett antal risker. Några av de största är ekonomiska. EU-bidrag kan skjutas fram. Sjöstaden kan försenas eller avbrytas. Kostnaden för att inte genomföra projektet kommer att bli mycket större än att genomföra det, säger Christian Dahl.

När räknar ni med att projektet börjar generera skatteintäkter?

– Byggnationen i Västra Sjöstaden har påbörjats nu, och redan 2027 räknar vi med att det ger tillbaka pengar. Nästa etapp, Sjöstaden, är helt beroende av en ny ringväg, säger Christian Dahl. 

Politikerna målade upp en vision av ett framtida Trelleborg där invånarna äntligen får fri tillgång till kusten, men utöver framtidsvisionerna påpekade politikerna också upprepade gånger att det är nödvändigt att hålla fast vid den inslagna kursen.

Magdalena Winell Starmach (KD), 2:e vice ordförande i kommunstyrelsen, menar att det inte längre finns någon återvändo.

– Vi kan inte gå bakåt i tiden. Detta är vi skyldiga kommande generationer för att nyttja staden vi har. Det är få som har så nära till kusten. Vi måste tro på vår stad och ta de här kostnaderna. Genom att möjliggöra det här kan vi få ett mer utvecklat näringsliv, säger hon. 

Kristoffer Lindstrii (L) fyllde i med mjuka värden, men återkom snabbt till det viktiga i att hålla linjen för att inte skrämma bort de marknadsaktörer man samarbetar med.

– Det jag ser framför mig är ett trevligare och mer levande Trelleborg som kanske har det bästa läget i Sverige. Det är 100 meter till havet men idag får man gå i två kilometer för att komma dit. Det kommer att bli en helt annan känsla när man kan ta ett morgondopp, åka segelbåt eller bara ta en kaffe, säger han. 

Kommunen arbetar just nu med en så kallad vägplan, en process som uppges vara halvvägs klar och som enligt Christian Dahl bara kan överklagas till en instans: regeringen. Målet är att ringvägen ska stå helt färdig senast hösten 2031.

Mathias Andersson (SD) avslutade presskonferensen med ett löfte:

– Jag kan inte lova spadar i marken till nästa mandatperiod men jag kan lova att arbetet fortskrider.

Faktaruta: Ringvägen och Sjöstaden i siffror

Ursprungligt beslut: Fattades 2017.

Hittills investerat: Cirka 2 miljarder kronor i förberedelser (hamnflytt, Västra Sjöstaden m.m.). 129 miljoner kronor har lagts specifikt på ringvägsprojektet.

Beräknad kostnad för ringvägen: 1 miljard kronor (900 miljoner i anläggning, 100 miljoner i inlösen och tillstånd). Kommunen söker medfinansiering via EU-medel och Trafikverket.

Bostäder: Totalt planeras cirka 7 000 nya bostäder (5 000 i Sjöstaden och 1 800 i Västra Sjöstaden). Första spadtaget i Västra Sjöstaden tas nu, med första inflyttning 2027.

Framtida intäkter: Beräknas ge 662 miljoner kronor årligen i ökade skatteintäkter när stadsdelarna är färdigbyggda.

Trafik: En yttre ringväg ska leda bort cirka 3 000 tunga fordon per dag från Trelleborgs centrala delar.

Tidsplan: Vägplanen ska vara färdig sensommaren 2027. Förhoppningen är laga kraft hösten 2029 och att vägen står färdig senast hösten 2031.

Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se

• Slottsbaluns och stångresning på Bosjökloster

För den som vill tjuvstarta helgen med traditionellt midsommarfirande öppnar slottet vid Ringsjön upp sina trädgårdar. Det blir lövning och dekorering av stången innan den reses för ringdans till levande musik. Efteråt dukas en klassisk sommarbuffé upp i Feststallet för den som vill sitta kvar i parken.Tid: Fredag 19 juni (Midsommarafton) 2026, kl. 12.00 (stången reses, buffé från kl. 13.00)Plats: Bosjökloster Slott & Trädgårdar, Höör

Människor samlas för ett traditionellt midsommarfirande med dans kring majstången vid Bosjökloster. Foto: Bosjökloster

• Midsommarnattens klubbpuls på Babel

När den traditionella dansen kring stången har lagt sig ute i stugorna flyttar festen in till Malmös klubbscen. Arrangörerna bakom konceptet Megic Nights tar över kyrkan på Spångatan tillsammans med DJ CB Bangers för en färgstark och energifylld klubbnatt fylld av sommarhits, tunga basar och dansgolv till stängning.

Tid: Fredag 19 juni 2026 (Midsommarnatten), kl. 23.30–04.00Plats: Babel, Malmö

Megic Nights

• Konstfest i Skanörs Hamn

För den konstintresserade blir det en färgstark helg i Skanör. Galleri Engleson slår upp dörrarna för en samlingsutställning där konstnärerna Birgitta Persson, Ewa G Wranegård och Tony Clementz visar upp sina verk. Här möts hantverk, färgstarkt måleri och foto i en inspirerande miljö.

Tid: Fredag 19 juni till söndag 21 juni, kl. 12.00–18.00 (Utställningen pågår hela helgen) Plats: Galleri Engleson, Skanörs hamn

• Folkmusik på Petronellas Musikateljé

Den hyllade skånska folkmusiktrion HIALØSA – kända för sin råa, svängiga och samtida tolkning av den skånska folkmusikskatten – bjuder in till konsert. Upplev traditionella toner i en intim och unik miljö mitt på Österlen.Tid: Lördag 20 juni 2026, kl. 18.00Plats: Petronellas Musikateljé utanför Baskemölla

• Kulturhistoria och nostalgi på Johannamuseet

Johannamuseet är stängt på midsommardagen men har öppet under söndagen för den som vill djupdyka i svensk kulturhistoria. Här finns allt från veteranbilar och mekaniska musikinstrument till äldre hantverk och vardagsföremål. Ett lärorikt utflyktsmål för hela familjen.

Tid: Söndag 21 juni, kl. 11.00–16.00Plats: Johannamuseet, Skurup

Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se

Du har kanske inte hört talas om Jan Persson. Men Mälardalens okrönte konung gör ingen hemlighet av sin makt. Varken miljöinspektörer eller lagar får stå i vägen för hans miljardimperium. – Vi kör utan tillstånd och tar hellre straffet i stället. Det är billigare så, säger Jan Persson.

Arkitekten och konstnären Márton Pintér fick sent en kväll ett samtal från den ungerska konstakademin, som krävde ändringar i hans utställning på Venedigs arkitekturbiennal. Titeln ansågs för regeringskritisk och en flagga tolkades som stöd för Ukraina. Regeringsskiftet i april får honom att tro på en friare konstscen. – Det hänger i luften, säger han till DN.

Se höjdpunkterna

Se höjdpunkterna • Gothia cup-profil avgjorde