Log in to subscribe to heads-up notifications for this feed or its category via email, Slack, or Discord.
Ask the AI anything about content, patterns, and edits for Skånes Folkblad. The AI will receive full version history including all edited articles. Open question history.
fc6f6c16776fb4a78660c9905f924a6a7df415b6Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men Vänsterpartiet avfärdar satsningen som en… Läs mera »
Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men Vänsterpartiet avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning.
På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser.
– Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne.
Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet.
– Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne.
Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden.
– Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent.
Av de totalt 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden under de kommande veckorna.
– Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger Patrik Milton.
Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas.
– Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkort i stället, eftersom den gäller under en längre period, säger han.
Patrik Milton (V).
På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet.
– Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern.
Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare.
– Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han.
Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige.
Satsningen gäller året ut.
e184e2dd3fb0d5e0bc605e98cd57d0cc5d6f5334
904b6205a8df89a2f6b54cb7cc8ff0b422383336
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juli. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås träda i kraft den 1 juli, under samma period som Skånetrafikens sommarkort gäller. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), andra viceordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd. Partiet har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juli. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås träda i kraft den 1 juli, under samma period som Skånetrafikens sommarkort gäller. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), andra viceordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd. Partiet har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
37df9aea2ec54e0a9d7a810ce85bab7cfd77cac2
e184e2dd3fb0d5e0bc605e98cd57d0cc5d6f5334
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), andra viceordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd. Partiet har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juli. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås träda i kraft den 1 juli, under samma period som Skånetrafikens sommarkort gäller. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), andra viceordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd. Partiet har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
8c6d2e487158a84e5d2a859b183b9bf47b67ab7c
37df9aea2ec54e0a9d7a810ce85bab7cfd77cac2
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Socialdemokraterna har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), andra viceordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd. Partiet har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
a1f15a33ee64889147fb461fbfed2a29cc43fb0f
8c6d2e487158a84e5d2a859b183b9bf47b67ab7c
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Socialdemokraterna välkomnar regeringens besked om billigare kollektivtrafik,. – Det är bra att regeringen har kommit fram till samma slutsats som Socialdemokraterna i Skåne, säger Andreas Schönström (S), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Socialdemokraterna har sedan tidigare lovat att ett månadskort ska kosta 500 kronor om partiet vinner regionvalet i Skåne. – När vi presenterade vårt förslag fick vi höra att det var valfläsk och orealistiska drömmar. Nu lägger regeringen fram ett liknande förslag. Skillnaden är att vårt förslag är fullt finansierat, medan regeringen väljer att låna pengar som framtida generationer får betala tillbaka, säger Andreas Schönström. Han är också kritisk till att prissänkningen endast är tillfällig. – Inget trafikföretag kommer att våga investera i fler bussar eller utöka trafiken för en tillfällig prissänkning. Risken är i stället att vi får överfulla bussar och tåg. Det har vi sett exempel på tidigare, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
5db568eb9f6e99a56bdf0363c44138358be961be
a1f15a33ee64889147fb461fbfed2a29cc43fb0f
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Tillfällig halvering av priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppositionen avfärdar satsningen och efterlyser en permanent prissänkning. CONTENT: På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
dd6d1122297daca702e44e4e4ad44e881759b9d0
5db568eb9f6e99a56bdf0363c44138358be961be
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Patrick Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har partiet liksom Vänsterpartiet länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar han kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt återupptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
edb5e7f3efed9f212ceb39b87b755a524b1f023c
dd6d1122297daca702e44e4e4ad44e881759b9d0
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Samtidigt pekar Patrick Milton på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni – samma dag som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Foto: MP På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
3cb38dda3e629dd4911a7f27e8e4cab7de118193
edb5e7f3efed9f212ceb39b87b755a524b1f023c
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Samtidigt pekar Patrick Milton på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni – samma dag som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Samtidigt pekar Patrick Milton på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni – samma dag som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
fc6f6c16776fb4a78660c9905f924a6a7df415b6
3cb38dda3e629dd4911a7f27e8e4cab7de118193
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men Vänsterpartiet avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men Vänsterpartiet avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent. Av de totalt 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden under de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger Patrik Milton. Han pekar också på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni, samtidigt som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkort i stället, eftersom den gäller under en längre period, säger han. Patrik Milton (V). På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
TITLE: Regeringen halverar priset på månadskort: ”Rent valfläsk” DESCRIPTION: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en… Läs mera » CONTENT: Regeringen och Sverigedemokraterna vill halvera priset på månadskort i kollektivtrafiken från den 1 juni. Men oppostionen avfärdar satsningen som en tillfällig åtgärd och efterlyser en permanent prissänkning. På tisdagen presenterade regeringen en satsning på 6,5 miljarder kronor för att tillfälligt sänka priset på månadskort i kollektivtrafiken med 50 procent. Enligt regeringen är syftet att dämpa effekterna av energikrisen och de stigande bränslepriser. – Den som tar tåget från Hässleholm till Lund, bussen till jobbet i Malmö eller pendlar mellan andra orter i Skåne ska känna att arbete och studier lönar sig. Därför vill regeringen göra kollektivtrafiken billigare för pendlare, säger Carina Zachau (M), ordförande i Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget får kritik från Vänsterpartiet. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Men förslaget möter kritik från oppositionen. – Det är rent valfläsk. Det är ett vänsterförslag som har funnits länge, säger Patrik Milton (V), ledamot i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. Vänsterpartiet har tidigare föreslagit en så kallad Sverigebiljett för 450 kronor i månaden. – Den stora skillnaden är att det här är en tillfällig sänkning. Vi vill göra den permanent, säger Milton. Av de 6,5 miljarderna väntas omkring 800 miljoner kronor tillfalla Skåne. Hur pengarna ska användas kommer att diskuteras i kollektivtrafiknämnden de kommande veckorna. – Nu måste vi se hur pengarna kan användas och vilka satsningar som ger störst nytta för resenärerna, säger han. Samtidigt pekar Patrick Milton på att den tillfälliga prissänkningen föreslås börja gälla den 1 juni – samma dag som Skånetrafikens sommarkort börjar säljas. – Det här gäller månadskort. Många resenärer kommer sannolikt att välja sommarkortet i stället eftersom det gäller under en längre period, säger han. Även Miljöpartiet efterlyser en mer långsiktig satsning på kollektivtrafiken. Bland annat har hans parti länge varit förespråkare för en Sverigebiljett. – Det är välkommet att regeringen nu vill genomföra något som vi har efterfrågat under lång tid, säger Christian Lie (MP), ledamot i kollektivtrafiknämnden. Samtidigt riktar kritik mot regeringens tidigare politik på området. – Det är anmärkningsvärt att samma regering som avskaffade statsbidragen till kollektivtrafiken nu, bara hundra dagar före valet, plötsligt igen upptäcker att kollektivtrafiken finns, säger Christian Lie. Patrik Milton (V) Foto: Vänsterpartiet. På pressträffen där förslaget presenterades betonade Ulf Kristersson att syftet är att hjälpa människor som pendlar till och från arbetet. – Vår målgrupp är de som pendlar till och från arbetet, sade statsministern. Statsministern fick också frågor om kritiken mot förslaget och anklagelser om att regeringen använder den internationella krisen för att vinna väljare. – Det är en otroligt cynisk kommentar. Då tror man alltså att kriget i Mellanöstern är anpassat till ett svenskt valår och att svenska företag och hushåll inte skulle påverkas av stigande energipriser och bränslepriser. Det är väl precis tvärtom, sade han. Regeringen menar att billigare kollektivtrafik ska få fler att lämna bilen hemma och därmed minska efterfrågan på drivmedel i Sverige. Satsningen gäller året ut. Hiram Lihiram.li@skanesfolkblad.se
904b6205a8df89a2f6b54cb7cc8ff0b422383336
e184e2dd3fb0d5e0bc605e98cd57d0cc5d6f5334
37df9aea2ec54e0a9d7a810ce85bab7cfd77cac2
8c6d2e487158a84e5d2a859b183b9bf47b67ab7c
a1f15a33ee64889147fb461fbfed2a29cc43fb0f
5db568eb9f6e99a56bdf0363c44138358be961be
dd6d1122297daca702e44e4e4ad44e881759b9d0
edb5e7f3efed9f212ceb39b87b755a524b1f023c
3cb38dda3e629dd4911a7f27e8e4cab7de118193
fc6f6c16776fb4a78660c9905f924a6a7df415b6
4292eb6a86a15c3f8fe8ebcce2dfc976548cb35dMediernas Etiknämnd (MEN) har klandrat Skånes Folkblad för att ha brutit mot god publicistisk sed i en artikel publicerad 2025… Läs mera »
Mediernas Etiknämnd (MEN) har klandrat Skånes Folkblad för att ha brutit mot god publicistisk sed i en artikel publicerad 2025 om en präst och delägare i ett HVB-hem.
Nämnden delar Medieombudsmannens bedömning att det fanns ett allmänintresse i granskningen, men anser att tidningen har gått för långt i återgivandet av de intervjuades kommentarer om att anmälaren är ”en riktig kriminell”, ”en gangster” och att han ”plundrat kyrkan”, samt även att han lurat advokaten på en miljon kronor. Det finns inte tillräckligt stöd för dessa påståenden och tidningen ansvarar för dem även om de bygger på uttalanden av intervjuade.
Hela beslutet finns att läsa hos på medieombudsmannen.se
73a555b26d1e2ac5929820c7b40e557d19f2aba2Riksdagen är på väg att klubba igenom ett bidragstak. Det kan innebära flera tusenlappar mindre i månaden för ekonomiskt utsatta familjer. I Perstorp har många barnfamiljer det redan tufft, även utan ett bidragstak. – Vi ligger redan på bristningsgränsen, säger församlingspedagogen Mikael Andersson.
Förra veckan ställde sig Socialutskottet bakom regeringens förslag om ett bidragstak. Det innebär att Sverige är ett steg närmare ett åtstramat socialbidrag, bidragstak och aktivitetskrav för att få försörjningsstöd. Om riksdagen under tisdagen klubbar igenom förslaget börjar det att gälla från och med 1 januari 2027. Kritiken mot reformen är omfattande.
Mikael Andersson, församlingspedagog och diakonkandidat i Svenska Kyrkan i Perstorps församling, möter varje dag barnfamiljer som är hårt ekonomiskt pressade. Han tror att bidragsreformen kommer att förvärra situationen och bidra till ännu mer utsatthet.
Enligt Rädda Barnens senaste rapport lever i dag var tredje barn i Perstorp i fattigdom och kommunen är landets fattigaste.
– Vi kommer få mer att göra och vi är redan på bristningsgränsen idag vad gäller matbistånd. Vårt klädlager har vi fått utöka och bara i dag när vi haft öppet är det högt tryck på allt. Även utan reformen, säger han.
Bidragstaket kommer att drabba familjer med fler än tre barn då en begränsningsregel införs för socialbidrag. Men även papperslösa, då försörjningsstödet enbart kommer att ges till personer som vistas lagligt i Sverige.
Mikael Andersson tror att regeringens migrationspolitiken kommer göra att fler människor blir papperslösa, vilket skulle bidra till att fler går helt utan bidrag.
– I dag träffar vi inte papperslösa lika ofta. Men beroende på hur valet går kan det öka, säger han.
Diakon Mikael Andersson står framför församlingshemmet i Perstorp. Foto: Nea Magoo Eriksson.
Enligt regeringen är förslaget en del av processen att bryta bidragsberoendet, utanförskapet och minska arbetslösheten. Mikael Andersson tror inte att det kommer att öka sysselsättningen.
– Det känns som att man försöker straffa ut människor. Alla vill vara självständiga och självförsörjande, men dagens bidrag har inte följt den ekonomiska utvecklingen eller utsattheten, säger han.
– Alla barn har rätt till en barndom. Berövar man barn förutsättningar och begränsar man föräldrar mer kommer det bara att öka orättvisor och ojämlikhet.
Barnens Rätt i Samhället, Bris, varnar för en ökad risk att barn och unga dras in i kriminalitet till följd av bidragsreformen. Även Socialdemokratiska och vänsterpartistiska kommunalråd i Stockholm, Malmö och Göteborg tror att det kan bli en ny verklighet.
En liknande situation hamnade Danmark i när de för tjugo år sedan krympte ersättningar.
– Barn hittar sina egna strategier, för att kunna bidra till att lösa en svår situation och då blir brott en av dem, säger Bris generalsekreterare Maria Frisk, till Ekot.
Socialförsäkringsminister Anna Tenje (M), menar att reformerna skapar möjligheter snarare än ökar på risken för kriminalitet. Enligt henne kommer bidragstaket att leda till att närmare 150 000 hushåll får sänkt socialt bidrag.
Inte bara Bris varnar för konsekvenser med bidragstaket. Rädda barnen menar att det strider mot barnkonventionen och att det tvärtom bör höjas, inte stramas åt.
Även Finanspolitiska rådet sågar förslaget. De menar att det kommer att ha begränsad effekt på sysselsättningsgraden och tvärtom innebär en ökad risk för barnfattigdom.
Fakta: Bidragstaket och aktivitetskravet
Regeringen och Sverigedemokraterna skärper reglerna för försörjningsstödet. Riksnormen för försörjningsstödet blir norm och bindande i hela landet. Kommunerna kommer inte kunna bevilja högre än det fastställda beloppet.
Från och med 1 juli ska kommuner erbjuda aktiviteter och kräva att den som får försörjningsstöd deltar i dessa på heltid, om det är arbetslösa på heltid och räknas som arbetsföra.
dce768bd1876b2d4d37d3d3295fe56414fcce6caDet är dags att göra upp med marknadsmisslyckandena inom placeringsvården, skriver Yasmine Bladelius (S), oppositionsråd i Helsingborg.
Varje år placeras tusentals barn i Sverige i familjehem, jourhem eller på institution. Det är aldrig ett lättvindigt beslut. När ett barn behöver placeras har situationen ofta nått en punkt där behovet av skydd, trygghet och vård är akut, och då måste samhället kliva fram som starkast och ta ett tydligt ansvar för barnets framtid. Tyvärr fungerar systemet i dag alltför ofta tvärtom.
Bristerna i placeringsvården är allvarliga, välkända och återkommande. Under lång tid har myndigheter, forskare, tillsynsorgan och inte minst barnen själva vittnat om samma problem. I sin statliga utredning konstaterade regeringens särskilda utredare Carina Ohlsson att vården av placerade barn brister på många områden och att det ibland närmast blir ett lotteri om ett barn faktiskt får en bra samhällsvård.
I sin statliga utredning konstaterade regeringens särskilda utredare Carina Ohlsson att vården av placerade barn brister på många områden och att det ibland närmast blir ett lotteri om ett barn faktiskt får en bra samhällsvård.
En viktig förklaring är hur systemet har förändrats under de senaste decennierna. Placeringsvården har i allt högre grad organiserats enligt en marknadslogik där platser köps och säljs och där barn placeras där det råkar finnas lediga platser, snarare än där förutsättningarna för en stabil och trygg vardag är bäst. I praktiken innebär detta att barn ibland flyttas runt över hela landet, långt bort från sin skola, sina vänner och de relationer som kan vara avgörande skyddsfaktorer i deras liv.
För barn som redan har upplevt svåra trauman är stabilitet och kontinuitet helt avgörande. Ändå ser vi alltför ofta sammanbrott i placeringar, upprepade omplaceringar och avbruten skolgång. Barn som redan har haft det svårt riskerar därmed att fara ännu mer illa.
Samtidigt ställer systemet orimliga krav på kommunernas socialtjänst. Socialförvaltningar förväntas granska fakturor, kontrollera kvalitet och följa upp behandlingar i en marknad där insynen ofta är begränsad. Det kan vara svårt att veta om den vård som köpts faktiskt ges och ännu svårare att följa upp vilken effekt den har, vilket i praktiken innebär att samhället har tappat kontrollen över en verksamhet som rör några av våra mest utsatta barn.
Socialförvaltningar förväntas granska fakturor, kontrollera kvalitet och följa upp behandlingar i en marknad där insynen ofta är begränsad.
När vård organiseras i ett marknadssystem uppstår dessutom ett grundläggande problem eftersom incitamenten riskerar att hamna fel. När verksamheter drivs med vinstintresse finns alltid en risk att ekonomiska drivkrafter påverkar vilka insatser som ges och hur länge de pågår.
I värsta fall öppnar systemet också dörren för oseriösa aktörer. Polisen har varnat för att kriminella nätverk tagit sig in i välfärdssektorn, inklusive HVB-verksamheter, vilket innebär att barn som samhället har tagit ansvar för att skydda riskerar att placeras i miljöer där oärliga eller rent kriminella krafter verkar. Det är fullständigt oacceptabelt.
Samtidigt är det viktigt att säga att det finns många engagerade familjehem, jourhem och institutioner som gör ett fantastiskt arbete och vars insatser är ovärderliga för många barn. Men ett system måste vara byggt för att fungera även när allt inte är perfekt.
I dag är systemet sårbart, splittrat och i delar trasigt. Ingen aktör har fullt ansvar för barnets faktiska livssituation och när något går fel kan varje del av systemet peka på någon annan. Så kan vi inte ha det.
Vi socialdemokrater menar därför att placeringsvården behöver reformeras i grunden. Familjehemsvården bör stärkas och bli den primära placeringsformen eftersom forskning visar att familjehem ofta ger bättre förutsättningar för stabilitet och långsiktiga relationer än institutionsvård.
Kraven på familjehem behöver därför tydliggöras, tillståndsprövas och följas upp nationellt. Ett nationellt register över familjehem bör inrättas hos Inspektionen för vård och omsorg, där grundutbildning och tydliga kvalitetskrav ska vara en självklarhet samtidigt som familjehemmen behöver bättre stöd, även på kvällar och helger.
Ett nationellt register över familjehem bör inrättas hos Inspektionen för vård och omsorg, där grundutbildning och tydliga kvalitetskrav ska vara en självklarhet samtidigt som familjehemmen behöver bättre stöd, även på kvällar och helger.
Institutionsvård ska användas när det verkligen behövs, och när den används måste den hålla hög kvalitet med rätt kompetens, tydligt ledarskap och stark tillsyn. Kraven på personalens utbildning och lämplighet behöver höjas och staten måste ta ett större ansvar för att rätt platser finns när barn behöver dem.
I grunden handlar detta om att skapa ett system där barnets rätt till god vård alltid står över marknadens logik och där ansvar, kvalitet och uppföljning är tydliga. Samhället måste ha kontroll över den vård vi ger våra mest utsatta barn.
När vi socialdemokrater vinner valet i Helsingborg kommer vi att driva på för just detta, både lokalt och nationellt. Barn som placeras i samhällsvård har redan upplevt mer otrygghet än de flesta, och då får inte samhället svika dem en gång till.
Välfärden är ingen marknad och barns trygghet är aldrig en vara.
My Rosell (S), gruppledare i socialnämnden i HelsingborgYasmine Bladelius (S), kommunalråd i Helsingborg
ac88b1f8c8d39dd574ae5e49f6a726f3e0aad8eeFinansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson.
Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv.
Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats.
Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra.
Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”?
Missriktade satsningar
Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre.
Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt.
Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna.
Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis.
Fler barn kan bli kriminella
Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak, vars effekter bland annat Skånes Folkblad skrivit om. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan.
Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll?
Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem!
10 procent har fått mer pengar
Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre.
Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra.
Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden.
På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra.
Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
e528a097c7bc22a650587394de3c9a0b584ae0ae
ac88b1f8c8d39dd574ae5e49f6a726f3e0aad8ee
TITLE: Jacob Wallenberg har rätt – vissa svenskar har det för bra DESCRIPTION: Finansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson. CONTENT: Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv. Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats. Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra. Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”? Missriktade satsningar Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre. Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt. Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna. Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis. Fler barn kan bli kriminella Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan. Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll? Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem! 10 procent har fått mer pengar Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre. Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra. Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden. På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra. Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
TITLE: Jacob Wallenberg har rätt – vissa svenskar har det för bra DESCRIPTION: Finansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson. CONTENT: Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv. Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats. Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra. Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”? Missriktade satsningar Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre. Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt. Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna. Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis. Fler barn kan bli kriminella Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak, vars effekter bland annat Skånes Folkblad skrivit om. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan. Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll? Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem! 10 procent har fått mer pengar Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre. Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra. Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden. På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra. Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
ac88b1f8c8d39dd574ae5e49f6a726f3e0aad8ee
e528a097c7bc22a650587394de3c9a0b584ae0ae
e528a097c7bc22a650587394de3c9a0b584ae0aeFinansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson.
Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv.
Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats.
Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra.
Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”?
Missriktade satsningar
Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre.
Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt.
Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna.
Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis.
Fler barn kan bli kriminella
Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan.
Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll?
Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem!
10 procent har fått mer pengar
Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre.
Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra.
Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden.
På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra.
Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
e528a097c7bc22a650587394de3c9a0b584ae0ae
ac88b1f8c8d39dd574ae5e49f6a726f3e0aad8ee
TITLE: Jacob Wallenberg har rätt – vissa svenskar har det för bra DESCRIPTION: Finansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson. CONTENT: Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv. Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats. Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra. Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”? Missriktade satsningar Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre. Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt. Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna. Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis. Fler barn kan bli kriminella Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan. Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll? Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem! 10 procent har fått mer pengar Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre. Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra. Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden. På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra. Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
TITLE: Jacob Wallenberg har rätt – vissa svenskar har det för bra DESCRIPTION: Finansmannen och miljardären läser kanske inte nyheterna, skriver Rasmus Hansson. CONTENT: Svenska folket har det för bra. Det antyder i alla fall finansmannen och miljardären Jacob Wallenberg under ett seminarium på Tillväxtdagen som anordnas av Svenskt Näringsliv. Wallenberg kanske inte har läst eller hört rapporterna i media om hur många svenskar faktiskt har haft det under de senaste åren. Om han missat kanske en snabb genomgång vore på sin plats. Skenande mat- och elpriser, fattigdom som fördubblats på fem år till 730 000 personer, ensamstående föräldrar som lägger sig hungriga om kvällarna, höjt högkostnadsskydd för mediciner, hyror och räntekostnader som pipit iväg eller att runt 500 000 människor går arbetslösa. Han kanske inte läser tidningar eller konsumerar nyheter som alla andra. Wallenberg kanske tycker att detta är att ”ha det för bra”? Missriktade satsningar Regeringen har suttit på händerna när det kommer till att göra det bättre för de som faktiskt är i behov. I ärlighetens namn har man till och med arbetat för att de ska få det ännu sämre. Arbetsmarknaden har man lämnat åt sitt eget öde. Och deras satsningar på att stärka människors ekonomi har varit ganska snedfördelade, för att uttrycka det milt. Den sänkta momsen på mat, exempelvis. Där hade man kunnat välja en annan väg. De som tjänar allra mest på det är de som kan handla mest. För ensamstående föräldrar blir skillnaden inte alls lika stor för de som kan handla utan att titta på prislapparna. Man verkar vara allergisk mot idén att ge människor mer i fickan att använda hur man vill. Att rikta pengar mot de hushåll som verkligen kämpar med att ställa mat på bordet eller betala för sitt boende är inte lika viktigt. Man hade kunnat lägga pengar på att höja barn- eller bostadsbidraget istället för att sänka skatten på bränsle, exempelvis. Fler barn kan bli kriminella Som lök på laxen har vi dessutom sett hur regeringen skurit i a-kassan. I veckan kommer dessutom riksdagen rösta igenom sitt ökända bidragstak, vars effekter bland annat Skånes Folkblad skrivit om. Regeringen har länge predikat om att den som tar emot försörjningsstöd har det för bra. De slänger sig slarvigt med att en familj med fem barn och två vuxna idag kan få ut 46 500 kronor skattefritt, som att det vore någon slags norm. När tidningen Syre granskade påståendet visade det sig att det rör sig om högst tre familjer som når upp till den summan. Idén är att straffa människor som lever på försörjningsstöd in i arbete. Detta trots att de lever på existensminimum och att det finanspolitiska rådet redan säger att de ekonomiska incitamenten för att ha ett jobb är klart tillräckliga. Bris tror att bidragstaket kommer leda till att fler barn blir kriminella. Men vad spelar det för roll? Ut och leta arbete med er! Att det inte finns några jobb är väl inte vårt problem! 10 procent har fått mer pengar Samtidigt som väldigt många svenskar kämpar och sliter med att hålla sina huvuden ovanför vattenytan finns det också de som fått det betydligt mycket bättre. Tittar man på vilken ekonomisk grupp som fått störst konsumtionsutrymme senaste åren finns det ett gäng som klart överskuggar alla andra. Mellan 2021-2024 fick de som tillhör de översta 10 procenten ett ökat konsumtionsutrymme på 5000 kronor mer i månaden. Resten av de 90 procenten fick i snitt minskat utrymme på 2000 kronor i månaden. På så vis får man faktiskt ge Jacob Wallenberg rätt. Det finns de svenskar som kanske har det för bra. Rasmus Hansson, ledarskribentrasmus.hansson@skanesfolkblad.se
ac88b1f8c8d39dd574ae5e49f6a726f3e0aad8ee
e528a097c7bc22a650587394de3c9a0b584ae0ae
dcacbab2993f12bf9f3767e6bb94236229407708Nu påbörjas arbetet med en ny trappa vid Knäbäckshusen och Rörums strand för att skapa en säkrare väg ner till vattnet.
Den nya konstruktionen ska ersätta den trappa som förstördes under stormen Babet hösten 2023.
Entreprenören NCC bygger trappan på en ny plats som valts ut efter geotekniska undersökningar. Området är fortsatt instabilt med risk för ras och skred, men då det visat sig att många besökare ändå vistas i slänterna har kommunen prioriterat en tryggare passage. Projektet har vuxit fram genom en arbetsgrupp med boende i närheten som gett synpunkter på placering och säkerhet.
– Det har varit värdefullt att kunna arbeta tillsammans med engagerade invånare genom hela processen. Det här är en plats som många känner starkt för, och dialogen har hjälpt oss att hitta lösningar som fungerar både praktiskt och säkerhetsmässigt, säger Anders Johnsson (M), ordförande i samhällsplaneringsnämnden.
Nybyggnationen väntas stå klar före juli månad, då besökarna vanligtvis är som flest till antalet.
– Det känns väldigt skönt att vi nu kan ta nästa steg och påbörja byggnationen av den nya trappan. Knäbäckshusen och Rörums strand lockar väldigt många människor, och det har varit viktigt för oss att hitta en lösning som kan bidra till en säkrare passage till stranden, säger Anders Johnsson.
Besökare uppmanas att följa skyltning och använda den nya passagen när den står färdig.
cd7047fcdc165cc5d5f772540c62e600459b6253Helsingborgs stad planerar att börja använda renat avloppsvatten för att bevattna kommunens grönområden. Med syfte att spara på dricksvattnet.
Det tekniska vattnet produceras vid Öresundsverket men uppfyller inte kraven för dricksvatten. Reningen innebär att mängden bakterier reduceras, men inte tillräckligt mycket för att vattnet ska kunna bli dricksvatten, skriver Helsingborgs Dagblad.
– I reningsverkens miljötillstånd står det att renat vatten ska släppas ut i en recipient – en å, en bäck, i havet någonstans, säger Pär Gustafsson, avdelningschef för produktion och miljö på NSVA, till Helsingborgs Dagblad.
Enligt NSVA kan en teknisk lösning med pump och tank vara i drift inom någon vecka. På sikt ser bolaget även möjligheter att använda tekniskt vatten inom industrins kylsystem och processer för att ytterligare avlasta dricksvattennätet.
Innan verksamheten kan dra igång krävs ett nytt tillstånd från Länsstyrelsen för att distribuera vattnet, samt ett godkännande från miljöförvaltningen.
Att vattna med renat avloppsvatten är en lösning som bland andra Höganäs kommun redan börjat med.
f6a2af599c1ca62f82c13c100a1b4086662e090cSveriges försörjning av drivmedel bedöms som stabil trots det osäkra läget i Mellanöstern och ett stängt Hormuzsund. Energimyndigheten varnar dock för stigande priser på grund av ökad konkurrens om olja från Nordsjön.
Tillgången på bensin och diesel anses säkrad både på kort och lång sikt. För flygbränsle är prognosen stabil den närmaste månaden, men därefter råder viss osäkerhet då en del av bränslet normalt importeras från Mellanöstern.
Eftersom omkring en femtedel av världens olja passerar Hormuzsundet växer oron för den globala energimarknaden ju längre stoppet varar.
– Tillgången på olja och naturgas i Sverige bedöms inte påverkas inom de närmaste tre månaderna. Däremot påverkas vi av högre priser på flera typer av bränslen. Sverige och Norden använder framför allt olja från Nordsjön och den oljan är det högre konkurrens om i dag vilket kan driva upp priserna, säger Ella Kilim.
12b0b1e92a389f041f434a997ca1f862a6c14fbeDen ideella föreningen Backa Kåken bjuder in till en tvådagars trädgårdsfestival vid den gamla Kirsebergsanstalten.
Med evenemanget på Backa Kåken ska den historiska direktörsvillan öppnas upp, liksom parkområdet som hör till och som stått oanvänt i över ett decennium.
Festivalen, som går under namnet Tänk att ha en trädgård, äger rum den 30 och 31 maj. Programmet innehåller musikframträdanden av bland annat Johanna Knutsson och Värnhems Rosor samt workshops inom lerskulptur och kollage. På söndagen avslutas festivalen med en gemensam picknick i den hundraåriga trädgården.
– Genom att bjuda in till en vårfestival i trädgården vill vi påminna Kirsebergsborna om att ta tillbaka en plats som har glömts bort, säger Li Lindblom, aktiv i Backa Kåken.
Föreningens långsiktiga mål är att köpa och förvalta det gamla fängelset för att skapa en mötesplats för kultur och lokala verksamheter.
Festivalen har fri entré och finansieras genom stöd från Postkodlotteriets stiftelse och deras grannskapsinitiativ.