Tornevall Networks

VÄNSTEREXTREMISM. I torsdags, den 16 juli, bjöd USA in till en internationell konferens om att motarbeta ”vänsterextrem terrorism”. Men kritiker varnar för att administrationen nu terrorstämplar politiska motståndare och kartlägger dem med hjälp av underrättelsetjänster, skriver den vänsterextrema tidningen Dagens ETC. Utrikesdepartementet bekräftar att Sverige var ett av länderna som deltog.

Mötet “Ministerial on the Resurgence of Political Terrorism”, som hölls i Washington, samlade över 60 länder kring en ny amerikansk strategi mot vad som kallas ”våldsam vänsterextremism och politisk terrorism”. 

Nu bekräftar svenska ambassaden i Washington för Dagens ETC att de var på plats med ambassadens andreman och en ambassadsekreterare för att representera Sverige.

-Pettersson noterar att Dagens ETC inte uppskattar att Sverige deltar och försök motarbeta vänsterextrem terrorism.

Enligt Andreas Gustavsson, Chefredaktör Dagens ETC, är det troligen bara högerextrem terrorism som är dåligt. Islamistisk och vänsterterrorism tillhör den goda sidan och är bra.

Jag har i många år undrat varför inte Dagens ETC med flera ETC-bolag tvingats lägga ned och ägaren Johan Jenny Ehrenberg fått näringsförbud.

Den socialistiske entreprenören, bidragsentreprenören och konkursmakaren Johan Jenny Ehrenberg har lurat samhället och andra på många, många miljoner genom åren, ofta genom att spela god och kalla andra parasiter. Vad ska vänsterextremisterna leva på om alla blir vänsterextrema?

Läs gärna lite om Johan Jenny Ehrenberg på bloggen

36 st bolagsengagemang for Johan Jenny Ehrenberg, inte ett enda av bolagen verkar ge en vettig vinst.

Det finns några fler bolag som inte är verksamma. Rubriken 647 dagar för att rädda klimatet är runt 2500 dagar gammal.

KORRUPTION. Mer än 100 timmar i luften och över 95 000 kilometer. Det är Gianni Infantinos facit under fotbolls-VM, visar en granskning av nyhetsbyrån AP NEWS.

Fifa-basen Gianni Infantino har tillgång till en privat-jet betald av Qatars regering

Under VM har Internationella fotbollsförbundets (Fifa) ordförande flugit en sträcka som motsvarar nästan två och ett halvt varv runt jorden, i ett privatjet från den qatariska regeringen.

Flygplanet har i snitt använts mer än en gång om dagen och totalt samlat ihop 115 flygtimmar. I siffrorna är Infantinos resa till Qatar för den tidigare emirens begravning mitt under VM inte inräknad, skriver AP.

Infantinos resvanor enbart under gruppspelet orsakade lika mycket koldioxidutsläpp som 78 personers totala flygresande under ett helt år.

AP:s granskning bygger på analyserade flygloggar och bilder. Fifa har inte kommenterat uppgifterna.

-Pettersson konstaterar att Gianni Infantino och Donald Trump är rätt lika. De försöker inte ens dölja att de är korrupta, tvärtom de skryter om det.

Infantino är också kompis med Putin så nästa VM är nog Ryssland med.

Air Force One som Donald trump fick i gåva av Qatars regering…

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

KORRUPTION. Mer än 100 timmar i luften och över 95 000 kilometer. Det är Gianni Infantinos facit under fotbolls-VM, visar en granskning av nyhetsbyrån AP NEWS.

Fifa-basen Gianni Infantino har tillgång till en privat-jet betald av Qatars regering

Under VM har Internationella fotbollsförbundets (Fifa) ordförande flugit en sträcka som motsvarar nästan två och ett halvt varv runt jorden, i ett privatjet från den qatariska regeringen.

Flygplanet har i snitt använts mer än en gång om dagen och totalt samlat ihop 115 flygtimmar. I siffrorna är Infantinos resa till Qatar för den tidigare emirens begravning mitt under VM inte inräknad, skriver AP.

Infantinos resvanor enbart under gruppspelet orsakade lika mycket koldioxidutsläpp som 78 personers totala flygresande under ett helt år.

AP:s granskning bygger på analyserade flygloggar och bilder. Fifa har inte kommenterat uppgifterna.

-Pettersson konstaterar att Gianni Infantino och Donald Trump är rätt lika. De försöker inte ens dölja att de är korrupta, tvärtom de skryter om det.

Air Force One som Donald trump fick i gåva av Qatars regering…

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

PUBLIC SERVICE. SVT får ofta rejält med välförtjänt kritik men det görs och har gjorts en hel del bra program också. Ett av är ”Hur fan hamnade vi här?”, som är en TV-serie som hade premiär på SVT Play den 7 januari 2025. Serien granskar med en blandning av satir och allvar olika företeelser i det svenska samhället.

Messiah Hallberg i Hur fan hamnade vi här? Om elhaveriet.

Sverige byggde tidigt ett elsystem som gav billig el till hela landet. Men idag betalar svenskar helt olika priser för samma el beroende på var de bor, och elräkningen är så krånglig att få begriper den. Komikern Messiah Hallberg granskar vårt svenska samhälle och ställer sig frågan: hur fan hamnade vi här?

Hela programmet 29 minuter på SVT Play…

-Pettersson tycker det är bra att SVT tar upp detta men synd att en komiker gör det. Det borde vara viktigare och seriösare att diskutera katastrofen med elsystemet.

Elmarknaden är en katastrof med effektavgifter, kvartpriser, energi, effekt, ström, el och en massa annat. Få verkar tänka på konsumenterna. Vanliga elkonsumenter ska inte behöva veta skillnaden mellan effekt och energi. De ska få el när de behöver det och kunna luta sig tillbaka utan att vara rädd när fakturan kommer. En mycket mindre del borde vara fasta avgifter samt skatt, det ska märkas på fakturan när man gör av med mindre el…

El till rimligt pris har byggt vårt välstånd. Varför förstör politiker grunden till välståndet.

Jag förstår tanken med höga fasta avgifter men ändå inte. Om jag inte tankar bilen en månad behöver jag inte betala något till macken, köper jag inget bröd behöver jag inte betala bagarn osv. I alla branscher utom el är de fasta kostnaderna inbakade i slutpriset.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

ENERGIPOLITIK. Den planerade vindkraftparken Vidar utanför Grebbestad möter nu hård kritik från fiskare. Enligt länsstyrelsen kommer parken påverka räkfisket, men man har bedömt att nyttan av vindkraften väger tyngre. – Det är ett enormt avbräck för fisket, säger Charles Ohlsson, räk- och kräftfiskare, enligt SVT.

Charles Ohlsson, räk- och kräftfiskare i Grebbestad. Bild SVT

På torsdagen kom beskedet att regeringen godkänner en havsbaserad vindkraftspark fyra mil utanför kusten från Grebbestad i norra Bohuslän. Frågan har länge mött motstånd bland Grebbestads fiskare som menar att kraftverken kommer att stoppa möjligheten att fiska i området.

– Man tar ett av de bästa produktionsområdena för skaldjur och fisk och slår ihjäl det i praktiken, säger Charles Ohlsson, som själv tidigare varit aktiv i dåvarande Folkpartiet Liberalerna, och länge har fiskat räkor och kräftor längs västkusten.

Kritiken delas av Vi Svenska Fiskare, landets största intresseorganisation för fiskare med cirka fyrahundra medlemsföretag. Bland annat kommer de ankare som planeras för de flytande vindkraftverken att försvåra fisket.

”Nyttan väger tyngre”

Länsstyrelsen som godkänt planen för vindkraftsparken säger till SVT att man inte ifrågasätter kritiken från fiskerinäringen om att vindkraftsparken kommer att påverka fisket. Däremot väger man detta mot att fler arbetstillfällen står på spel inom industrin.

– Vi har bedömt att nyttan av parken väger tungt kopplat till att vi annars inte klarar elektrifieringen i industrin, säger Monique Wannding, avdelningschef på Länsstyrelsen i Västra Götaland.

Enligt länsstyrelsen har regeringen fattat beslut om åtgärder för att kompensera fiskerinäringen.

– Förhoppningen är att det ändå kommer möjliggöra visst fiske inom och i anslutning till parken, säger Monique Wannding.

I ett mejl till SVT skriver Vattenfalls presskommunikatör Johan Sennerö att de välkomnar regeringens beslut att bevilja tillstånd för det havsbaserade vindraftsprojektet.

”I dagsläget saknas dock förutsättningar för investeringar i havsbaserad vindkraft i Sverige. Vi kommer nu analysera beslutet i detalj och vad det innebär för projektet”, skriver Sennerö.

-Pettersson är inte räkfiskare men jag antar att det fiskas där det inte är för djupt och det är där energibolagen vill bygga vindkraftverk.

Charles Ohlsson, räk- och kräftfiskare, har naturligtvis rätt. Vindkraft är vansinne, till sjöss och på land…

TIDIGARE 2026-07-18 Havsbaserad vindkraft är inte lönsamt

ENERIGIPOLITIK. I veckan fick två havsbaserade vindkraftsparker grönt ljus av regeringen. En ska byggas i norra Skagerrak och en i södra Bottenhavet. Vindkraftverken kan leverera upp till 19 terawattimmar el per år, enligt regeringen. – De här parkerna är stora, de ligger långt ut utanför Sveriges ekonomiska zon och de kommer kunna producera dubbelt så mycket havsbaserad vindkraft som Danmark har i dag. Så bara de här två är väldigt mycket ny ren el, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L). En tredje vindkraftspark har också fått tillstånd och ska byggas på land, i Markbygden utanför Piteå.

Nordlicht I, Vattenfalls vindkraftspark

Socialdemokraterna kritiserar beslutet. – Det är ett kraftfullt slag i luften, säger Fredrik Olovsson (S), näringspolitisk talesperson och fortsätter. – Det finns redan i dag havsvindparker som fått tillstånd men inte byggs. Det mest kända är Kriegers flak utanför Skåne.

Vattenfalls vd Anna Borg menar att det behövs nya förutsättningar för att projektet ska bli av. ”I dagsläget är det inte lönsamt att investera i havsbaserad vindkraft i Sverige”, säger Borg till Sveriges Radio.

Bolaget publicerade under fredagen sin delårsrapport för det andra kvartalet i år. Omsättningen minskade med över 9 miljarder kronor jämfört med samma period förra året

-Pettersson kan utan att vara expert upplysa Olovsson, Daniel Helldén och andra om vindkraftverk sällan är lönsam, varken på land eller till havs…

Att Vattenfalls vd är ointresserad kan bero på ekonomi men hon vill säkert bygga om någon annan, alltså skattebetalarna, står för anslutningen…

Markbygdens vindkraftspark har förlorat miljarder men nu finns det till stånd att bygga ut mer.

Några få länkar nedan, det finns många fler, använd bloggens sökruta…

Vattenfalls svenska vindkraft olönsam, minus 698 miljoner på ett år

Vattenfalls VD: Inte lönsamt att satsa på vindkraft i Sverige

Vattenfall pausar vindkraftspark

Glädjekalkyler bakom regeringens satsning på havsbaserad vindkraft

Markbygden Ett – konkursmässigt trots ägartillskott på två miljarder

Satsningen på vindkraft är Sveriges största kapitalförstöringen

Vad lämnar vindkraften efter sig?

Staden Vasa vill utreda kostnaden för att riva ETT vindkraftverk

1000 miljarder kronor, lågt räknad kostade nedläggningen av kärnkraften

Andel vindkraft i bolag med förlust och förlusterna är enorma

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

UKRAINAKRIGET. Rysslands terrorbombning fortsatte med en storskalig attack mot den ukrainska huvudstaden i natt. Omkring 40 ballistiska robotar tillsammans med 120 drönare skickades mot Kyiv. En person dödades och minst åtta skadades, uppger myndigheterna enligt Suspilne.

Robotattackerna var intensiva och var över efter ungefär en timme. Det började brinna på flera platser, fönster krossades och många bilar skadades av fallande bråte, skriver Kyiv Independent.

”Staden drabbades av omfattande förstörelse i flera stadsdelar”, skriver den tidigare ukrainska toppolitikern Anton Gerasjtjenko på X.

Minst en person har dödats och 16 skadats i attackerna, CNN

Volodymyr Zelenskyj på Telegram

Ukrainas utrikesminister Andrij Sybiha rasar efter att Ryssland avfyrat mer än 40 ballistiska robotar mot huvudstaden Kyiv i natt.

”Fegisen i Moskva, som är för rädd för att möta president Zelenskyj för att få ett slut på kriget, fortsätter att föra krig mot civila”, skriver han på X och syftar på Vladimir Putin.

Sybiha skriver vidare att attacken var ”brutal” och den största till antalet ballistiska robotar sedan kriget började. Han valde samtidigt att trycka på vikten av att EU:s 21:a sanktionspaket mot Ryssland genomförs snarast.

Nattens attack mot Kyiv är en av de största sedan kriget bröt ut för fyra år sedan, enligt CNN.

The coward in Moscow, who is afraid to meet with President Zelenskyy to end the war, continues to wage a war against civilians. Russia unleashed the largest number of ballistic missiles since the start of the war — around four dozen — in a brutal terrorist attack on the… pic.twitter.com/pqmwwlq7cX— Andrii Sybiha 🇺🇦 (@andrii_sybiha) July 19, 2026

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

INFRASTRUKTUR. SAS beslut att fokusera verksamheten till Köpenhamn och Kastrup har mötts av jubel i Skåne och förstämning i Stockholm. Oron för vad som händer med Arlandas flygplats växer: ”Vi måste tillsätta en kriskommission, så enkelt är det”, säger Arlandarådets ordförande till Tidningen Näringslivet.

Stockholm-Arlanda flygplats (IATA: ARN, ICAO: ESSA) är Sveriges största flygplats, belägen i Sigtuna kommun i Stockholms län.

”Arlanda ska bli Nordens ledande flygplats”.

Dåvarande statsminister Stefan Löfvens uttalande från 2014 har sedan dess upprepats av andra politiker och beslutsfattare, av företrädare för näringslivet och flygbranschen och varit temat i ett antal olika utredningar. Parallellt med de olika uttalandena har dock verkligheten visat på motsatt utveckling: flygplatsen i Stockholm har hamnat på efterkälken mot Kastrup i Köpenhamn. Numera har även Gardermoen i Oslo gått om när det gäller passagerare och tillgänglighet.

– Ändå har det funnits en tro på att det kommer att lösa sig på något magiskt sätt med Arlanda och tillgängligheten till Sverige. Nu vi måste sluta tro och hoppas på att politiken kan lösa allt för det är uppenbart att marknaden inte väntar. Det är hög tid att flyget, flygplatsen och politiken börjar samarbeta kring en långsiktig tillväxtplan för flyget.

Det säger Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg, med anledning av att SAS nyligen presenterade den största flygplansbeställningen i flygbolagets historia och de expansionsmöjligheter som den ger möjlighet till. Men framför allt pekades Kastrup ut som flygbolagets ”Globala Hub” och primära flygplats för resenärer mellan Skandinavien och världen.

I Danmark och Skåne är det besked som tas emot med öppna armar. Det holländska analysföretaget SEO Amsterdam Economics har på SAS uppdrag utrett effekterna av investeringen och konstaterar att satsningen på Kastrup kommer att ge drygt 20 000 nya jobb i Danmark, tillföra samhällsekonomin ytterligare 25 miljarder danska kronor och öka flygbolagets samlade positiva effekt på dansk ekonomi till 64 miljarder danska kronor.

– Köpenhamns flygplats har under många år utvecklats till en stark internationell knutpunkt. Det är bra för flygplatsen men först och främst är det bra för Danmark och skapar nya möjligheter för både danskt näringsliv och dansk ekonomi, konstaterar Copenhagen Airport i en kommentar på sociala medier.

Bra för Skåneregionen

Grannlandet Sverige går inte heller lottlöst ur investeringen när den letar sig vidare till södra Sverige och kan, enligt rapporten, tillgodoräkna sig 4 000 nya jobb. Närheten till storflygplatsen Kastrup är sedan många år positiv för det sydsvenska näringslivet.

Under åren har Mercedes-Benz, Sony, Orkla, Ikano och en rad andra företag placerat sina svenska och nordiska huvudkontor i Malmöregionen med bara 20-25 minuters tågresa till den danska flygplatsen. Nyligen etablerade Saab sin ubåtsdivision till Lund och det faktum att forskningsanläggningarna ESS och MAXIV ligger i Lund beror till viss del på närheten till Kastrup och möjligheten till snabba internationella kommunikationer.

SAS räknar även med att öka antalet passagerare med 65 procent de kommande fyra åren vilket ger besöksnäringen möjlighet att växa i södra Sverige.

”Hurra, att SAS satsar ytterligare på att göra Kastrup till Nordens viktigaste flygplats är avgörande för mer utveckling i Skåne. Vi har alla förutsättningar att bli en av de rikaste och intressantaste platserna på jorden, och SAS bidrar nu starkt till detta. Hatten av för dem”, skriver Sofia Nerbrand i en ledare i Kristianstadsbladet.

Arlanda viktig för hela Sverige

Längre upp i Sverige är kommentarerna och tongångarna helt annorlunda. Goda internationella kommunikationer skapar tillgänglighet, ökar konkurrenskraften och /lockar både inhemska och internationella investeringar. Omvänt blir då avsaknaden av goda kommunikationer ett problem.

–Frågan om Arlandas tillbakagång är inte i första hand en Stockholmsfråga utan något som berör hela Sverige och Sveriges ekonomiska tillväxt, säger Mattias Askerson, kommunstyrelsens ordförande i Sigtuna kommun.

Ett flertal utredningar understryker resonemanget. Transportföretagen och analysföretaget WSP publicerade i december 2024 rapporten ”En vingklippt nation” där det faktum att Arlanda inte haft samma förmåga som de övriga nordiska storflygplatserna att omvandla den ekonomiska tillväxten i stort till flygtrafik har gett upphov till en negativ produktionseffekt.

Utredningen kallar det en ”samhällsekonomisk prislapp” som under åren 2003–2023 beräknas uppgå till mellan 192 och 303 miljarder kronor. Den ”samhällsekonomisk prislappen”, det ackumulerade produktionsbortfallet, kan uppgå till svindlande 1 700 miljarder kronor om 25 år. Allt enligt rapporten.

Av allt att döma påskyndas den nedåtgående trenden av SAS satsning på Kastrup.

– Det visar än en gång hur viktig Arlanda flygplats är för hela landets utveckling. Vi ser också att det här är sviterna av år av en tydligt negativ flygpolitik som nu gör att vi är sena på bollen. Vår nuvarande regering har redan gjort mycket för flyget och även kommit med flera bra förslag för framtiden men det måste också omsättas i praktiken, i konkret handling, säger Fredrik Kämpfe.

Mattias Askerson håller med men menar samtidigt att läget nu är så allvarligt att det krävs än kraftfullare tag.

–Vi måste tillsätta en kriskommission, så enkelt är det. Siffrorna från de olika utredningarna visar på en helt förödande utveckling för den svenska samhällsekonomin. Jag har tagit olika kontakter och skriver nu på en uppmaning till infrastrukturminister Andreas Carlsson, säger Askerson.

Hur ska en sådan kriskommission arbeta, menar du?

– Samla representanter för näringslivet tillsammans med lokala, regionala och nationella företrädare med uppgift att ta fram en långsiktig och hållbar strategi för Arlanda, och tillgänglighet och svenskt flyg i stort. Jag säger det igen: det här inte bara en fråga om Arlanda utan om Sverige i stort.

Uppgiften att vara Nordens ledande flygplats är numera vikt för Kastrup utanför Köpenhamn. Istället för att försöka ”komma i kapp” måste Arlanda utvecklas efter egna förutsättningar.

– SAS har visat att de satsar på Kastrup, frågan är då: vem satsar på Arlanda? Och jag menar att svaret är givet, det ska vi göra. Vi ska visa på sambandet mellan tillgänglighet, näringsliv, ekonomi och samhällsutveckling, säger Mattias Askerson.

Han pekar också på ett tydligt faktum: Flygbolag flyger till flygplatser där det finns en marknad, passagerare och efterfrågan på biljetter.

– Därför ska vi flyga mer, det är en sorts kollektivtrafik vid sidan av annan kollektivtrafik, inrikes såväl som utrikes. Vi ska ha en kriskommission som tar fram en långsiktig och hållbar strategi för Arlanda, dess tillgänglighet och svenskt flyg. Annars pratar vi snart, inte om en kris för Arlanda, utan ett haveri.

-Pettersson antar att Arlandas problem är Miljöpartiet ”För MP är det otänkbart att vi ska bidra till en utökad kapacitet utav flygtrafiken i Sverige”, säger språkrören. Det är inte Miljöpartiets fel, de får tycka vad de vill. Felet ligger hos de partier som låter ett litet extremistparti diktera villkoren.

SAS kommer att köpa 40 långdistansflygplan från Airbus och satsar på Kastrup. Köpenhamn.Bild: Ida Marie Odgaard

SAS gör sin största investering hittills. Stockholm-Arlanda minskar i betydelse för SAS och Sverige. Svenska staten och Wallenberg har sålt sina andelar. Storägare i SAS är nu Air France-KLM med drygt drygt 60 procent och danska staten med strax över 26 procent av aktierna.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

ENERGIPOLITIK. Frankrike exporterade mer el än någonsin under årets första sex månader. Landets nettoexport uppgick till 51 terawattimmar (TWh), den högsta nivån som hittills uppmätts under ett första halvår. Bakom rekordet ligger framför allt en kraftig återhämtning i kärnkraftsproduktionen i kombination med en ökad produktion från förnybara energikällor.

Kärnkraft i Frankrike. Bilden visar byggandet av de nya EPR2-reaktorerna vid kärnkraftverket i Penly i norra Frankrike.

Enligt det franska stamnätsbolaget RTE ökade nettoexporten med 36 procent jämfört med samma period 2025 och låg 19 procent över det tidigare rekordet från första halvåret 2024.

Kärnkraften gav stort elöverskott

Den totala elproduktionen steg med 4,6 procent, samtidigt som den inhemska elanvändningen i stort sett låg kvar på oförändrad nivå. Det skapade ett betydande överskott som kunde exporteras till Frankrikes grannländer.

Den franska kärnkraftsflottan stod för den största delen av produktionsökningen och bidrog samtidigt till att stabilisera elpriserna på hemmamarknaden, trots att de internationella gaspriserna steg till följd av den geopolitiska oron i Mellanöstern.

Den förbättrade tillgängligheten i reaktorparken innebär att Frankrike åter befäster sin roll som Europas största exportör av el och en viktig leverantör av planerbar fossilfri el till kontinentens kraftsystem.

Låga elpriser stärker konkurrenskraften

Den ökade elproduktionen har även stärkt Frankrikes konkurrenskraft på den europeiska elmarknaden.

Terminspriset för fransk el med leverans under 2027 uppgick i genomsnitt till 54 euro per megawattimme, jämfört med 89 euro i Tyskland och 101 euro i Italien.

Den stora prisskillnaden har gjort fransk el attraktiv på exportmarknaden och bidragit till ökade handelsintäkter.

Exportvärdet nådde tre miljarder euro

Den rekordstora elexporten gav också ett betydande ekonomiskt tillskott.

Värdet av Frankrikes elexport uppgick till 3 miljarder euro under årets första sex månader – omkring 600 miljoner euro mer än under motsvarande period 2025.

Samtidigt fortsätter den franska elproduktionen att bli allt mer klimatvänlig. Under första halvåret 2026 kom 95 procent av all producerad el från koldioxidsnåla energikällor, den högsta andel som hittills registrerats under ett första halvår.

Utvecklingen understryker den centrala roll som kärnkraften fortsatt spelar i Frankrikes energisystem och visar hur en kombination av hög kärnkraftstillgänglighet och växande produktion från förnybara energikällor kan skapa både försörjningstrygghet, konkurrenskraftiga elpriser och ökade exportintäkter.

Energinyheter

-Pettersson noterar att Frankrike får cirka 70 % av sin el från kärnkraft. Detta beror på en långvarig politik baserad på energitrygghet. Frankrike är världens största nettoexportör av el på grund av sina mycket låga kostnader för kärnkraftsproduktion.

Landet driver redan 57 kärnreaktorer på 18 platser, som till största del förvaltas av det statliga energibolaget. EDF (Électricité de France). Sex nya reaktorer planeras eller är under byggnad.

Vattenfalls resultat pressas på grund av problem med kärnkraften. När det blir problem med någon eller några av Sveriges sex reaktorer märks det direkt på Vattenfalls resultat och elpriserna i Sverige. Marginalerna är för små.

Tyskland har stängt all sin kärnkraft och har stora problem med höga priser och försöker kompensera med gas och kol.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

IRANKRIGET. USA:s styrkor har attackerat Irans Islamska revolutionsgarde (IGRC) som svar på att två amerikanska soldater dödades under fredagen i Jordanien, skriver militärkommandot Centcom på X. En soldat saknas fortfarande och fyra behövde vård.

IRGC, Islamska revolutionsgardet marscherar under en årlig militärparad i Teheran, Iran

Redan under lördagen meddelade Centcom att man skulle inleda nya flyganfall mot Iran för att ”snabbt straffa” landet. De menar att det är första gången USA riktar attacker direkt mot revolutionsgardets olika militära anläggningar, skriver AP News.

Centcom skriver under morgonen att de har avslutat den åttonde natten av attacker mot Iran och att man fokuserat på kustövervaknings- och luftförsvarsanläggningar samt vapenlager i landet.

Explosioner har hörts i kuststaden Bandar Abbas och på Qeshmön, enligt iranska statliga medier, skriver CNN. Framför allt var det civila infrastrukturer som var måltavlor.

Iran uppges samtidigt ha attackerat kraft- och avsaltningsanläggningar i Kuwait.

-Pettersson läser ”det är första gången USA riktar attacker direkt mot revolutionsgardets…” och funder varför USA:s president flera gånger sagt att Irans militära kapacitet är utplånad när IRGC är en av de mäktigaste militära organisationerna i Iran.

IRGC är en av de mäktigaste organisationerna i Iran, tänkt som den främsta försvararen av revolutionen 1979, och nu en viktig länk till islamistiska militanta grupper som våldsamt motsätter sig Israel och USA.

Islamiska revolutionsgardet, som skapades efter revolutionen 1979, lyder direkt under den högste ledaren.

Revolutionsgardet är konstitutionellt en fjärde försvarsgren. Det består av mark-, sjö- och flygstridskrafter och en underrättelsetjänst.

Islamiska revolutionsgardet (IRGC) stöder militanta grupper i Irak, Libanon, de palestinska territorierna, Syrien och Jemen. Denna ”motståndsaxel” syftar till att befria regionen från västligt och israeliskt inflytande.

Kårens rapporterade roll i brutala tillslag mot demonstranter i januari 2026 utlöste internationell upprördhet, vilket ledde till att Europeiska unionen och andra större organ fördömde gruppen och utsåg den till en terroristorganisation.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168