Tornevall Networks

Changes

TITLE:
Trump Jr:s exfru i muthärva - ville ha 100 000 dollar

DESCRIPTION:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

CONTENT:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

TITLE:
Trump Jr:s exfru i muthärva – ville ha 100 000 dollar

DESCRIPTION:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

CONTENT:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

Versions

1. 2026-10-08 22:51:52

   Discovered: 2026-10-09 06:24:32 Hash: a9858ced6b11b2b6d230d836b9de5f8f25df14ca
   Title:

   Trump Jr:s exfru i muthärva – ville ha 100 000 dollar
   Description:

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
   Content

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
2. 2026-10-08 22:51:52

   Discovered: 2026-10-08 22:54:24 Hash: f08cdf4fab6cab3771cfcaf45d52f294d7de66c6
   Title:

   Trump Jr:s exfru i muthärva - ville ha 100 000 dollar
   Description:

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
   Content

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

Changes

TITLE:
Trump Jr:s exfru i muthärva - ville ha 100 000 dollar

DESCRIPTION:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

CONTENT:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

TITLE:
Trump Jr:s exfru i muthärva – ville ha 100 000 dollar

DESCRIPTION:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

CONTENT:
Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

Versions

1. 2026-10-08 22:51:52

   Discovered: 2026-10-09 06:24:32 Hash: a9858ced6b11b2b6d230d836b9de5f8f25df14ca
   Title:

   Trump Jr:s exfru i muthärva – ville ha 100 000 dollar
   Description:

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
   Content

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
2. 2026-10-08 22:51:52

   Discovered: 2026-10-08 22:54:24 Hash: f08cdf4fab6cab3771cfcaf45d52f294d7de66c6
   Title:

   Trump Jr:s exfru i muthärva - ville ha 100 000 dollar
   Description:

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.
   Content

   Kimberly Guilfoyle var en nyckelmedlem i Donald Trumps kampanjteam, och hon var fram till 2024 fästmö till presidentens son, Donald Trump Jr. Kort efter att den relationen upphörde föreslog president Trump att hon skulle bli Förenta Staternas ambassadör till Grekland. Enligt Wall Street Journal tog Guilfoyle då kontakt med den republikanske sponsorn Eric Deters, för att bli av med en kreditkortsskuld på 100 000 dollar. – Det var bara tjänster och gentjänster. Hon var så desperat att få mig att skicka de där hundratusen att hon sa: ”Om du gör det här för mig... så är jag din ride or die [ett uttryck för extrem lojalitet] i Trump-världen”, säger Eric Deters i en intervju med tv-programmet Good Morning America. ”Kommer inte att synas” Deters har låtit Wall Street Journal ta del av ett antal textmeddelanden från Guilfoyle, som styrker hans anklagelser. I ett av textmeddelandena ger hon instruktioner om hur betalningen skulle göras för att inte väcka uppmärksamhet. ”Det kommer inte att synas någonstans om du gör en överföring till American Express, det är allt som kommer att stå”, lyder ett av meddelandena. ”Sluta skriv” Orsaken till att Kimberly Guilfoyle var så angelägen om att bli av med sin kreditkortsskuld var att hon stod inför en kongressutfrågning, innan hon kunde godkännas som ambassadör till Grekland. I ett av textmeddelandena bannade hon även Eric Deter för att han fäste för mycket i skrift, och talade med andra personer. ”Säg inte att vi har någon uppgörelse. Vilken mardröm du kommer bokstavligen att kosta mig min ambassadörstjänst sluta skriv [sic]” lyder ett annat meddelande. Ifrågasätter äktheten Kimberly Guilfoyles advokater har i amerikanska medier ifrågasatt om de redovisade textmeddelandena är äkta, men utan att vara mer specifika än så. Deter hävdar i sin tur att ambassadören flera gånger tidigare föreslagit liknande upplägg med pengar för tjänster, men att han då blivit besviken. – Hon levererade aldrig på något, säger Eric Deter till Wall Street Journal. ”Vårt jobb är inte att svara” USA:s utrikesminister Marco Rubio fick idag frågor om anklagelserna mot ambassadören, men avböjde att kommentera: – Vårt jobb är inte att svara varje gång någon ger media något utan förvarning, sa Rubio på en presskonferens under torsdagen.

Changes

TITLE:
Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”

DESCRIPTION:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

CONTENT:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

TITLE:
Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”

DESCRIPTION:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

CONTENT:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

Versions

1. 2026-10-08 20:49:36

   Discovered: 2026-10-09 10:19:27 Hash: 7b88da974229ff925322bebecd320f0fc367db50
   Title:

   Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”
   Description:

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
   Content

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
2. 2026-10-08 20:49:36

   Discovered: 2026-10-08 20:51:44 Hash: 56ec5fb80ec0383c87393ad9ef97379e62c4366b
   Title:

   Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”
   Description:

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
   Content

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

Changes

TITLE:
Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”

DESCRIPTION:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

CONTENT:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

TITLE:
Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”

DESCRIPTION:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

CONTENT:
Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

Versions

1. 2026-10-08 20:49:36

   Discovered: 2026-10-09 10:19:27 Hash: 7b88da974229ff925322bebecd320f0fc367db50
   Title:

   Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”
   Description:

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
   Content

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2028. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
2. 2026-10-08 20:49:36

   Discovered: 2026-10-08 20:51:44 Hash: 56ec5fb80ec0383c87393ad9ef97379e62c4366b
   Title:

   Nio av tio granskade elsparkcyklar får inte köras: ”Finns ju ingen lag”
   Description:

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.
   Content

   Morgan Pettersson har åtalats för att ha köpt en elsparkcykel till sin son som gick att köra snabbare än de tillåtna 20 kilometer i timmen. I en genomgång som Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, gjorde 2025 klarar bara 13 av 122 granskade fordon hos de fyra största återförsäljarna av elsparkcyklar kraven för att få framföras på allmän väg. Det innebär att nio av tio fordon inte uppfyllde kraven. – Motoreffekten är generellt för hög. Problemet är att det inte är olagligt att sälja men du har som konsument inte rätt att framföra dessa på allmän väg, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF. ”Finns ju ingen lag” Användningen av elsparkcyklar ökar kraftigt i Sverige. Och med det har olyckorna också ökat i rekordfart. Under 2025 omkom sju personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Nästan hälften av de allvarligt skadade elsparkcyklisterna är under 25 år och omkring två tredjedelar är män. Lagstiftningen har inte uppdaterats i samma takt som svenskarna köpt de eldrivna sparkcyklarna. – Det finns ju ingen lag. Det här är ju en produktkategori som har kommit upp och man har stått alldeles för handfallen, säger Tomas Jonsson. För att en elsparkcykel ska få räknas som en cykel och köras i allmän trafik får den ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen och en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Fordon som inte uppfyller kraven får inte köras på allmän väg. Trots det är det inte olagligt att sälja fordonen. Får en vuxen person med körkort köra de här elsparkcyklarna? – Nej, absolut inte. Den är ju olaglig att framföra överhuvudtaget. Det behöver i så fall vara på inhägnat område, säger Tomas Jonsson. MHF vill se skärpta regler för elsparkcyklar och har bland annat föreslagit att polisen ska få större möjligheter att beslagta fordon. Organisationen vill också införa en promillegräns för elsparkcyklister. Transportstyrelsen ser över reglerna Transportstyrelsen har nu påbörjat en översyn av reglerna för elsparkcyklar för att se över om lagstiftningen behöver förändras. Arbetet ska vara klart i början av 2027. – Transportstyrelsen är bekymrade över att elsparkcyklar som inte är tillåtna i allmän trafik ändå används där. Det är ett trafiksäkerhetsproblem som vi tar på allvar, säger Niklas Strand, utredare på Transportstyrelsen och arbetar med elsparkcyklar.

Changes

TITLE:
Har Trump glömt Nobel?

DESCRIPTION:
– Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

CONTENT:
– Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

TITLE:
Har Trump glömt Nobel?

DESCRIPTION:
– Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.

Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.

– Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

CONTENT:
– Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.

Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.

– Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

Versions

1. 2026-10-08 20:20:49

   Discovered: 2026-10-09 06:44:27 Hash: a6c236cfc6fe6831f04a7f520f5cef062a40ab5f
   Title:

   Har Trump glömt Nobel?
   Description:

   – Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.
   
   Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.
   
   – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
   Content

   – Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.
   
   Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.
   
   – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
2. 2026-10-08 20:20:49

   Discovered: 2026-10-08 20:22:40 Hash: 5b61fcf967bdf77cf131bf6f9e550a559d5da71f
   Title:

   Har Trump glömt Nobel?
   Description:

   – Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
   Content

   – Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

Changes

TITLE:
Har Trump glömt Nobel?

DESCRIPTION:
– Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

CONTENT:
– Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

TITLE:
Har Trump glömt Nobel?

DESCRIPTION:
– Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.

Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.

– Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

CONTENT:
– Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.

Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.

– Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

Versions

1. 2026-10-08 20:20:49

   Discovered: 2026-10-09 06:44:27 Hash: a6c236cfc6fe6831f04a7f520f5cef062a40ab5f
   Title:

   Har Trump glömt Nobel?
   Description:

   – Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.
   
   Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.
   
   – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
   Content

   – Jaha, är det nu på fredag, svarade Trump.
   
   Det var som om frågan hade kommit från en alltför näsvis suppleant i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett olyckligt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården.
   
   – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
2. 2026-10-08 20:20:49

   Discovered: 2026-10-08 20:22:40 Hash: 5b61fcf967bdf77cf131bf6f9e550a559d5da71f
   Title:

   Har Trump glömt Nobel?
   Description:

   – Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.
   Content

   – Så fredspriset, är det nu på fredag? Det var som om frågan kom från den nya suppleanten i bostadsrättsföreningens styrelse, vid ett hastigt möte i soprummet han helst velat undvika. Som om det gällde den årliga höststädningen av innergården. – Det hade jag ingen aning om, fortsatte Trump. – Men du har rätt, det är den tiden på året. Bara det att frågan i Ovala rummet under onsdagen inte handlade om att ta in dynorna och torka av grillen. Den gällde det som för ett år sedan, var det enda Trump pratade om: Nobels fredspris. – Ångrar du några av besluten du tagit bakom det där skrivbordet? frågade journalisten. ”Räddat miljontals liv” Först var det som att skivan hackade lite. Sedan kom den igång. Han har fått priset. Den förtjusande unga damen Maria Corina Machado tillägnade honom sitt. Han som mäklat fred i åtta krig och räddat miljontals liv. Ingen har någonsin varit så förtjänt av det som honom. – Obama hade inte gjort något när han fick det. Han vet inte ens vad han fick det för, sade Trump innan han tog ytterligare någon fråga om något helt annat och sedan begav sig till Texas och ännu ett kampanjmöte för en senatsplats Republikanerna aldrig hade kunnat föreställa sig skulle vara i riskzonen att torska i mellanårsvalet om mindre än en månad. Andra tongångar för ett år sedan För ett år sedan drev Trump en helt annan kampanj. Då stod han på toppen av sitt presidentskap. Han hade återvänt till Vita huset med en jordskredsseger i ryggen och var fast besluten att göra upp med en besatthet från dåtiden: Han skulle få Nobels fredspris. Kriget i Ukraina som han under valkampanjen hade lovat att lösa på 48 timmar fortsatte visserligen men i FN:s generalförsamling presenterade han sig alltjämt som den store fredsmäklaren och sade att alla tyckte att han borde få priset. Kort därefter lanserade han sitt eget fredsråd. I år nämnde han inte Nobel. Kanske hade det varit lite väl magstarkt till och med för Trump, att göra det i samma tal som han hotade med att utplåna Iran. För i dag är fredsmäklaren fast i ett krig han själv startade men inte vet hur han ska avsluta. En av anledningarna till att varken bettingbolagen eller han själv tror att han får priset i år. – De (Nobelkommittén, reds.anm) har ett rykte om sig att inte ge priset till sådana som jag, sade han under onsdagen. Kan ge politisk huvudvärk Men fredagens tillkännagivande skulle ändå kunna ge Trump politisk huvudvärk. Bland de nominerade finns till exempel Minneapolis och dess invånare, för motståndet och protesterna mot ICE och migrationspolisens räder där Renée Good och Alex Pretti sköts till döds. Hamnar priset i Minnesota skulle det i Vita huset betraktas som en direkt norsk krigsförklaring. Andra nominerade som skulle väcka Trumps vrede är Kanadas premiärminister Mark Carney, påve Leo och Francesca Albanese. Besattheten finns kvar Men vi gör fel om vi tror att besattheten försvunnit. När röken från mellanårsvalet lagt sig kommer Trump att vara en lame duck, den nuvarande totala kontrollen av kongressen – ett minne blott. Då blir utrikespolitiken en ventil där han fortfarande kan agera fritt. Open AI:s vd Sam Altman har sagt att Trump förtjänar Nobels fredspris tillsammans med Xi Jinping om USA och Kina kan landa i ett gemensamt avtal om säkerhet kring AI. Kriget i Ukraina fortsätter. Trumps löfte ligger kvar. Det är inte så att det saknas problem att lösa. Det jag försöker säga är att Trumps tröst är att innergården städas vid den här tiden nästa år också. Och att styrelsen kanske kan tänka sig att se genom fingrarna på tidigare förseelser. Eller så putsar han bara mutan från Maria Corina Machado och det påhittade fredspriset från kompisen Gianni Infantino och tar något med fire power. Hade jag varit regimen i Havanna hade jag hoppats att Trump hellre vill ha ett eget diplom, än en ö.

Changes

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

Versions

1. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:23:46 Hash: eef0ac23eef3208a1bf9bfed2e2dc53e504e4224
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
2. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:05:21 Hash: bdfd1afe04a464fee3f655bfe69bc5e8729e0792
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
3. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:04:27 Hash: 089741a75a6a046a559a819948d9118e9bec237e
   Title:

   Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

Changes

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

Versions

1. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:23:46 Hash: eef0ac23eef3208a1bf9bfed2e2dc53e504e4224
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
2. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:05:21 Hash: bdfd1afe04a464fee3f655bfe69bc5e8729e0792
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
3. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:04:27 Hash: 089741a75a6a046a559a819948d9118e9bec237e
   Title:

   Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

Changes

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

TITLE:
Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning

DESCRIPTION:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

CONTENT:
När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.

Versions

1. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:23:46 Hash: eef0ac23eef3208a1bf9bfed2e2dc53e504e4224
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett, av Sundman Sääf, nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
2. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:05:21 Hash: bdfd1afe04a464fee3f655bfe69bc5e8729e0792
   Title:

   Trubadur stoppades för ”befarad ordningsstörning” – innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
3. 2026-10-08 20:02:08

   Discovered: 2026-10-08 20:04:27 Hash: 089741a75a6a046a559a819948d9118e9bec237e
   Title:

   Trubadur stoppades av SL för ”befarad ordningsstörning” innan spelning
   Description:

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.
   Content

   När William Sundman Sääf har tråkigt spelar han musik på tunnelbanans gröna och röda linjer i Stockholm. För vissa är det ett uppskattat inslag i vardagen, medan andra väljer att lämna vagnen. Enligt SL:s ordningsregler är det inte tillåtet att spela musik i kollektivtrafiken. Tunnelbanetrubaduren har vid flera tillfällen blivit avvisad. I ett nyligen publicerat klipp på Instagram syns hur ordningsvakter återigen kräver att han kliver av tåget, den här gången innan han ens hunnit ta upp gitarren ur fodralet. Enligt vakterna fanns det en befarad risk att han kommer att störa ordningen. I klippet kallar Sundman Sääf vakterna för ”fascistjävlar”. Till slut kommer polisen och ber honom och hans entourage att lämna perrongen. SL uppger för TV4 Nyheterna att trafikledningen tömde ett tåg och lät andra tåg passera stationen utan att stanna under ungefär 20 minuter, samtidigt som ordningsvakterna ”hanterade situationen på platsen”. Trubaduren: ”Säger att jag gör deras dag” Sundman Sääf berättar för TV4 Nyheterna att han tidigare publicerade tid och plats för spelningen på Instagram. – Ingenting i universum händer ju på Alvik klockan 20.30 en onsdag. Så det är väldigt osannolikt att de skulle ha två vakter och typ fyra trygghetsvärdar där innan vi kom, av en slump. Men det var ingenting de sa, att vi är här för er skull, säger han. Enligt Sundman Sääf är det en tolkningsfråga om han planerade att störa ordningen eller inte. – Vi planerade att sjunga lite. Han menar att kultur i det offentliga rummet snarare skapar möten mellan människor. – Det är ju en trevlig sak. Varje gång jag spelar i tunnelbanan kommer det fram någon och säger tack så mycket, att jag gjorde deras dag. Jag tycker att det är fint. Det är mer värt att göra någons dag än att göra tio personer småirriterade i fem minuter, säger han. Att SL avvisar personer och stänger av stationer för ordningsstörningar som inte har ägt rum än får i dag kritik på DN:s kultursidor. Där skriver advokaten Peter Hellman att ”alla andra resenärer har fått sin resa påverkad på grund av vakternas uppfattning om en presumtiv konsert”, och kräver att SL ber Sääf om ursäkt. SL: ”Spelat vid upprepade tillfällen” SL:s pressavdelning vill inte svara på frågor om tunnelbanetrubaduren i telefon, men presschefen Andreas Strömberg svarar i en skriftlig kommentar till TV4 Nyheterna. Förklaringen till att SL inte tillåter musikframträdanden är att de kan uppfattas som störande, kan göra det svårare att uppfatta information i högtalarna och att gångar kan blockeras om människor samlas för att lyssna. Han uppger att ordningslagen stöder att man får avvisa någon även om ordningsstörningarna bara är befarade och alltså inte har skett än. ”Vi förstår att människor reagerar, både på hur ingripandet genomfördes och på att trafiken påverkades”, skriver Strömberg. ”Trubaduren har vid upprepade tillfällen spelat musik i SL-trafiken utan tillstånd och känner till att detta strider mot våra ordningsregler. Tidigare händelser kan vara en del av bedömningen, men det är alltid omständigheterna vid det aktuella tillfället som avgör om det finns skäl att ingripa”. Följer upp hanteringen av trubaduren På frågan om det är rimligt att hindra folks hemresor för att någon kanske ska ha konsert, svarar SL att de ”har ett ansvar för att kollektivtrafiken ska vara trygg och säker för alla resenärer”. Andreas Strömberg skriver att trafiken måste fungera smidigt och att man därför ibland ”vidtar tillfälliga trafikåtgärder”, som att låta tåg passera utan att stanna. De kan däremot inte bekräfta att anledningen till trafikledningens beslut att stänga av Alviks tunnelbana och placera ordningsvakter där var på grund av trubadurens konsert. ”Det är en etablerad åtgärd som trafikledningen kan besluta om för att upprätthålla säkerheten. Vi har samtidigt förståelse för att sådana beslut påverkar våra resenärer. Åtgärderna måste vara motiverade utifrån den aktuella situationen och stå i proportion till behovet. Därför följer vi också upp hur situationen i Alvik hanterades”, skriver han. Sörmlandstrafiken: ”Hjärtligt välkomna till oss” Några mil söderut resonerar man dock annorlunda. ”Ni är hjärtligt välkomna till oss, pop-upkonsert är det bästa vi vet och det skulle vara en ära att få en bussresa förgylld av er”, skriver Sörmlandstrafiken i en kommentar under Sundman Sääfs inlägg. Sofia Westerlund, kommunikationsansvarig, låg bakom kommentaren. – Vi har ju inte så mycket tunnelbanor här nere, men på våra bussar har vi haft anordnat en hel del konserter som våra resenärer uppskattat hur mycket som helst, säger hon till TV4 Nyheterna. Samtidigt vill hon inte säga något negativt om SL, utan menar att Sörmlandstrafiken ”har stor respekt för att det är svårt att dra gränser”. – Det är komplext: Var går gränsen för när man stör och när man tillför? Vi resonerar som så att om man inte vill delta i en konsert kan man sätta sig i ett säte en bit bort.