Log in to subscribe to heads-up notifications for this feed or its category via email, Slack, or Discord.
Ask the AI anything about content, patterns, and edits for Petterssons gör Sverige lagom!. The AI will receive full version history including all edited articles. Open question history.
c44c796d5b5018236fe3373779e5012ee468a7ffLÄNK
LÄNK
ad4e3737e5c8f4b3994df162fd210345477ce23fVALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen. Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han. Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver […]
VALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen.
Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han.
Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver Expressen.
Bild: Jeander
Från den 1 juli och november ut vill regeringen och SD sänka bensin- och dieselskatten med ytterligare omkring tre kronor.
Förslaget är beroende av ett ja från EU, och syftet är att stötta svenskarna när kriget i Mellanöstern fått oljepriset att rusa.
Fel väg att gå, enligt Miljöpartiet. – Regeringen fortsätter att sänka drivmedelsskatterna och fördjupa krisen i stället för att ge stöd till de hushåll som verkligen behöver, säger Daniel Helldén.
Priserna rusar eftersom det är brist på bränsle och att då driva på efterfrågan genom att sänka skatten är ologiskt, enligt honom.
Det kommer i själva verket att fördjupa krisen, som han ser det. – Vi låser in oss i ännu mer av ett fossilberoende, säger Helldén.
Vill se riktat stöd
I stället borde man enligt MP skynda på klimatomställningen. Partiet vill bland annat se ett riktat stöd till dem som är beroende av bilen och halvera priserna på kollektivtrafiken.
Miljöpartiet har tidigare föreslagit höjd bränsleskatt, men det är inte aktuellt i läget vi är i nu enligt Daniel Helldén. – Det man inte ska göra i det här läget är att sänka skatterna, säger han.
Regeringen har också aviserat att det kommer stöd till kollektivtrafiken. ”En rejäl rabatt” ska det handla om enligt L-ledaren Simona Mohamsson men exakt vad stödet går ut på ska presenteras senare.
Daniel Helldén välkomnar en prissänkning på kollektivtrafiken men tycker att regeringen agerar för långsamt. – Det vore jättebra men obegripligt att det inte kommer nu. Det här har vi krävt länge, säger han.
Damberg: Saknar plan
Mikael Damberg, ekonomiskpolitisk talesperson för Socialdemokraterna, menar att regeringen har missbedömt vilka konsekvenser kriget i Mellanöstern får för Sverige. – För bara några veckor sedan stod finansministern och sa att svensk ekonomi var Trumpsäkrad. Nu tvingas man till ett krispaket på 17 miljarder med akuta tillfälliga åtgärder, säger han.
Socialdemokraterna har tidigare krävt vad de kallar en ”skyddsplan” för Sverige och vill se ytterligare åtgärder för bland annat kollektivtrafiken och för att fler ska kunna skaffa elbil.
– I vår senaste budget föreslog vi både stöd för kollektivtrafiken för att göra den kostnadsfri för barn och ungdomar, men också ytterligare pengar till elektrifiering, säger Mikael Damberg.
Till skillnad från MP är Socialdemokraterna positiva till sänkt bensinskatt. Det är viktigt för att priserna annars drivs upp även i andra sektorer, vilket kan öka inflationen, menar S.
– Men det är ju under förutsättning att det inte ska bli ransonering av bensin och diesel. För då är det helt fel åtgärd, säger Mikael Damberg.
-Pettersson säger att Helldén (MP) och Damberg (S) samt andra vänsterblivna är övertygade om att de vet bättre vad dina och mina pengar ska användas till än vi själva vet.
Jag tycker skattesänkningar är bra, dels av individuella skäl men även samhällsekonomiska. När människor får mer pengar, reser och handlar de mer, det ger arbete åt andra som i sin tur betalar skatt…
Estland införde ett enkelt skattesystem som ersatte ett krångligt. När systemet infördes 1994 ökade skatteintäkterna med 44 procent jämfört med året innan. 1995, det första hela året med platt skatt, var skatteintäkterna närapå dubbelt så stora som 1993. De kraftiga intäktsökningarna berodde delvis på den stark tillväxten, men framförallt på att verksamheter och aktiviteter lämnade den svarta ekonomin. De enkla skattereglerna underlättar efterlevnaden och gör det svårt att fiffla.
Platt skatt stärker incitamenten att arbeta, spara och ta risker genom att säkerställa att extra ansträngning inte bestraffas med progressivt högre skattesatser. Enkelheten med en enda skattesats minskar också dramatiskt komplexiteten, vilket sänker administrativa kostnader för regeringen och byråkratiska kostnader för skattebetalare.
Är det dags för ett nytt skattesystem?
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
b3c55ec8e1fe02db02838748510b8c8f48e1e256
ad4e3737e5c8f4b3994df162fd210345477ce23f
TITLE: Regeringen har hål i huvudet DESCRIPTION: VALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen. Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han. Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver […] CONTENT: VALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen. Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han. Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver Expressen. Bild: Jeander Från den 1 juli och november ut vill regeringen och SD sänka bensin- och dieselskatten med ytterligare omkring tre kronor. Förslaget är beroende av ett ja från EU, och syftet är att stötta svenskarna när kriget i Mellanöstern fått oljepriset att rusa. Fel väg att gå, enligt Miljöpartiet. – Regeringen fortsätter att sänka drivmedelsskatterna och fördjupa krisen i stället för att ge stöd till de hushåll som verkligen behöver, säger Daniel Helldén. Priserna rusar eftersom det är brist på bränsle och att då driva på efterfrågan genom att sänka skatten är ologiskt, enligt honom. Det kommer i själva verket att fördjupa krisen, som han ser det. – Vi låser in oss i ännu mer av ett fossilberoende, säger Helldén. Vill se riktat stöd I stället borde man enligt MP skynda på klimatomställningen. Partiet vill bland annat se ett riktat stöd till dem som är beroende av bilen och halvera priserna på kollektivtrafiken. Miljöpartiet har tidigare föreslagit höjd bränsleskatt, men det är inte aktuellt i läget vi är i nu enligt Daniel Helldén. – Det man inte ska göra i det här läget är att sänka skatterna, säger han. Regeringen har också aviserat att det kommer stöd till kollektivtrafiken. ”En rejäl rabatt” ska det handla om enligt L-ledaren Simona Mohamsson men exakt vad stödet går ut på ska presenteras senare. Daniel Helldén välkomnar en prissänkning på kollektivtrafiken men tycker att regeringen agerar för långsamt. – Det vore jättebra men obegripligt att det inte kommer nu. Det här har vi krävt länge, säger han. Damberg: Saknar plan Mikael Damberg, ekonomiskpolitisk talesperson för Socialdemokraterna, menar att regeringen har missbedömt vilka konsekvenser kriget i Mellanöstern får för Sverige. – För bara några veckor sedan stod finansministern och sa att svensk ekonomi var Trumpsäkrad. Nu tvingas man till ett krispaket på 17 miljarder med akuta tillfälliga åtgärder, säger han. Socialdemokraterna har tidigare krävt vad de kallar en ”skyddsplan” för Sverige och vill se ytterligare åtgärder för bland annat kollektivtrafiken och för att fler ska kunna skaffa elbil. – I vår senaste budget föreslog vi både stöd för kollektivtrafiken för att göra den kostnadsfri för barn och ungdomar, men också ytterligare pengar till elektrifiering, säger Mikael Damberg. Till skillnad från MP är Socialdemokraterna positiva till sänkt bensinskatt. Det är viktigt för att priserna annars drivs upp även i andra sektorer, vilket kan öka inflationen, menar S. – Men det är ju under förutsättning att det inte ska bli ransonering av bensin och diesel. För då är det helt fel åtgärd, säger Mikael Damberg. -Pettersson säger att Helldén (MP) och Damberg (S) samt andra vänsterblivna är övertygade om att de vet bättre vad dina och mina pengar ska användas till än vi själva vet. *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
TITLE: Regeringen har hål i huvudet DESCRIPTION: VALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen. Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han. Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver […] CONTENT: VALET 2026. Regeringen sänker bränsleskatten med tre kronor, skrev bloggen för ett par timmar sedan. Som väntat uteblev inte reaktionerna från oppositionen. Hål i huvudet, enligt MP-språkröret Daniel Helldén. – Det är helt obegripligt, säger han. Också från S kommer kritik. – Det känns inte som regeringen har en plan, säger Mikael Damberg (S), skriver Expressen. Bild: Jeander Från den 1 juli och november ut vill regeringen och SD sänka bensin- och dieselskatten med ytterligare omkring tre kronor. Förslaget är beroende av ett ja från EU, och syftet är att stötta svenskarna när kriget i Mellanöstern fått oljepriset att rusa. Fel väg att gå, enligt Miljöpartiet. – Regeringen fortsätter att sänka drivmedelsskatterna och fördjupa krisen i stället för att ge stöd till de hushåll som verkligen behöver, säger Daniel Helldén. Priserna rusar eftersom det är brist på bränsle och att då driva på efterfrågan genom att sänka skatten är ologiskt, enligt honom. Det kommer i själva verket att fördjupa krisen, som han ser det. – Vi låser in oss i ännu mer av ett fossilberoende, säger Helldén. Vill se riktat stöd I stället borde man enligt MP skynda på klimatomställningen. Partiet vill bland annat se ett riktat stöd till dem som är beroende av bilen och halvera priserna på kollektivtrafiken. Miljöpartiet har tidigare föreslagit höjd bränsleskatt, men det är inte aktuellt i läget vi är i nu enligt Daniel Helldén. – Det man inte ska göra i det här läget är att sänka skatterna, säger han. Regeringen har också aviserat att det kommer stöd till kollektivtrafiken. ”En rejäl rabatt” ska det handla om enligt L-ledaren Simona Mohamsson men exakt vad stödet går ut på ska presenteras senare. Daniel Helldén välkomnar en prissänkning på kollektivtrafiken men tycker att regeringen agerar för långsamt. – Det vore jättebra men obegripligt att det inte kommer nu. Det här har vi krävt länge, säger han. Damberg: Saknar plan Mikael Damberg, ekonomiskpolitisk talesperson för Socialdemokraterna, menar att regeringen har missbedömt vilka konsekvenser kriget i Mellanöstern får för Sverige. – För bara några veckor sedan stod finansministern och sa att svensk ekonomi var Trumpsäkrad. Nu tvingas man till ett krispaket på 17 miljarder med akuta tillfälliga åtgärder, säger han. Socialdemokraterna har tidigare krävt vad de kallar en ”skyddsplan” för Sverige och vill se ytterligare åtgärder för bland annat kollektivtrafiken och för att fler ska kunna skaffa elbil. – I vår senaste budget föreslog vi både stöd för kollektivtrafiken för att göra den kostnadsfri för barn och ungdomar, men också ytterligare pengar till elektrifiering, säger Mikael Damberg. Till skillnad från MP är Socialdemokraterna positiva till sänkt bensinskatt. Det är viktigt för att priserna annars drivs upp även i andra sektorer, vilket kan öka inflationen, menar S. – Men det är ju under förutsättning att det inte ska bli ransonering av bensin och diesel. För då är det helt fel åtgärd, säger Mikael Damberg. -Pettersson säger att Helldén (MP) och Damberg (S) samt andra vänsterblivna är övertygade om att de vet bättre vad dina och mina pengar ska användas till än vi själva vet. Jag tycker skattesänkningar är bra, dels av individuella skäl men även samhällsekonomiska. När människor får mer pengar, reser och handlar de mer, det ger arbete åt andra som i sin tur betalar skatt… Estland införde ett enkelt skattesystem som ersatte ett krångligt. När systemet infördes 1994 ökade skatteintäkterna med 44 procent jämfört med året innan. 1995, det första hela året med platt skatt, var skatteintäkterna närapå dubbelt så stora som 1993. De kraftiga intäktsökningarna berodde delvis på den stark tillväxten, men framförallt på att verksamheter och aktiviteter lämnade den svarta ekonomin. De enkla skattereglerna underlättar efterlevnaden och gör det svårt att fiffla. Platt skatt stärker incitamenten att arbeta, spara och ta risker genom att säkerställa att extra ansträngning inte bestraffas med progressivt högre skattesatser. Enkelheten med en enda skattesats minskar också dramatiskt komplexiteten, vilket sänker administrativa kostnader för regeringen och byråkratiska kostnader för skattebetalare. Är det dags för ett nytt skattesystem? *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
ad4e3737e5c8f4b3994df162fd210345477ce23f
b3c55ec8e1fe02db02838748510b8c8f48e1e256
778ff9fad9a317414cc9fb59ae462f0af612c3abFÖRSVARSMAKTEN. I dag avslutas Aurora 26. Årets största nationella övning är över och nu väntar transport hem för de många soldater, sjömän och officerare som deltagit.
FÖRSVARSMAKTEN. I dag avslutas Aurora 26. Årets största nationella övning är över och nu väntar transport hem för de många soldater, sjömän och officerare som deltagit.
Ukrainska och svenska drönaroperatörer övar under Aurora 26.
Försvarsmakten, allierade och Ukraina har övat i hela Sverige sen 27 april och nu avslutas övningen. Tyngdpunkten i övningen har varit i de södra delarna av landet och på Gotland, drygt 18 000 personer har deltagit. Under Aurora 26 har en omfattande förstärkningsoperation övats, med transporter av allierade förband till Sverige och vidare mot strategiskt viktiga områden.
– Med det allvarliga omvärldsläge vi befinner oss i har det varit avgörande att kunna öva, träna och förbereda oss på att snabbt kunna höja vår försvarsförmåga om läget skulle försämras ytterligare; tillsammans med våra allierade, Ukraina och det civila försvaret, säger konteramiral Jonas Wikström, övningsledare för Aurora 26.
Sveriges roll I Nato övades
Sedan 2024 har Försvarsmakten fått en ny huvuduppgift. Vi ska försvara Sverige, och våra allierade. Aurora 26 har därför prövat våra nya försvarsplaner som Natoallierad vilka innebär att försvaret av Sverige nu börjar längs Natos östra flank. En av de viktigaste övningsmålsättningarna har varit att ta emot förstärkningar från allierade och stötta utländska förband med logistik, skydd och infrastruktur.
Omkring 1 500 deltagare från allierade länder samt Ukraina har deltagit i övningen.
– Det allierade och det ukrainska deltagande har varit avgörande for planeringen och det framgångsrika genomförandet av Aurora 26. Tillsammans har vi visat att vi kan leverera den förmåga som behövs for att kunna möta ett hot mot vår gemensamma säkerhet, avslutar konteramiral Jonas Wikström.
Det händer nu
Från onsdag den 13 maj transporteras såväl svenska som internationella övningsdeltagare hem på vägar runt om i Sverige. Trafiken kan komma att påverkas på olika platser i landet.
Fakta
Aurora 26 omfattade drygt 18 000 deltagare varav omkring 1 500 allierade deltagare. Övningen har syftat till att öva en förstärkningsoperation av Svenskt och allierat territorium i ett försämrat säkerhetsläge.
Under övningen deltog USA, Storbritannien, Finland, Norge, Estland, Lettland, Ukraina, Danmark, Tyskland, Nederländerna, Kanada och Frankrike.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
417ea4b697ec572fa2025c22563677ed6cccd889LÄNK
LÄNK
011a9d3d82478b3e86869082e365668bacb9faf8BYRÅKRATI. EUROPEISKA UNIONEN är en ekonomisk jätte. Men jätten är trött, eftersom den ständigt måste vada igenom djupa träsk av byråkrati som kostar mycket mer än det smakar. Kritiken är ingalunda ny – men nu verkar EU-kommissionen ha insett problemet och faktiskt försökt vidta åtgärder, skriver The Economist. Men även om reformerna lyckas, kommer EU […]
BYRÅKRATI. EUROPEISKA UNIONEN är en ekonomisk jätte. Men jätten är trött, eftersom den ständigt måste vada igenom djupa träsk av byråkrati som kostar mycket mer än det smakar. Kritiken är ingalunda ny – men nu verkar EU-kommissionen ha insett problemet och faktiskt försökt vidta åtgärder, skriver The Economist. Men även om reformerna lyckas, kommer EU aldrig att bli så integrerat som USA, skriver The Economist. EU:s 27 medlemsstater utgör tillsammans världens näst största ekonomi efter Amerika och dess tredje största inre marknad, efter Indien och Kina. EU är hemvist för några av världens mest kända varumärken, från Adidas till Zara, och viktiga industriföretag som ASML, vars litografimaskiner är avgörande för AI-chiptillverkning, och Zeiss, vars linser är avgörande för ASML, skriver The Economist.
Tyvärr är jätten sömnig nuförtiden. EU:s BNP och aktiemarknad har halkat långt efter USA:s under det senaste decenniet (se diagram 1 och 2). I april sjönk aktiviteten inom tjänstesektorn till en 62-månaderslägsta nivå. De senaste chockerna som bidrog till trögheten var inte EU:s egen orsak: covid-19-pandemin, Rysslands invasion av Ukraina och nu USA:s krig mot Iran. Men EU och dess medlemmar har också varit i vägen genom att överreglera företag (se diagram 3) och misslyckats med att integrera sin förmodade inre marknad ordentligt.
Mellan 2014 och 2024 behandlade Europeiska kommissionen, blockets verkställande gren, över 1 000 förslag. Omkring 660 antogs. Bland (många) andra saker tvingade dessa även små företag att övervaka sina data och globala leveranskedjor för alla typer av digitala, miljömässiga och mänskliga rättigheter. EU:s officiella bedömare på Eurostat uppskattar att rapporteringskrav och annat pappersarbete sammanlagt kostar europeiska företag 150 miljarder euro (176 miljarder dollar) per år, motsvarande nästan 1 % av EU:s BNP – och då räknas inte den innovation och tillväxt som gick förlorad på grund av att entreprenörer avskräcktes av alltihop.
Vissa nya regler som diskuteras skulle kunna lägga till ytterligare 80 miljarder euro på notan om de inte kontrolleras. IMF räknar med att försäljning av varor och tjänster över nationella gränser i EU kostar företag motsvarande en tull på 44 % respektive 110 %. En undersökning från 2025 visade att tyska företag var tvungna att anställa ytterligare 325 000 anställda under de föregående tre åren, vars uppgift var att kryssa i allt fler byråkratiska rutor.
Sporrad av två banbrytande rapporter om europeisk konkurrenskraft (eller brist på densamma) från två tidigare italienska premiärministrar, säger EU basta! I mars erkände de 27 nationella regeringarna gemensamt att en fördjupning av den inre marknaden var ”ett brådskande, delat ansvar för alla medlemsstater och EU:s institutioner”. ”Det får inte bli små justeringar”, säger Maria Luís Albuquerque, EU:s kommissionär för finansiella tjänster. ”Vi behöver grundläggande förändringar.” Eller, med de rakare orden från en eurokrat som varit inblandad i att genomföra dessa förändringar, ”Vi måste avskaffa de senaste fem årens misstag.”
Det här är inte första gången EU har vridit händerna åt ekonomisk dåsighet. Tidigare reformförsök började och slutade ofta i vad Scott Bessent, USA:s finansminister, hånade som ”den fruktade europeiska arbetsgruppen”. Nu handlar det dock inte längre bara om ekonomi. I en värld av rysk revanschism, transatlantisk splittring under Bessents chef, Donald Trump, och kinesisk kommersiell expansion är en starkare ekonomi plötsligt en fråga om säkerhet, till och med överlevnad som ett geopolitiskt projekt. Ursula von der Leyen, som njöt av byråkrati under sin första mandatperiod som kommissionsordförande 2019-24, har förvandlats till en reformförkämpe.
Von der Leyens kommission går tillväga på två sätt. Det första innebär att man behåller innehållet i reglerna men effektiviserar förfarandena. Tio ”omnibus”-lagförslag, som vart och ett fokuserar på att göra företags liv enklare inom ett visst område, är under arbete. Ett lagförslag som redan har antagits undantar företag som importerar mindre än 50 ton per år av smutsiga produkter som stål eller gödningsmedel från en EU-skatt på koldioxidutsläpp inbäddade i utländska varor. Ett annat låter företag med färre än 1 000 anställda och en årlig försäljning på mindre än 450 miljoner euro avstå från att rapportera vissa miljörisker. Företag med en arbetsstyrka på under 5 000 och en årlig omsättning på mindre än 1,5 miljarder euro behöver inte längre spåra sitt globala miljöavtryck och sin påverkan på mänskliga rättigheter. Om kommissionen får som den vill kommer företag som sysselsätter upp till 750 personer snart att slippa skulden för att föra många detaljerade register över hur de behandlar kunders personuppgifter.
Eurokrater uppskattar att en sådan förenkling skulle kunna minska företagens årliga administrativa kostnader med 37,5 miljarder euro fram till 2029. Det större hoppet i Bryssel är att övningen bara är början, och att en djupare städning är på gång. Vinsten kan bli stor. Ifo-institutet, en tankesmedja i München, granskade 27 episoder av byråkratisk utrensning runt om i världen mellan 2006 och 2020 och fann att det ökade BNP per person med i genomsnitt 4,6 %.
Den andra delen av strategin är att uppfylla EU:s ouppfyllda strävan att skapa en verklig paneuropeisk marknad. IMF räknar med att bättre reglering och djupare integration skulle kunna öka blockets BNP med 3 % under det kommande decenniet – inget att fnysa åt för en kontinent som växte med i genomsnitt mindre än 1 % per år mellan 2008 och 2024.
Ett uppenbart drag är att damma av ”tjänstepass”. Dessa skulle göra det möjligt för företag som har licens att betjäna kunder i en medlemsstat att göra det i hela EU. Blocket driver ett passförslag för telekomtjänster, av vilka många regleras på nationell nivå. En annan policy med potential är att stoppa länder från att överprägla EU-regler, som ofta sätter blockomfattande mål men låter regeringarna fylla i detaljerna. Särskilt när det gäller den inre marknaden är kommissionen fast besluten att, där det är juridiskt och politiskt möjligt, skriva uttömmande regler som inte lämnar utrymme för nationellt glitter.
En mer ambitiös idé är att skapa verkligt paneuropeiska företag. Eftersom EU-fördragen lämnar grundläggande val om skatter, arbetsrätt och andra aspekter av bolagsrätt till medlemsstaterna, möter alla företag som är bildade i någon av dem huvudbry när de korsar gränser. Efter åratal av trakasserier från tankesmedjor och policyexperter har kommissionen presenterat en effektiviserad ”28:e ordning” av regler som skulle leva sida vid sida med de 27 nationella ramverken. Den låter företag registrera sig digitalt för mindre än 100 euro och kräver inget minimikapital. Startups som uppfyller kriterier som att spendera mycket på forskning och utveckling åtnjuter EU-omfattande aktieoptionsprogram, ett förenklat, helt online-insolvensförfarande och andra förmåner.
Kommissionens nyfunna iver att förenkla och integrera syns tydligt inom finanssektorn. Att ena EU:s fragmenterade kapitalmarknader skulle kunna sänka företagens finansieringskostnader, uppmuntra investeringar i mer riskfyllda och innovativa företag och förbättra avkastningen. Föreslagna förändringar skulle göra finansföretag mindre regelbundna och finansiella rörledningar mindre benägna att blockeras. De skulle göra livet enklare och billigare för gränsöverskridande investeringsfonder, som idag kostar mellan 20 000 och 60 000 euro att etablera i varje medlemsland där de är verksamma och 400 000 euro per år i administrativa kostnader att driva. Reglerna för handelsplatser skulle harmoniseras och mer tillsyn centraliseras hos Europeiska värdepappers- och marknadsmyndigheten.
Kommer kriget mot byråkratin att fungera? Att nå amerikanska integrationsnivåer är omöjligt om inte EU blir en mycket mer federal enhet, vilket det inte finns någon aptit för. Många hinder för en mer kraftfull ekonomisk union ligger bortom eurokraternas makt att undanröja. Medlemsstaterna kommer sannolikt inte att ge upp sin röst om hur skulder och eget kapital ska behandlas i skattesyfte eller hur arbetsmarknaderna ska styras. En del av kostnaderna för företag som försöker sälja inom EU är ett resultat av olika språk, kulturer och rättstraditioner, inte regleringar. Hur mycket de än reformeras och integreras kommer kapitalmarknaderna att förbli små om européerna vägrar att investera besparingar i något mer riskabelt än en bankinsättning.
Och även de begränsade reformerna kan komma att vackla. Den 28 april bröt diskussionerna mellan kommissionen, Europaparlamentet och nationella regeringar om ”omnibus” gällande AI samman. En kritisk framtidsbransch kan bli fast med befintliga, restriktiva regler. Något liknande tjänstepass och den 28:e ordningen har prövats tidigare med lite att visa upp. ”Vi vill vara för detta”, sammanfattar Fredrik Sand från TechSverige, en lobbygrupp för Sveriges teknikindustri, med hänvisning till paneuropeiska startups, ”men det är ingen mirror bullet.” Han har rätt. Men det är trevligt att se EU skjuta rakt på mål.
-Pettersson har noterat att EU är en byråkratisk jätte. En bra början skulle vara att ta bort flyttcirkusen mellan Bryssel och Strasbourg som kostar miljarder och sedan arbeta sig nedåt i organisationen.
Dessutom har många länder fortfarande egna regler för mycket som kostar ofantligt.
EU-parlamentet i Bryssel, Belgien överst och EU-parlamentet i Strasbourg, Frankrike. Avståndet mellan städerna är c:a 42 mil bilvägen. Europaparlamentet, vars dagliga arbete främst sker i Bryssel, flyttar en gång per månad sin verksamhet till franska Strasbourg, det kostar miljarder.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
6201e2479ab13c36b2040a02a7d2c442851b76a2BROTTSLIGHET & INVANDRING. Helsingborgs Tingsrätt, mål: B 5289-25, B 6611-25, B 847-26, dömer en person för bland annat hets mot folkgrupp till villkorlig dom och böter. Personen har publicerat videor och bilder på internet vars innehåll uttrycker missaktning av judar. I ett av fallen har innehållet därutöver ansetts utgöra ett uppenbart förringande av förintelsen. I […]
BROTTSLIGHET & INVANDRING. Helsingborgs Tingsrätt, mål: B 5289-25, B 6611-25, B 847-26, dömer en person för bland annat hets mot folkgrupp till villkorlig dom och böter. Personen har publicerat videor och bilder på internet vars innehåll uttrycker missaktning av judar. I ett av fallen har innehållet därutöver ansetts utgöra ett uppenbart förringande av förintelsen. I målen har åklagaren bland annat påstått att innehållet i en livesändning och fyra videor har utgjort ett sådant förnekande, ursäktande eller uppenbart förringande av förintelsen som är straffbart.
Arber Bullaku och Damon Moayed-Mohseni. Foto: Facebook
Tingsrätten har bedömt att innehållet i en av dessa videor har utgjort ett straffbart uppenbart förringande av förintelsen. I videon har påståtts att förintelsen mest var en pengaindustri och ett varumärke med en massa tvivelaktiga fakta. Däremot har tingsrätten bedömt att innehållet i livesändningen och de övriga videorna inte når upp till det som krävs för att uttalandena ska vara straffbara enligt den bestämmelse som åklagaren angett.
En förutsättning för att döma till ansvar för uppenbart förringande av förintelsen är, enligt förarbetena, att det rör sig om ett kvalificerat förminskande av allvaret i gärningen, det vill säga att det står klart och tydligt att det rör sig om ett förringande, säger rättens ordförande tf. rådmannen Fredrik Lasson.
I de ytterligare elva fall av hets mot folkgrupp som personen döms för har det rört sig om publicering av videor och bilder på internet med innehåll som ger uttryck för missaktning av judar.
Personen döms också för penningtvättsbrott och olaga hot. Ett motiv för det olaga hotet har bedömts vara att kränka den utsatte med anledning av dennes hudfärg eller nationella eller etniska ursprung.
Den gemensamma påföljden för brotten har bestämts till villkorlig dom och böter. Personen ska även betala skadestånd till den målsägande som lidit skada av penningtvättsbrottet.
Arber Bullaku, född 1986, döms för olaga hot. Tidigare utdömd påföljd ska avse även den nya brottsligheten. (Fängelse 1 år 9 månader. Advokaten ska få ersättning av staten med 15.729 kr.
Damon Moayed-Mohseni, född 1997, medborgare i Danmark och Sverige, döms för Hets mot folkgrupp (11 tillfällen), Hets mot folkgrupp, Olaga hot och Penningtvättsbrott till Villkorlig dom, 100 dagsböter om 160 kr (16 000 kr). Advokaten ska få ersättning av staten med 111 738 kr. Damon Moayed-Mohseni ska betala tillbaka 89 390 kr av kostnaderna till staten.
-Pettersson ser att åklagaren tänker gå igenom domen noga innan hon bestämmer om den ska överklagas.
TIDIGARE 2025-11-03 Araber härjade i Helsingborg – nu får deras framfart konsekvens
BROTTSLIGHET & INVANDRING. I månader har de två araberna, Damon Moayed-Mohseni, 28, och Arber Bullaku, 39, härjat runt på stan. Deras framfart i centrala Helsingborg får nu konsekvenser. Den äldre döms till fängelse för flera brott, medan den yngre nu åtalas för hets mot folkgrupp, rapporterar Helsingborgs Dagblad bakom betalvägg.
För många helsingborgare är de ett återkommande inslag. Ett omaka par där den ena ställer till med bekymmer medan den andre filmar och lägger upp det på nätet.
Helsingborgs Tingsrätt, tre olika målnummer, har dömt:
Arber Bullaku, född 1996, döms för Grov misshandel, Olaga hot, Skadegörelse (2 tillfällen) och Tillgrepp av fortskaffningsmedel till Fängelse 1 år 9 månader. Herr Bullaku var villkorligt frigiven, det förverkas till återstående del. Advokaten och målsägarbiträde ska ersättas av staten med sammanlagt 136.734 kronor. Bullaku ska också betala skadestånd med sammanlagt knappt 90.000 kronor.
Damon Moayed-Mohseni, är åtalad för hets mot folkgrupp, ingen dom har kommit ännu.
Damon Moayed-Mohseni, är åtalad för hets mot folkgrupp.
-Pettersson undrar om det är sådana här herrar de vänsterblivna vill ha kvar i Sverige. Jag tycker att återvandringen ska vara frivillig, men väldigt bestämt frivilligt…
TIDIGARE 2025-08-18 Araber sätter skräck i Helsingborg
BROTTSLIGHET & INVANDRING. Två araber i Helsingborg – Damon Moayed-Mohseni, 28, och Arber Bullaku, 39 – har lagt ut filmer på sociala medier där de trakasserar personal på Systembolaget, krossar glas på en buss och häller vodka över en sportbil, rapporterar Riks.
I klippen syns hur Moayed-Mohseni främst står bakom kameran, medan Bullaku är den som krossar glaset och häller spriten.
”Free Palestine”, ropar en blodig Arber Bullaku i en av filmerna.
En annan film visar hur han tränger sig igenom Systembolagets spärr. När personalen försöker hindra honom så ropar Moayed-Mohseni: ”Våldta inte min vän!”
Moayed-Mohseni är aktiv på sociala medier, bland annat på Facebook. Han har tidigare dömts för olaga hot.
Arber Bullaku har tidigare dömts för bland annat grovt olaga hot, hot mot tjänsteman och våldsamt motstånd.
-Pettersson tycker att araberna ska gripas och skickas till deras älskade Palestina, vill de inte resa borde de få träffa Anders Gustaf Dalman. Jag vill inte ha Mellanöstern i Sverige.
Ovanstående är det lilla om ”pojkarna” ovan. Det handlar om knivrån, förnekande av Förintelsen, poserar med hakkors, påstår att judarna ljuger m.m.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
82a1e8af8ada54d3dc51e2feeecf43043867c17aEKONOMI. Regeringen sänker drivmedelspriset rejält. På onsdagen meddelar man att bensin och diesel ska bli tre kronor billigare vid pump. – Vi står på hushållens sida, igår, idag och imorgon, säger näringsminister- och vice stadsministern Ebba Busch. Skattesänkningen föreslås vara 2 kronor och 40 öre per liter bensin och diesel, vilket motsvarar 3 kronor inklusive […]
EKONOMI. Regeringen sänker drivmedelspriset rejält. På onsdagen meddelar man att bensin och diesel ska bli tre kronor billigare vid pump. – Vi står på hushållens sida, igår, idag och imorgon, säger näringsminister- och vice stadsministern Ebba Busch. Skattesänkningen föreslås vara 2 kronor och 40 öre per liter bensin och diesel, vilket motsvarar 3 kronor inklusive moms.
Regeringen går nu fram med ett nytt krispaket efter den snabbt växande energikrisen och oron kring Hormuzsundet. En av de största nyheterna är för svenska bilister: bensin och diesel ska bli tre kronor billigare per liter vid pump. Enligt regeringen handlar det om en tillfällig sänkning av drivmedelsskatten mellan 1 juli och 30 november – förutsatt att EU:s ministerråd säger ja.
Regeringen har redan fått grönt ljus från EU-kommissionen för att sänka skatten under EU:s tidigare miniminivå. Och Elisabeth Svantesson säger att det rådet som hon sitter med i har goda förutsättningar för att godkänna sänkningen.– Sänkningar av dieselskatten med 3 kronor under perioden 1 juli till 30 november kommer bidra till att mildra effekterna för hushållen, sade Sverigedemokraten Martin Kinnunen under pressträffen.
Vårt uppdrag är glasklart: svenska familjer och företag ska ha tillgång till energi dygnet runt, året runt, till rimliga priser.
I en orolig tid krävs ett ledarskap som agerar i tid, stärker Sveriges motståndskraft och gör det som krävs när andra tvekar. Vi har redan vidtagit åtgärder för att stärka tillväxten och ökat, stötta hushåll och stärka energiförsörjningen. Sänkt inkomstskatter, drivmedelsskatter och elskatt.
Nu går vi fram med ytterligare sänkning av drivmedelsskatterna, vi pressar tillbaka energikostnaderna och bygger ett starkare Sverige. Med KD i regeringen blir det lättare att vara svensk, skriver Kristdemokraterna på Facebook.
-Pettersson antar att nu blir Miljöpartiet griniga och kommer att påstå att vi ska åka kollektivtrafik eller vänta på något annat stöd. Bara inte till bensin och dieselbilar…
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
550d6bbfef13a42872014007c3949d49710c9fd8UTRIKES. Ett omedelbart slut på USA:s krig med Iran. Så lyder ett av Kinas krav när landets ambassadör i USA avslöjar vad som står på spel när Trump möter Xi. – Tyvärr verkar vissa individer känna att världen inte är tillräckligt kaotisk, säger Xie Feng till Newsweek.
UTRIKES. Ett omedelbart slut på USA:s krig med Iran. Så lyder ett av Kinas krav när landets ambassadör i USA avslöjar vad som står på spel när Trump möter Xi. – Tyvärr verkar vissa individer känna att världen inte är tillräckligt kaotisk, säger Xie Feng till Newsweek.
På torsdag reser USA:s president Donald Trump till Kina, hans första besök i landet sedan 2017. Xie Feng, Kinas ambassadör i USA, uppger i en intervju med Newsweek att man vill se ett omedelbart slut på kriget med Iran inför Trumps toppmöte med kinesiske presidenten Xi Jinping. – Inget land bör sätta sig självt framför alla andra och tillämpa reglerna selektivt, säger Xie Feng till Newsweek.
Feng betonar behovet av att ”följa internationella lagar och normer”. – Annars skulle det mänskliga samhället riskera att glida tillbaka in i en djungel, säger Xie Feng.
Ambassadör Feng säger vidare att Kina hoppas att USA och Iran ”kommer att upprätthålla momentum” i förhandlingarna. – För både Kina och resten av världen är blockaden av Hormuzsundet, störningarna på den internationella energimarknaden och chockerna mot globala industri- och leveranskedjor en katastrof. Detta är ett krig som inte borde ha ägt rum och som bör stoppas omedelbart, säger Xie Feng.
Feng poängterar i intervjun att Kina ”motsätter sig godtycklig våldsanvändning i internationella relationer”. Tillfrågad om påståenden att Kina har gett militärt bistånd till Iran svarade ambassadören:
– Tyvärr verkar vissa individer känna att världen inte är tillräckligt kaotisk och har spridit rykten om att ”Kina har gynnats av konflikten” och att ”Kina stöder Iran militärt”. Deras mål är att smutskasta Kina, uppvigla till konfrontation mellan Kina och USA och sabotera bilaterala interaktioner på hög nivå. Allt detta är falska nyheter drivna av baktankar.
Han hoppas att mötet ska ”utforska ett rätt sätt för Kina och USA att komma överens i den nya eran baserat på ömsesidig respekt, fredlig samexistens och samarbete där alla vinner”. – I en alltmer turbulent värld blir det strategiska värdet av relationerna mellan Kina och USA alltmer framträdande, säger Xie Feng.
Samtidigt säger han att Kina ”aldrig skulle dra sig tillbaka” för konstruktiv konkurrens med USA, vilket han menade skulle vara positivt för hela mänskligheten: – Låt våra två länder konkurrera om att erbjuda mer kollektiva nyttigheter till världen, för att bättre hjälpa utvecklingsländer att minska och eliminera fattigdom, och för att bidra mer till en hållbar och inkluderande utveckling av den globala ekonomin. Det här är den typ av konkurrens som alla parter önskar se.
-Pettersson tror att Donald Trump som strävar efter global dominans har tappat rejält i anseende inte minst i Kina. Trump har inte lyckats leverera en seger i Irankriget, han har misslyckats med strafftullarna. Kinas export ökar.
Trump gör sitt yttersta för att bli ovän med USA:s allierade och vänskapliga nationer, vilket gör att många söker andra vänner varav Kina är en. Kina och Ryssland har å andra sidan fördjupat sina band med andra auktoritära stater.
Sammantaget har Donald Trumps möjligheter att påverka Kina minskat.
Världens mäktigaste land, USA, styrs av en president och en regering som är oförmögen att tänka långsiktigt. Donald Trump tänker kortsigtigt och vinglar hit och dit i olika frågor.
Jag tror att Kinas president Xi Jinpeng har anledning att vara nöjd med motståndet och dessutom ser att Donald Trumps makt håller på att minska…
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
2389da274cdfd978d19b481443fce00643b5bba7UTRIKES. I december 2024 sjönk det ryska fartyget Ursa Major utanför Spaniens kust. – Vad som fick det att sjunka i vackert väder i mitten i Medelhavet, det är oklart, sades då. Nu skriver CNN att fartyget troligen bar på kärnkraftsreaktorer – avsedda för nordkoreanska ubåtar.
UTRIKES. I december 2024 sjönk det ryska fartyget Ursa Major utanför Spaniens kust. – Vad som fick det att sjunka i vackert väder i mitten i Medelhavet, det är oklart, sades då. Nu skriver CNN att fartyget troligen bar på kärnkraftsreaktorer – avsedda för nordkoreanska ubåtar.
På juldagen 2026 publicerade nordkoreanska medier bilder där diktatorn Kim Jong-Un inspekterar den nya ubåten
Det ryska rederiet Oboronlogistika, som enligt The Guardian har kopplingar till den ryska försvarsindustrin, kallade händelsen för ”en terrorattack”.
Ursa Major var det största och mest kapabla fartyget i Kremls logistiska flotta, och förlusten av fartyget beskrevs vid tidpunkten som stor.
Nu skriver CNN att även lasten kan ha varit en stor förlust. Enligt kanalen bar fartyget troligen på kärnkraftsreaktorer avsedda för nordkoreanska ubåtar.
CNN skriver att en spansk utredning kommit fram till att fartyget träffades av en undervattenstorped, troligen en Barracuda-torped, i skrovet ett par dagar innan det sjönk. Det är en torped som bara Ryssland, Iran och ett fåtal Nato-länder har.
Drygt ett dygn senare inträffade tre explosioner nära fartygets maskinrum, vilket resulterade i att två besättningsmedlemmar dog. Fartyget sjönk ett par timmar senare.
En vecka efter att fartyget sjunkit anlände det ryska militärfartyget Yantar, officiellt ett forskningsfartyg, till platsen.
Yantar ryskt spion/forskningsfartyg
Enligt källor till CNN låg Yantar över vraket i fem dagar innan ytterligare fyra explosioner registrerades, möjligen riktade mot resterna av fartyget på havsbotten.
Även den amerikanska militären visade intresse för vraket under förra året. Vid två tillfällen flög ett sällsynt och avancerat ”nuke sniffer”-flygplan, en Boeing WC-135, över platsen.
Planen används för att upptäcka kärnvapenanvändning. – Vi kan inte lämna ytterligare detaljer om specifika flygrutter, uppdragsresultat eller samordning med partners, säger en talesperson för militärbasen i Nebraska där planet är baserat.
TIDIGARE 2020-01-02 Ryskt fartyg kan ha torpederats
UTRIKES. Det ryska fartyget Ursa Major som sjönk utanför Spanien 2024 misstänks ha varit på väg mot Nordkorea med komponenter till en atomubåt, rapporterar Kyiv Independent. Enligt uppgifter har fartyget skador som tyder på att det kan ha torpederats.
Det ryska fartyget Ursa Major
När fraktfartyget Ursa Major från den ryska skuggflottan sjönk i Medelhavet i december 2024 beskrevs det som en olycka. En explosion hade av någon anledning inträffat i motorrummet, varpå fartyget tog in vatten.
Enligt rederiet skulle fartyget gå genom Suezkanalen runt Asien för att nå Vladivostok i östra Ryssland. Det uppgavs vara lastat med bland annat lyftkranar, till hamnverksamheten i den ryska staden.
Redan då spekulerade experter i att det kunde vara en lögn. Vissa bedömare menade att fartyget i själva verket kunde vara på väg mot Syrien, för att genomföra evakueringar från ryska baser efter Assadregimens fall.
Nu uppges en utredning från spanska myndigheter ha landat i slutsatsen att fartyget var på väg mot den nordkoreanska hamnstaden Rason, även kallad Rajin med komponenter till två kärnreaktorer, något som den spanska tidningen La Verdad först rapporterade. Staden ligger cirka 30 mil ifrån ryska Vladivostok.
Fartyget ska ha haft två odeklarerade containrar ombord, med en uppskattad vikt på omkring 65 ton vardera. Genom satellitbilder uppges spanska myndigheter ha kunnat koppla lasten till kärnreaktorer av modellen VM-4SG – en kärnreaktor som är specialgjord för att installeras i ubåtar.
För Kyiv Independent bekräftar Spaniens civilgarde och sjöfartsverk att lokala myndigheter slutfört en utredning om Ursa Major, och överlämnat den till Ryssland. Enligt uppgifterna ska ryska myndigheter ha försökt stoppa den spanska utredningen och bland annat åberopat FN:s havsrättskonvention, i syfte att själva få sköta alla eventuella undersökningar.
Rajin, Nordkorea och Vladivostok, Ryssland. Rajin var under Sovjettiden reservhamn till Vladivostok och städerna har idag bra kontakter med varandra.
TIDIGARE 2024-12-24 Ryskt fartyg sjunker på Medelhavet efter explosion
UTRIKES. Ett ryskt transportfartyg har sjunkit i Medelhavet mellan Spanien och Nordafrika, uppger ryska utrikesdepartementet enligt Reuters. 14 av besättningsmedlemmarna ska ha räddats. Två saknas fortfarande.
Ursa Major
Enligt myndigheten ska olyckan ha utlösts av en explosion i maskinrummet ombord på fartyget Ursa Major.
Bilder som sprids i sociala medier påstås visa det aktuella fartyget luta betänkligt strax innan olyckan. Bilderna har inte verifierats av oberoende källor, men fartygen delar flera utmärkande drag med bilder av Ursa Major.
Fartyget hade skickats för att transportera rysk militär utrustning till Syrien, hävdar Ukrainas underrättelsetjänst enligt Kyiv Independent.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
25c008d1a3f666567e11fae9224bdca3ecd86f6bKONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark.
KONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark.
Kaffe, smör, ost, gurka och bär ledde prisnedgången. Däremot blev broccoli och blomkål klart dyrare.
Vid månadsskiftet halverade regeringen matmomsen från 12 till 6 procent, en sänkning som har gett utslag på hyllorna. En halverad moms på 6 procent motsvarar en sänkning av priset på 5,35 procent.
Samtidigt steg drivmedelspriserna rejält till följd av kriget i Mellanöstern. Drivmedelspriserna är nära 30 procent högre än för ett år sedan, med störst ökning på diesel.
Sammantaget ligger inflationen på 0,8 procent i årstakt, enligt SCB, vilket bekräftar den preliminära inflationssiffran som släpptes tidigare.
Momssänkningen är tidsbegränsad till sista december 2027 och det är upp till nästa regering att avgöra om sänkningen ska göras permanent eller inte.
Statistik från SCB
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
9d85b77d972a301c8c4f49177f069c64fa0b0282
25c008d1a3f666567e11fae9224bdca3ecd86f6b
TITLE: Matpriserna sjönk mer än på 30 år DESCRIPTION: KONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark. CONTENT: KONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark. Kaffe, smör, ost, gurka och bär ledde prisnedgången. Däremot blev broccoli och blomkål klart dyrare. Vid månadsskiftet halverade regeringen matmomsen från 12 till 6 procent, en sänkning som alltså till stor del har gett utslag på hyllorna. Samtidigt steg drivmedelspriserna rejält till följd av kriget i Mellanöstern. Drivmedelspriserna är nära 30 procent högre än för ett år sedan, med störst ökning på diesel. Sammantaget ligger inflationen på 0,8 procent i årstakt, enligt SCB, vilket bekräftar den preliminära inflationssiffran som släpptes tidigare. Momssänkningen är tidsbegränsad till sista december 2027 och det är upp till nästa regering att avgöra om sänkningen ska göras permanent eller inte. Statistik från SCB *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
TITLE: Matpriserna sjönk mer än på 30 år DESCRIPTION: KONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark. CONTENT: KONSUMENTPRISER. Matpriserna sjönk rejält förra månaden. Totalt föll priserna på livsmedel och alkoholfria drycker med 5,5 procent från mars till april, visar ny statistik från SCB. – Livsmedel och alkoholfria drycker har inte sjunkit så här mycket på 30 år, varken från månad till månad eller på ett år, säger SCB:s prisstatistiker Frida Stark. Kaffe, smör, ost, gurka och bär ledde prisnedgången. Däremot blev broccoli och blomkål klart dyrare. Vid månadsskiftet halverade regeringen matmomsen från 12 till 6 procent, en sänkning som har gett utslag på hyllorna. En halverad moms på 6 procent motsvarar en sänkning av priset på 5,35 procent. Samtidigt steg drivmedelspriserna rejält till följd av kriget i Mellanöstern. Drivmedelspriserna är nära 30 procent högre än för ett år sedan, med störst ökning på diesel. Sammantaget ligger inflationen på 0,8 procent i årstakt, enligt SCB, vilket bekräftar den preliminära inflationssiffran som släpptes tidigare. Momssänkningen är tidsbegränsad till sista december 2027 och det är upp till nästa regering att avgöra om sänkningen ska göras permanent eller inte. Statistik från SCB *** Pettersson på Facebook Petterssons på X Stöd bloggen Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag! Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168 Från andra banker konto 8257-933415168 Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
25c008d1a3f666567e11fae9224bdca3ecd86f6b
9d85b77d972a301c8c4f49177f069c64fa0b0282