0abbeeb1e2b452a72a6ae66353a0a379185b846eBROTT & STRAFF. Riksdagen har röstat igenom förslaget om sänkt straffbarhetsålder till 14 år för de allvarligaste brotten de kommande fem åren.
BROTT & STRAFF. Riksdagen har röstat igenom förslaget om sänkt straffbarhetsålder till 14 år för de allvarligaste brotten de kommande fem åren.
– De här barnen kan i många fall ses som både offer och förövare, men det är också så vi måste se problemet, säger Gunnar Strömmer (M) under en debatt som föranledde beslutet.
S, M, KD, L och SD röstade för förslaget, medan resterande partier röstade emot eller lade ner sina röster.
Utöver sänkt straffbarhetsålder röstar riksdagen om att avskaffa ungdomsreduktionen för personer över 18 år, höja strafftaket för brott som begåtts innan man blivit myndig och ungdomsövervakning.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
168b75ead91e63c8ab3214a8c4fd39144f3c3279CIA: Nytt oseriöst israeliskt mordlarm fick Trump att gömma sig i en cateringbil
CIA: Nytt oseriöst israeliskt mordlarm fick Trump att gömma sig i en cateringbil
2ab8f0d9c036360bdda92af1c56727db95b350b8Söker nya lokaler
Har 60 restauranger – nu ska kedjan expandera i hela landet
2026 08 13
En av Sveriges största sushikedjor letar nya lokaler.
Sushikedjan Sushi Yama öppnade i början av juni sin 60:e restaurang i Sverige på Sveavägen i Stockholm. Kedjan har redan restauranger från Malmö i söder till Umeå i norr. Men Sushi Yama har större planer – de satsar nu på ytterligare expansion och söker nya lokaler i hela Sverige. Nummer 60 Bara i år har sushikedjan öppnat nya restauranger i bland annat Stockholm, Kalmar, Falun, Örnsköldsvik och Södertälje. I början av juni slog de upp dörrarna till restaurang nummer 60 på Sveavägen i Stockholm. – Restaurangen blir kedjans 60:e etablering i Sverige och markerar ännu ett steg i bolagets fortsatta tillväxtresa. Vill expandera 60 restauranger tycks inte vara nog. Sushi Yama letar efter “fler attraktiva lokaler runt om i Sverige”. – Vår ambition är att erbjuda en modern, kvalitativ och välkomnande sushiupplevelse oavsett var i landet du befinner dig, säger vd Johannes Örnemark. – Därför söker vi nu fler samarbeten med fastighetsägare, hyresvärdar och aktörer som delar vår vision, alla förslag och kontakter är av stort intresse för oss. Läs mer: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda “Naturliga knutpunkter” Sushi Yama meddelar att de söker “naturliga knutpunkter med hög genomströmning”. – För att möjliggöra fortsatt tillväxt söker Sushi Yama nu nya lokaler i centrala och välbesökta lägen – i citykärnor, vid resecentrum, i gallerior. Expanderat utomlands Det är inte bara i Sverige som restaurangkedjan expanderar. De fortsätter även sin internationella expansion – och har nyligen öppnat sin tredje restaurang i tyska Hamburg. Öppningen i shoppingcentret Europa Passage är enligt kedjan en del av Sushi Yamas långsiktiga internationella expansion. Läs mer: Så mycket kostar det att äga en stuga – varje år Foto: Sushi Yama Text: Redaktionen
cc0ffbab09cb3e291849bd32f02891b58ec823d5INFRASTRUKTUR. Aldrig tidigare har så många bilar rullat över Öresundsbron. Årets första halvår krossar tidigare rekord och visar på en kraftig ökning av både arbetspendlare och elbilar. Enormt klirr i kassan för brobolaget, rapporterar Carup.
INFRASTRUKTUR. Aldrig tidigare har så många bilar rullat över Öresundsbron. Årets första halvår krossar tidigare rekord och visar på en kraftig ökning av både arbetspendlare och elbilar. Enormt klirr i kassan för brobolaget, rapporterar Carup.
Trafiken över Öresundsbron fortsätter att öka brett och slår nu förra årets trafikrekord för det första halvåret. Under årets första sex månader ökade den totala vägtrafiken med 1,9 procent jämfört med samma period i fjol. Det innebär att det i genomsnitt gjordes hela 20 797 vägpassager per dygn över förbindelsen.
Det massiva trycket på bron klirrar minst sagt i kassan för ägarna. Øresundsbro Konsortiet redovisar ett resultat på 859 miljoner danska kronor för årets första halvår. Det innebär att varje bropassage ger en ren vinst på 335 svenska kronor.– Trafiken ökar inom nästan alla områden och vi slår förra årets trafikrekord för det första halvåret. Brons betydelse som pulsåder fortsätter att stärkas för både boende i regionen och för transporter mot kontinenten, säger Linus Eriksson, vd på Øresundsbron.
Det är framför allt pendlingstrafiken mellan Sverige och Danmark som skjuter i höjden, med en ökning på 6,4 procent jämfört med det första halvåret 2025. Denna utveckling tyder på att allt fler väljer att bo på den ena sidan av sundet men jobba på den andra.
Öresundsförbindelsen är mer än dubbelt så dyr som de broar i världen som är näst dyrast. Näst på tur i prisligan kommer broarna mellan Kobe och Naruto i Japan, Confederation Bridge i Kanada och Stora Bältbron i Danmark.
Øresundsbro Konsortiet ägs av den danska och svenska staten.
-Pettersson antar att om det hade varit privata ägare hade våra politiker gått i taket…
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
609d8c17bcdf634ba42cea60111b34c95afa5bec6ce6f09043708234583f5adbe8e4375b63b30f60ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.
ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.
Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023.
IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti.
-Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden.
Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön.
Facket påstår att det är unikt på svensk arbetsmarknad. Det unika är att facket inte kunde bestämma villkoren.
Om IF Metall på bloggen…
TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla
ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri.
Bild från IF Metall
Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal.
Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet.
I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år.
Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben.
”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna.
Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp.
”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall.
Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om.
”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.”
Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur.
Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med.
”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF.
En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad.
”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius.
En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån.
Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation.
Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor.
”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö.
Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart.
-Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte…
Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
004da54156e36e7d2241db3f787ca8b735a1ec606ce6f09043708234583f5adbe8e4375b63b30f60TITLE: IF-Metall avbryter strejken mot Tesla efter nästan tre år DESCRIPTION: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. CONTENT: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023. IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti. -Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden. Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön. Om IF Metall på bloggen… *** TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri. Bild från IF Metall Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal. Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet. I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år. Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben. ”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna. Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp. ”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall. Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om. ”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.” Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur. Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med. ”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF. En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad. ”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius. En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån. Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation. Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor. ”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö. Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart. -Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte… Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier. *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
TITLE: IF-Metall avbryter strejken mot Tesla efter nästan tre år DESCRIPTION: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. CONTENT: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023. IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti. -Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden. Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön. Facket påstår att det är unikt på svensk arbetsmarknad. Det unika är att facket inte kunde bestämma villkoren. Om IF Metall på bloggen… *** TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri. Bild från IF Metall Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal. Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet. I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år. Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben. ”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna. Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp. ”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall. Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om. ”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.” Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur. Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med. ”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF. En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad. ”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius. En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån. Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation. Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor. ”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö. Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart. -Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte… Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier. *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
004da54156e36e7d2241db3f787ca8b735a1ec60ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.
ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.
Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023.
IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti.
-Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden.
Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön.
Om IF Metall på bloggen…
TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla
ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri.
Bild från IF Metall
Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal.
Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet.
I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år.
Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben.
”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna.
Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp.
”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall.
Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om.
”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.”
Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur.
Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med.
”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF.
En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad.
”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius.
En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån.
Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation.
Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor.
”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö.
Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart.
-Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte…
Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
004da54156e36e7d2241db3f787ca8b735a1ec606ce6f09043708234583f5adbe8e4375b63b30f60TITLE: IF-Metall avbryter strejken mot Tesla efter nästan tre år DESCRIPTION: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. CONTENT: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023. IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti. -Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden. Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön. Om IF Metall på bloggen… *** TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri. Bild från IF Metall Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal. Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet. I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år. Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben. ”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna. Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp. ”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall. Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om. ”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.” Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur. Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med. ”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF. En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad. ”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius. En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån. Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation. Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor. ”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö. Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart. -Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte… Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier. *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
TITLE: IF-Metall avbryter strejken mot Tesla efter nästan tre år DESCRIPTION: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. CONTENT: ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget. Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023. IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti. -Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden. Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön. Facket påstår att det är unikt på svensk arbetsmarknad. Det unika är att facket inte kunde bestämma villkoren. Om IF Metall på bloggen… *** TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri. Bild från IF Metall Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal. Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet. I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år. Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben. ”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna. Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp. ”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall. Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om. ”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.” Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur. Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med. ”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF. En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad. ”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius. En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån. Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation. Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor. ”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö. Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart. -Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte… Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier. *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
05ea7deec9176842ebd3597f184d780b800b251eSkedde i Bulgarien i måndags
Kraftig explosion i Natoland – ammunitionsfabrik brinner
2026 08 13
En explosion har inträffat i en italiensk ammunitionsfabrik.
Tidigare i veckan inträffade en explosion vid en militärfabrik i de centrala delarna av Bulgarien. Nu har ytterligare en explosion skett, den här gången i en ammunitionsfabrik utanför den italienska huvudstaden Rom. Inga personer ska ha dött eller skadats, rapporterar italienska Rai. Explosion i Italien Smällen inträffade i en byggnad tillhörande det italienska försvarsföretaget KNDS Ammo Italy. Företaget tillverkar ammunition av medelstor och grov kaliber för mark- och sjöförsvaret samt fasta bränslen för rymdfarkoster. Explosionen ska ha skett i en anläggning där sprängämnen och ammunition produceras och förvaras. Räddningstjänst har nu tagit sig till platsen för att släcka branden. Utredning pågår Den kraftiga explosionen inträffade i området Quarto Chilometro mellan Colleferro och Artena. En kraftig smäll hördes tydligt av boende i området, som utlöste larmet. – Räddningspersonal har kommit till platsen för akuta insatser och för att undersöka vad som har hänt inne på industriområdet, uppger Rai. Utredningen pågår för att fastställa händelseförloppet och vad som orsakade explosionen. Läs mer: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Skedde i Bulgarien Så sent som i måndags inträffade en liknande explosion i Bulgarien. En brand hade då utbrutit i en ammunitionsdepå vid en militärfabrik i Tryavna i de centrala delarna av landet, enligt RBC Ukraine. – Borgmästare Dencho Minev bekräftar att alla anställda har evakuerats – och en ledningscentral upprättades på platsen, med representanter från samtliga rättsvårdande myndigheter, menades det då. Fick hålla sig inne Det så kallade BG-ALERT-systemet aktiverades i samband med branden. Invånarna uppmanades att följa inrikesministeriets rekommendationer och hålla sig borta från platsen. På grund av rök och luftföroreningar uppmanade myndigheterna invånarna att hålla sina fönster stängda, använda skyddsmasker och undvika att gå ut om det inte är nödvändigt. Läs mer: Modehandeln växer i Sverige Arkivfoto: C. Jimenez Text: Redaktionen
05d03be2b3eb95bed608ced0e41e3be1bf78e4d1Mörkade fallet: Invandrargäng gruppvåldtog tioåring och smetade in henne i avföring
Mörkade fallet: Invandrargäng gruppvåldtog tioåring och smetade in henne i avföring
b485d0784f2ab11c3dcdd34ab973d28aba01a675Allierad kommer till undsättning
Drömleverans närmar sig för Ukraina
2026 08 13
Polen kan vara på väg att skicka oerhört viktiga leveranser till Ukraina.
Ukraina har blivit effektiva när det kommer till att skjuta ner kryssningsmissiler och drönare. Men Kyjivs styrkor har stora problem när det kommer till ryska ballistiska robotar. President Volodymyr Zelenskyj har under en längre tid vädjat till allierade – i synnerhet USA – om Patriot-missiler för att kunna skjuta ner robotarna. Nu kan Polen vara på väg att skicka sådana missiler till Ukraina. Stort problem De ryska robotarna har kunnat ta sig igenom ukrainskt luftförsvar förhållandevis obehindrat. Det bekräftar Zelenskyj. – I år har vi två och en halv gånger färre luftvärnsrobotar än vi hade 2025. Ryssland har två gånger fler ballistiska robotar per månad än de hade tidigare. Robotarnas nedslag har orsakat stor förödelse runt om i det krigshärjade landet. “Kommande dagarna” Samtidigt har tillgången till sådana luftvärnsmissiler försvårats i och med kriget i Iran. Men nu säger Polens biträdande försvarsminister Magdalena Sobkowiak-Czarnecka att landet överväger att skicka Patriot-missiler till Ukraina. Hon tror att försvarsminister Władysław Kosiniak-Kamysz stöttar en sådan leverans. – Jag tror att det här problemet kommer att lösas under de närmaste dagarna, säger Sobkowiak-Czarnecka. Läs mer: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina Zelenskyj vädjar Ryssarna tycks ha förstått att Ukraina har problem med att få ner de ballistiska robotarna. Kreml har skickat mängder av sådana robotar mot olika ukrainska städer, vilket orsakat dödsfall och stor materiell förstörelse. Zelenskyj vädjar nu till USA om hjälp med luftförsvaret. Vill ha fem procent Så här låter det från den ukrainska presidenten: – Jag ber de amerikanska partnerna att sälja 5 procent av de robotar de har i lager, säger han. – Om amerikanerna säljer 5 procent till oss – PAC-3-luftvärnsrobotar, ingenting annat – kommer vi att klara vintern och rädda människors liv. Om de kan sälja 10 procent till oss kommer vi att slå ut Rysslands alla ballistiska robotar. Läs mer: Arbetslösheten minskar Foto: President of UA office Text: Redaktionen