Tornevall Networks

Omvärldens tryck på Israel är det som kan få stopp på folkmordet och vad EU gör väger tungt. Men trots uppmaningar och fördömanden fortsätter dödandet. Nu krävs därför åtgärder som sätter konkret press. Vänsterpartiet går därför till val på att införa skarpa sanktioner mot Israel för att tvinga fram en vapenvila, både sanktioner mot ansvariga individer och ekonomiska sanktioner mot landet. Vänsterpartiet kommer omedelbart efter valet att ta följande initiativ i EU: Erkännande av Palestina som stat Vänsterpartiet kommer kräva att EU tar ställning för att erkänna Palestina som stat och som fullvärdig medlem av FN. Resolution om utvidgade sanktioner mot Israel Vänsterpartiet kommer att direkt efter EU-valet lägga fram ett förslag till resolution om utökade sanktioner till EU-parlamentet enligt följande: Att EU parlamentet ställer sig bakom följande individuella sanktioner mot nedanstående grupper av individer, vilket innebär att deras personliga, samt kopplade företags, tillgångar i EU fryses och reseförbud för sanktionerade individer: Samtliga ledamöter av den israeliska regeringen, högt uppsatta tjänstemän och militär personal inom den israeliska förvaltningen som kan kopplas till operationer på Palestinskt territorium, ledande personer för företag inom den israeliska militära sektorn och försvarssektorn som levererat krigsmaterial till konflikten i Gaza. Att EU parlamentet ställer sig bakom följande ekonomiska sanktioner avseende handelsavtal samt export- och importförbud från och till Israel. EU är Israels största handelspartner och cirka en fjärdedel av all export från Israel går till EU. EU fryser handelsavtalet med Israel, vilket innebär att tullar återinförs och andra privilegier fryses. Förbud av export till Israel som kan användas för fortsatta krigsbrott. Förbud av import från Israel av för landet viktiga exportvaror för att försvaga krigsförmågan.

Vänsterpartiet arbetar för fler trygga jobb, en rättvis klimatomställning och för ett jämlikt och jämställt samhälle. När vi går till EU-val så gör vi det i en tid med ekonomisk kris, klimatkris och stora samhällsproblem som måste lösas. Men istället för att lösa samhällsproblem har politiker allt för länge lämnat över ansvaret på marknaden. I olika delar av Europa ser vi hur högernationalister i samarbete med högern och liberala partier ger sig på kvinnors rättigheter, hbtq-personer, flyktingar och demokratin. Vänsterpartiet arbetar för att bryta den nedåtgående spiralen. Vi erbjuder ett verkligt alternativ med riktig vänsterpolitik, och vi gör det tillsammans med vänsterrörelser runt om i Europa. Några av Vänsterpartiets förslag i EU-valet:

Ändra EU:s statsstödsregler så att vi kan genomföra en effektiv och rättvis klimatomställning Inför Sverigepriser på el Ta tillbaka kontrollen över järnvägen Ta bort EU-regeln som driver upp hyrorna Inför sanktioner mot Israel och utfärda en internationell arresteringsorder mot Benjamin Netanyahu Ukraina ska få det stöd de behöver, både militärt och humanitärt Inför hårda regler mot lobbyism och korruption i EU

☞ Läs mer i Vänsterpartiets prioriteringar i EU-valet 2024 ☞ Ladda hem presentationsmaterial från pressträffen

Visste du att det finns en EU-regel som driver upp hyran för svenska hyresgäster? Allmännyttan måste idag ha onödigt höga hyror eftersom de tvingas göra vinst. Skälet är att högern i EU tycker att de annars skulle störa den fria marknaden. Förlorare är Sveriges hyresgäster. Samma regel gör också att staten får svårt att renovera och energieffektivisera hyresrätterna utan att pengarna försvinner till fastighetsägarnas vinster. Resultatet är höga utsläpp som förstör klimatet. Det här måste vi ändra på. Vänsterpartiet går till val på att ta bort EU-regeln som driver upp hyrorna. På sikt handlar det om en skillnad på tusenlappar i månaden för en vanlig hyresgäst. Människor måste ha råd att bo. Bakgrunden till dagens svåra situation på bostadsmarknaden är en rad politiska beslut. Sedan den aktiva bostadspolitiken övergavs på 90-talet har hyresgästernas position på bostadsmarknaden försämrats dramatiskt. Efter regeringsskiftet 1991, då den socialdemokratiska regeringen ersattes av en koalitionsregering mellan M, FP, C och KD, infördes genomgripande förändringar som också innebar ett bostadspolitiskt systemskifte. Förändringarna har skett i tre tydliga steg: 1) 1989 års skattereform som innebar en stor överföring av resurser från hyresgäster till generella skattesänkning, framförallt för personer med högre inkomster, 2) 1992 års reform som innebar att allmännyttan förlorade sin särställning, 3) 2011 års införande av allbolagen som innebar att allmännyttan måste agera affärsmässig och var en fortsättning av reformen från 1992. Allmännyttans förändrade position är en konsekvens av EU:s statsstödsregler. Vänsterpartiet vill förändra statsstödsreglerna så att det blir möjligt för allmännyttan att agera utifrån medborgarnas och hyresgästernas intresse, så att vi kan ha en aktiv bostadspolitik som ger god tillgång på hyresrätter till rimliga hyror. EU ska inte tvinga på Sverige en högerorienterad bostadspolitik. Det ska vara upp till medlemsstaterna själva att formulera sin egen politik på bostadsområdet. ☞ Läs mer om Vänsterpartiets politik i EU här…

Uttalande av Vänsterpartiets 45:e kongress, 2024-05-10 Situationen i Gaza är katastrofal. Israels bomber har fallit i över sju månader. Hittills har omkring 35 000 palestinier dödats och de som överlevt tvingas leva med allvarliga skador eller med sorgen över förlorade vänner och familjemedlemmar. Den olagliga blockaden mot Gaza hindrar grundläggande förnödenheter som el, vatten, mediciner och mat att nå de behövande. Svälten i Gaza pågår samtidigt som nödhjälp hindras av Israel. De nyligen upptäckta massgravarna har fått FN att reagera med bestörtning. Kropparna uppges visa tecken på tortyr och avrättning och en del kan ha begravts levande. Flera av dem är barn. Samtidigt har våldet och dödandet på Västbanken eskalerat och hundratals människor har mördats av bosättare och soldater. Israel förbereder nu för en markoffensiv i Rafah och har uppmanat civila att lämna staden. Men i Gaza finns ingenstans att ta vägen. Runt om i världen protesterar människor mot Israels brutala krigföring. Demonstrationer, universitetsprotester, generalstrejker och solidaritetsmarscher är bara några exempel på hur människor visar sitt stöd för ett fritt Palestina och ett slut på attackerna mot Gazas befolkning. Människor samlas i frustration över att världens makthavare inte gör någonting för att få ett slut på mördandet av civila. Vaga uttalanden samtidigt som man stöttar Israel med pengar och vapen visar ett hyckleri utan motstycke. Den svenska regeringen har inte ens förmått ställa sig bakom ett permanent eldupphör. De dubbla måttstockarna är tydliga. Pratet om mänskliga rättigheter tycks inte omfatta alla. Omvärlden måste sätta press på Israel. Vapenhandel och militära samarbeten måste få ett slut. Netanyahu måste ställas inför rätta och alla krigsbrott måste utredas. Det brutala våldet på Västbanken måste stoppas. Länder som Sverige kan inte blunda för Israels pågående brott. Att Israels medverkan i Eurovision Song Contest inte stoppades är ett svek mot den palestinska befolkningen och mot alla oss som står upp för den internationella solidariteten. Vänsterpartiet deltar i helgens protester mot Israels medverkan under parollen ja till folkfest, nej till folkmord. För Vänsterpartiet är det klart och tydligt – palestinska liv är lika mycket värda som alla våra andras. Gazas barn har rätt till ett liv fritt från bomber. Nu måste alla åtgärder vidtas för att stoppa folkmordet. För en varaktig fred måste Israels folkrättsvidriga ockupation upphöra och palestinierna tillåtas att leva i fred och frihet. Vänsterpartiet kräver

Ett omedelbart och permanent eldupphör i Gaza Att sanktioner och andra åtgärder mot Israel införs Att en internationell arresteringsorder på Benjamin Netanyahu utfärdas En internationell kraftsamling mot ockupationen och för att erkänna Palestina i FN

Tesla använder storskaligt strejkbryteri med arbetstagare från andra EU-länder. Detta blir möjligt genom att använda EU:s regler om utstationering. Vänsterpartiet går till val på att inför en Lex Tesla på EU-nivå för att stoppa strejkbryteri. Företag ska inte kunna flytta arbetstagare mellan EU:s länder för att bryta en strejk. Konflikten mellan Tesla och IF metall är en unik arbetsmarknadskraftkonflikt. Första gången sedan 30-talet ser vi organiserat strejkbryteri systematiskt på svenska arbetsplatser. Det är tydligt att Elon Musk och Tesla har tänkt att ta den här striden mot att ge löntagare kollektivavtal och den trygghet och de rättigheter som det ger. Och vi står naturligtvis helt på de strejkandes sida, säger Jonas Sjöstedt, toppkandidat för Vänsterpartiet i EU-valet. Den 27 oktober 2023 inledde IF Metall en strejk mot Teslas svenska dotterbolag i syfte att få företaget att teckna kollektivavtal. Därefter har ett stort antal fackförbund vidtagit sympatiåtgärder, såväl i Sverige som i Norden. Konflikten har uppmärksammats i hela världen eftersom det är första gången Tesla utmanas på allvar. Här står svenska löntagare mot en av världens rikaste män, Elon Musk. Tesla har konsekvent vägrat att teckna kollektivavtal och har i stället använt sig av alla upptänkliga metoder för att kringgå fackens stridsåtgärder och upprätthålla verksamheten. Under konflikten har det framkommit uppgifter om att Tesla bland annat använder sig av utländsk arbetskraft för att ersätta de arbetstagare som strejkar på företagets verkstäder, det vill säga organiserat strejkbryteri. Att ersätta strejkande arbetare med andra arbetare är själva definitionen av strejkbryteri, något som är mycket ovanligt i Sverige, där fack och arbetsgivare sedan Saltsjöbadsavtalet 1938 har åtagit sig att respektera varandras rättigheter. Enligt Dagens Arbete, som granskat Arbetsmiljöverkets utstationeringsregister, använder sig Teslas svenska dotterbolag av utstationerad arbetskraft som strejkbrytare. Sedan den 5 februari 2024 har företaget tagit in arbetare från: Belgien, Danmark, Finland, Frankrike, Irland, Italien, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Portugal, Schweiz, Spanien, Storbritannien och Österrike. Vissa arbetare har gjort flera vändor och arbetat på olika svenska Teslaverkstäder. Sammanlagt handlar det om 41 olika tillfällen. Enligt EU:s utstationeringsregler har en arbetstagare från ett EU-land rätt att arbeta i ett annat EU-land under begränsade perioder genom så kallad utstationering. Kravet är att det ska finnas ett start- och slutdatum för när jobbet ska utföras och att varje utstationering anmäls till Arbetsmiljöverket. Vänsterpartiet föreslår Vänsterpartiet vill täppa till luckan i lagstiftningen och ändra EU:s utstationeringsdirektiv så att man inte ska kunna flytta arbetstagare mellan EU:s länder för att bryta en konflikt på arbetsmarknaden – en Lex Tesla. Arbetsmiljöverket är ansvarig myndighet för utstationering i Sverige. Vårt förslag om en Lex Tesla innebär att Arbetsmiljöverket ska neka utstationering om den innebär strejkbryteri. Vänsterpartiet kommer att ta upp förslaget om Lex Tesla i EU-parlamentet så snart det är möjligt efter valet. Förslaget skulle stärka löntagare i Sverige och hela EU. Vi menar att denna förändring skyddar den grundlagsfästa strejkrätten och att den också är helt i linje med EU:s stadga om grundläggande rättigheter. Dessa innehåller skrivningen: ”Artikel 28 Förhandlingsrätt och rätt till kollektiva åtgärder Arbetstagare och arbetsgivare, eller deras respektive organisationer, har i enlighet med unionsrätten samt nationell lagstiftning och praxis rätt att förhandla och ingå kollektivavtal på lämpliga nivåer och att i händelse av intressekonflikter tillgripa kollektiva åtgärder för att försvara sina intressen, inbegripet strejk.”

”40-timmarsveckan är utdaterad, förlegad, gammal. Ju mer vi har kortat arbetstiden, desto mer har produktiviteten ökat.” Det sa Nooshi Dadgostar i sitt öppningstal på Vänsterpartiets kongress i Jönköping. I talet ställde hon krav på konkreta steg för en generell arbetstidsförkortning: Det räcker inte att prata, vi behöver sätta igång arbetet. En parlamentarisk kommitté som jobbar tillsammans med parterna, och som lägger fram förslag på en skarp förkortning av arbetstiden. Vi har gjort det förr, vi vet att det går. Vårt mål är sex timmars arbetsdag, mina vänner, nu är det dags att sätta igång! Idag har vi en situation där höglönegrupper kan köpa sig arbetstidsförkortning därför de har råd, medan de som inte har råd blir utan. Den tidigare synen att samhället inte stillatigande kan se på när stora grupper slits ut i förtid måste istället återetableras. Därför krävs ny lagstiftning. Vänsterpartiet föreslår att en parlamentarisk kommitté skyndsamt tillsätts tillsammans med parterna för att lämna förslag på:

En generell förkortning av veckoarbetstiden. Hur arbetstidsförkortningen specifikt ska se ut för grupper med lägre faktisk pensionsålder och höga sjukskrivningstal och som kan bidra till ett mer hållbart arbetsliv för alla

Den första stora lagstiftning om veckoarbetstiden skedde 1919. Då lagstiftades det om 8 timmars arbetsdag. Den andra stora genombrottet för att reducera veckoarbetstiden kom 1971 då Sverige lagstiftade om 40 timmars arbetsvecka. Sedan dess har det skett mycket stora förändringar på arbetsmarknaden. Det har framför allt skett en allt tydligare tudelning av arbetsmarknaden. Där den ena gruppen har hög lön i kombination med avtalad lägre veckoarbetstid och en allt större frihet i både när arbetet utförs och var det utförs. Det är bra även om dessa grupper också är långt ifrån målet om sex timmars arbetsdag. I andra änden har vi de med låg lön, ingen avtalad arbetstidsförkortning och ingen frihet i när och var arbetet utförs. Arbetsmarknaden har allt tydligare delats upp i dessa två grupper, de som i viss mån gynnats av de senaste 50 årens utveckling och de som missgynnats. Effekterna är också tydliga. De missgynnade har också en lägre faktisk pensionsålder och högre sjukskrivningstal. Det är tydligt att arbetsvillkoren för de missgynnade grupperna inte är förenliga med ett långt och hållbart arbetsliv. Det är också en uppenbar jämställdhetsfråga. Yrkesgrupper där kvinnor dominerar går tidigare i pension än motsvarande yrken för män och att de har färre intjänande år. Nu måste arbetstiden kortas.

Regeringen och Sverigedemokraterna bluffar om sitt förslag om a-kassan. Både finansministern och arbetsmarknadsministern påstår att förslaget inte innebär någon nedskärning på a-kassan, men beräkningar från Riksdagens utredningstjänst visar att det inte stämmer. Regeringen och Sverigedemokraternas förslag innebär stora neddragningar på a-kassan och slår mot nästan alla inkomstgrupper, framför allt de som redan har minst. Att försämra a-kassan slår hårt mot de som blir arbetslösa. Det gör också att det blir en press nedåt på lönenivåerna. Människor tvingas konkurrera med att acceptera lägre och lägre löner, det förlorar alla löntagare på. Vänsterpartiet vill gå åt andra hållet med åtta punkter för en starkare a-kassa:

Höj och indexera taket (stoppar urholkningen) Sänk arbetskravet från 6 månader till 4 månader (sänker trösklar) Sänk medlemskravet i a-kassa från 12 månader till 6 månader (sänker trösklar) Tillåt att beräkna den ersättningsgrundande inkomsten under den 12 månaders ramtiden på 6 månader om det är mer gynnsamt för den sökande (minskar flödet till försörjningsstöd) Nej till nedtrappning av ersättningsgraden (skyddar lägsta lönerna) Höj avdraget för medlemskap i a-kassan till 50 procent (gör det billigare) Inför avdragsrätt för medlemskap i fackförbund (ökar sannolikheten att var med i a-kassa) Återinför studerandevillkoret som ger studerande rätt arbetslöshetsersättning (sänkta trösklar)

Dessa förslag innebär både att fler kan få a-kassa om de blir arbetslösa och att man då får en rimlig ersättning man kan leva på. Det är själva poängen med en arbetslöshetsförsäkring. Vår modell skapar trygghet för löntagarna och stoppar den press på lönenivåerna som regeringen och Sverigedemokraternas förslag skulle innebära. ☞ Läs mer om regeringens a-kassebluff (pdf)…

Det ska gå enkelt att resa med tåg både i Sverige, Norden och ut i Europa. Tågresandet ökar stort och särskilt nattågen ses som ett modernt och klimatvänligt alternativ till flyget. Men det är idag alldeles för svårt att ta tåget mellan Sverige och andra länder, bokningssystemen är krångliga, det blir ofta fullbokat och biljettpriserna är för höga. Vänsterpartiet vill därför skapa ett skandinaviskt tågbolag med moderna bekväma nattåg som ger ett alternativ till flyget.De nya tågen ska uppfylla kraven från dagens resenärer på sånt som bekvämlighet, tillgång till dusch, bra Wi-Fi och möjlighet att äta frukost och middag ombord. Det ska vara möjligt att ta med både bilen och cykeln på tåget. Målet är att hela denna nya flotta av nya nattåg ska vara klar 2029. Så skapas ett modernt och klimatsmart alternativ för det som idag är tre av Nordens mest trafikerade flyglinjer. Förändra EU Det är ingen slump att de länder som har bäst järnvägstrafik i Europa som Österrike och Schweiz också har starka nationella järnvägsbolag. Privata aktörer fungerar som ett komplement till de statliga bolagen, men idag är det ofta statliga bolag från andra länder som bedriver tågtrafik på EUs ”tågmarknad”. EUs politik som påtvingar länderna avregleringar och byråkratiska upphandlingar för tågtrafik bör ändras så att samarbete mellan tågföretag gynnas och statsstöd för klimatinvesteringar tillåts. Det är därför som Vänsterpartiet vill ta tillbaka kontrollen över helheten genom att skapa Järnväg Sverige, med ett helhetsansvar, i linje med den brittiska återregleringen av tågen. De ska äga och underhålla statens järnvägsinfrastruktur i egen regi samt sätta priser, ansvara för all bokning och ha fullt ansvar för tågplanering. Läs också: Ta tillbaka kontrollen över svensk järnväg

Byggbranschen kraschar. Samtidigt finns det många investeringar som kommunerna måste göra men som idag riskerar skjutas på framtiden på grund av ekonomiska läget. Det gäller VA-anläggningar, klimatanpassning, vägunderhåll, belysning och mycket annat. Därför föreslår Vänsterpartiet nu Sverigejobb. Staten ska stå för halva kostnaden för sådana investeringar om de görs nu istället för senare. Parallellt med det subventioneras anställningar av de som sägs upp i byggbranschen. Staten kan inte bara se på när arbetslösheten slår till. Regeringen står och tittar på medans arbetslösheten stiger och Sverige går på knäna och nödvändiga investeringar skjuts på framtiden. Men politik handlar om att vilja och det går att göra någonting åt det här, säger Nooshi Dadgostar, partiledare för Vänsterpartiet. Hela Sverige står idag inför stora investeringsbehov. Det byggs för lite och vi gör inte tillräckligt för att möta klimatkrisen. Därför vill Vänsterpartiet införa så kallade Sverigejobb. Reformen riktas till arbetslösa inom bygg- och anläggning. Modellen består av två delar. För det första en statlig medfinansiering i form av halva kostnaden för anläggningsinvesteringar om dessa tidigareläggs under 2024–2026. För det andra möjlighet till subventioner för anställningar av de som sägs upp i byggbranschen, en form av anställningsstöd där staten tar 80 procent av kostnaderna för anställningen. Villkoret ska vara 100 dagar i arbetslöshet och en utbildning inom bygg- och anläggning eller motsvarande kvalifikationer. Befinner man sig i arbetslöshet har man företräde till anställning. Det här är politik som även skulle få ner den växande arbetslösheten och förstärka ekonomin i sin helhet, säger Ida Gabrielsson, ekonomiskpolitisk talesperson. Förslaget om Sverigejobb finns med i Vänsterpartiets vårbudgetmotion. Andra förslag i vårbudgetmotionen är:

Avskaffa hyrpersonal inom vården Inför avgiftsfri kollektivtrafik för unga på kvällar, helger och lov En ny tillfällig skatt mot elnätsbolagens övervinster

Vänsterpartiet föreslår en avgiftsfri kollektivtrafik för unga mellan 12–18 år på kvällar, helger och lov, för att ungdomar ska kunna ta bussen till fotbollsträningen, ridhuset och sommarjobbet. Ingen ska behöva avstå en aktiv fritid eller ett sommarjobb för att hushållen har det ekonomiskt tufft. Satsningen skulle kosta ca 1 miljard kronor, pengar som Vänsterpartiet omfördelar i vårbudgeten från flygbolagen till ungdomar genom att slopa regeringens satsning på flyget. I ekonomiskt tuffa tider måste investeringar gå till ungdomar och klimatomställningen, inte till en flygbransch som ökat sina utsläpp med 70 procent. Just nu höjs priserna för kollektivtrafikresenärerna på många platser i Sverige och det slår hårt mot många hushålls ekonomier, säger Linda Westerlund Snecker, trafikpolitisk talesperson Vänsterpartiet. Priset för kollektivtrafiken har ökat nästan dubbelt så mycket jämfört med priset för drivmedel sedan 2000. För att vända utvecklingen krävs det en politik som ger förutsättningar för en utbyggd, tillgänglig kollektivtrafik som alla har råd med, och som gör att folk ställer bilen hemma. Att åka kollektivt möjliggör för många unga att till exempel kunna vara med på fotbollsträningen eller träffa sina kompisar efter skolan. När priserna höjs i kollektivtrafiken kan det vara sista droppen för en ensamstående mamma som gör att månaderna inte kan och inte kommer att gå ihop. Regeringen och Sverigedemokraterna lämnar hushållen åt sitt öde i krisen och man försöker kompensera sina tidigare lagda budgetar som varit förödande för klimatet genom att satsa kaffepengar för att åtgärda problemen i vårbudgeten, säger Linda Westerlund Snecker, trafikpolitisk talesperson Vänsterpartiet.