ENERGI & KLIMATPOLITIK. De flesta biltillverkar, mineralfabriker och andra industrier som satsar på den nya “gröna” tekniken påstår att de förljer internationella bestämmelser om miljö, klimat, säkerhet och andra arbetsförhållandet.
I Sverige bedrivs ingen gruvbrytning för kobolt i dagsläget. Kobolt har däremot hittats på flera platser, bland annat i Kleva gruva, Venafältet (Bergslagen), Kiskamavaara (Kiruna) och kring Lainjaur (Skelleftefältet). En annan källa till kobolt är genom återvinning, där stor potential finns. Uppskattningsvis tio ton kobolt omsmälts i Sverige varje år, medan vår användning ligger på över 500 ton.
Trycket för att producera kobolt är enormt. Det är en viktig ingrediens i batterierna i de flesta elfordon och i mycket hemelektronik. Och Demokratiska republiken Kongo, eller förkortat Kongo, är kungen av kobolt. Förra året stod kongo för cirka tre fjärdedelar av den globala produktionen, enligt Benchmark Mineral Intelligence. Denna kobolt produceras till ett enormt högt mänskligt pris.
Kobolt grävs ut för hand ofta tillsammans med koppar och nickel. På bilden en hantverksgruva i Kongo. Nära den kongolesiska boomstaden Kolwezi. Barn och vuxna lider enormt.
För sjuår sedan skrev bloggen och andra om svåra arbetsförhållanden i Kongos informella gruvsektor i världens rubriker efter att Amnesty International och den kongolesiska rättighetsgruppen Afrewatch publicerade en rapport som beskriver dödsfall och skador bland de otaliga barnen som arbetar i småskaliga, handgrävda gruvor, ofta i manuellt snidade tunnlar som ofta kollapsade och begravde de unga gruvarbetarna levande.
Sedan dess har den globala aptiten för Kongos kobolt ökat kraftigt, främst drivet av en dramatisk ökning av efterfrågan på elbilar. Nästan 90 procent av den kobolt som produceras i Kongo, hem för hälften av världens reserver, går till batterier, inklusive de som används av svenska, amerikanska, franska, tyska, japanska och sydkoreanska biltillverkare. Efterfrågan på kobolt förväntas öka 20 gånger till 2040, enligt Internationella energibyrån.
Utvinningen av kobolt, litium, nickel och mangan som används för att bygga elbilsbatterier och annat förstör människor och miljö, men elbilar är bra säger miljömupparna och några koboltgruvor i Sverige ska vi inte ha av miljöskäl.
-Pettersson säger att Afrika är i grunden oerhört rikt men korrupta politiker och felaktigt bistånd förstör kontinenten.
Läs hela reportaget på The Washington Post…
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168