Tornevall Networks

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver de vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund, även om han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Den bilden bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms kunna göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för ett angrepp mot Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man alltså att det kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för en snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger de i en ny rapport. De betonar också att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar. ”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris.

TITLE:
Rapport: Ryska framstötar mot Nato ”i relativ närtid”

DESCRIPTION:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

CONTENT:
Enligt Försvarsberedningen finns en risk för snabb försämring av det säkerhetspolitiska läget, uppger beredningen i en ny rapport och betonar samtidigt att kvaliteten och kompetensen måste höjas och försvaret måste hitta fler leverantörer, uppger beredningen i en rapport. ”Ett väpnat angrepp mot Sverige eller våra allierade kan inte uteslutas. Det kan heller inte uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige eller våra allierade”, skriver de i sin rapport. Ryska framstötar Ryssland bedöms göra militära framstötar mot Nato ”i relativ närtid”, för att testa Natos sammanhållning och trovärdigheten i artikel fem. Detta trots att ryssarna egentligen inte har tillräckligt med militär styrka för att angrepp på Nato. Innan har man bedömt att det fanns en risk att Ryssland testar Nato efter att kriget i Ukraina är över, men nu tror man att de kan ske tidigare. Beredningen drar även slutsatserna att Sveriges säkerhetsläge fortsätter att försämras och att Ryssland trappar upp sin militära närvaro runt Östersjön. Leveransförseningar Samtidigt lyfts problem med leveransförseningar.

”Kvalitetsbrister och brist på kompetens vid försvarsindustrin måste åtgärdas av leverantörerna, och leverantörsbasen behöver breddas av FMV (Försvarets materielverk) för att minska risken för leveransstörningar”, skriver beredningen. ”Försvarsberedningen bedömer att det kan finnas skäl att se över om mer omfattande avtalsbrott bör få negativa konsekvenser för försvarsindustrin och att även ge FMV i uppdrag att förbättra sina prognosverktyg”, skriver beredningen vidare. Alla partier eniga Samtliga åtta riksdagspartier står bakom rapporten som helhet, enligt ordförande Jörgen Berglund. Men han konstaterar att det finns ”ett antal avvikande meningar”. Något som även bekräftas av bland andra Hanna Gunnarson, Vänsterpartiets försvarspolitiska talesperson. – Vi är i huvudsak överens och det är väldigt viktigt i försvars- och säkerhetspolitiken att vi fortsätter vara det. Det viktiga för mig är att vi satsar på det civila försvaret, och ser till att vi har en välfungerande välfärd och infrastruktur som fungerar i vardagen för att kunna fungera i kris, eller i värsta fall kris, säger Hanna Gunnarson (V).

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna måste kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka. TV4 Nyheterna söker Aida Hadzialic.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i och uppger att stockholmarna ska kunna lita på sin kollektivtrafik igen. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner och Conradi att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar hur hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. – Nu måste ledande politiker träda fram och ta ansvar i den här väldigt svåra situationen situationen för Stockholms invånare, fyller Axel Conradi, oppositionsregionråd för Moderaterna, i. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. ”Det är inte klokt” Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannade när de kommer försent. ”Van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra” Linus Söderholm åker dagligen röda linjen till jobbet. Han menar att de nu krävs mer planering och större marginaler för att han ska vara säker på att hinna i tid till jobbet. – Jag måste kanske ta fem tuber innan för att inte komma försent, säger han. – Jag måste åka minst 30 minuter tidigare. Annars kan det bli att man får sitta fast jättelänge. Det har jag också märkt på att det är många kollegor som kommer sent som bor på röda linjen Har du varit med om något sånt här tidigare? – Man är ganska van vid att kollektivtrafiken inte är jättebra. Det är mycket fram och tillbaka.

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt, tillägger han. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom, att regionstyrelsen ordförande i Stockholm Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar och ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen. För hon väl komma till oss politiker som ändå representerar Stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har kört med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Texten uppdateras...

TITLE:
Oppositionen kräver krismöten efter tunnelbanekaoset

DESCRIPTION:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.

CONTENT:
– Kollektivtrafiken i Stockholm har ju varit en katastrof den här mandatperioden och det som får bägaren att rinna över för mig och många andra stockholmare är ju det som hänt på röda linjen. Det som särskilt provocerar en nu är uppgifter om att man har försökt mörka problemet och ljugit för stockholmarna om hur allvarligt det är. Att man säger att var tionde avgång är inställd när det visar sig att det är var fjärde av gång, säger Christoffer Fjellner, oppositionsborgarråd för Moderaterna i Stockholm stad. – Det är helt oacceptabelt. Nu kräver Fjellner, och andra oppositionspolitiker med honom att regionstyrelsens ordförande i Stockholm, Aida Hadzialic (S) kliver fram och tar ansvar. – Just här och nu vill jag att hon kommer till stadshuset i Stockholm, träffar kommunstyrelsen, berättar vad som har hänt och framförallt berättar att hon ser till att det här aldrig inträffar igen. Eftersom hon uppenbarligen vägrar att uttala sig i media och träffa stockholmarna på ett annat sätt för att prata om problemen, får hon väl komma till oss politiker som ändå representerar stockholmarna och berätta hur vi ska hantera frågan, säger Christoffer Fjellner. Återkommande problem Den senaste tiden har Stockholms tunnelbana dragits med återkommande förseningar och inställda avgångar. Särskilt hårt drabbade har röda och gröna linjen varit. På röda linjen har ett signalfel mellan Gamla Stan och Slussen orsakat stora störningar, och tyska experter har kallats in för att komma till bukt med problemen. Men felet är svårlöst och tågen har tvingats köra med reducerad hastighet, vilket lett till oregelbundna avgångar. Helgen runt Stockholm Marathon var särskilt kaotisk efter ett vagnfel på röda linjen mellan Östermalmstorg och Stadion-Karlaplan. En som drabbades var resenären Peter Gassner. – Det har inte varit bra. En gång fick jag gå från centralstationen när det var maraton, och jag bor i Bergshamra. Jag fick gå, jag är 85 år, det var varmt och där fick man gå. Ingen sa någonting, säger Peter Gassner. Han tycker det tar för lång tid att åtgärda problem i och runt kollektivtrafiken. – Det är fjorton dagar sedan. Det är inte klokt. Det här är i Sverige, vi måste kunna laga det tidigare, säger Peter. – För mig gör det inte så mycket. Jag jobbar inte, jag är pensioner. Men jag kan tänka mig att de som jobbar inte kan passa tiderna och att cheferna blir förbannad enär de kommer försent.