6b71c1fc12cb9313c1e878b1b4baff589287c6baIRANKRIGET. Iran-avtal ”i stort sett” klart, Hormuzsundet ska öppnas, skrev president Donald Trump i lördags. USA:s utrikesminister Marco Rubio har efter det bekräftat att en överenskommelse kan nåd under dagen idag måndag. Dessa uttalanden stämmer inte med vad talespersonen för Irans utrikesminister, Esmaeil Baqaei, säger.
IRANKRIGET. Iran-avtal ”i stort sett” klart, Hormuzsundet ska öppnas, skrev president Donald Trump i lördags. USA:s utrikesminister Marco Rubio har efter det bekräftat att en överenskommelse kan nåd under dagen idag måndag. Dessa uttalanden stämmer inte med vad talespersonen för Irans utrikesminister, Esmaeil Baqaei, säger.
”Det är korrekt att säga att vi har nått en slutsats om en stor del av de frågor som diskuteras”, sade utrikesministeriets talesperson Esmaeil Baqaei under en veckovis presskonferens, enligt EuroNews med flera.
”Men att säga att detta betyder att undertecknandet av ett avtal är nära förestående – ingen kan göra ett sådant påstående”, sa han och anklagade Washington för ”motsägelser” och ändrade sina ståndpunkter.
Uttalandena kommer efter att Iran meddelat att de höll på att slutföra ett 14-punktsramverk för en överenskommelse om att avsluta kriget som bröt ut den 28 februari när Israel och USA attackerade Iran.
Under presskonferensen insisterade Baqaei på att ramverket som utarbetas ”är inriktat på att avsluta kriget” i hela regionen, inklusive i Libanon.
Han upprepade att detaljer om Irans kärnkraftsprogram – en viktig bråkpunkt för Washington – inte inkluderades och att frågan bara skulle diskuteras efter att de två sidorna enats om ramverket.
Klausuler om att upphöra med den amerikanska flottblockaden av iranska hamnar, som varit på plats sedan den 13 april, och arrangemang för det strategiska Hormuzsundet ingick, sade han.
”USA:s agerande under titeln en sjöblockad måste stoppas, och samtidigt kommer Islamiska republiken Iran att vidta nödvändiga åtgärder för säker transitering i Hormuzsundet”, sade han.
Trafiken genom Hormuz, en viktig global sjöfartsled, har hamnat under iransk kontroll sedan krigets utbrott.
Iran, som bara har tillåtit ett fåtal fartyg att passera genom sundet, har insisterat på att fartyg inhämtar tillstånd från dess väpnade styrkor innan de passerar vattenvägen.
Baqaei sade att Iran inte införde vägtullar på fartyg som passerade sundet utan snarare tog ut avgifter för ”navigationstjänster”.
”De tjänster som tillhandahålls – navigationstjänster utöver de åtgärder som är nödvändiga för att skydda miljön i Hormuzsundet, Persiska viken och Omansjön – kräver att vissa avgifter tas ut”, sa han och tillade att Iran ”inte försökte ta ut vägtullar”.
-Pettersson litar inte på mullorna men i det här fallet litar jag mer på dem en på Donald Trump och hans gäng. Alla politiker ljuger men ingen västerländsk ledare har ljugit så mycket som Donald Trump och ändå suttit kvar.
Trump sa redan en vecka in i kriget, den 6 mars att freden är nära, sedan dess har han återupprepat det åtskilliga gånger medan målen med kriget verkar vara oklara och ändra hela tiden.
Från början var målen att slå ut Iran militärt vilket Trump sagt att USA gjort flera gånger om och den sittande regeringen skulle bytas ut vilket inte hänt och Irans kärnenergiprogram skulle upphöra samt Irans upparbetade Iran skulle omhändertas. Nu verkar kraven vara att öppna Hormuzsundet, få till en vapenvila och få till ett avtal om hur det ska förhandlas om fred. Hormuz var öppet och vapenvila rådde innan kriget började så hittills är det ett totalt fiasko för fredspresidenten.
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
38d296965ccdbbb2a60fc94f0ba684c50b4c3854SVT frågar ministern om SVT:s innehåll
38d296965ccdbbb2a60fc94f0ba684c50b4c38548de67070bf0d551c0840ba220b14c01e2d5653e1TITLE: SVT frågar ministern om SVT:s innehåll DESCRIPTION: SVT frågar ministern om SVT:s innehåll CONTENT:
TITLE: Frågas ut om "fördumning" av journalistiken – och SVT:s besparingar DESCRIPTION: Frågas ut om "fördumning" av journalistiken – och SVT:s besparingar CONTENT:
2b97b7ec7b92ee24025acaaea210175e39bb84f1SD-veteran stämmer Dagens ETC
SD-veteran stämmer Dagens ETC
88db7abd57f887e39901f9e2d39cd4c82128818ePåstås vara “hotade”
JUST NU: Ryssland vädjar – ber omvärlden om hjälp
2026 05 25
Ryska medborgare utomlands är “förtryckta och hotade”.
Det hävdar Rysslands utrikesministerium. Ministeriet syftar på ryska medborgare som bor i Lettland, Litauen och Estland, länder som Moskva påstår har “förbjudit” att tala ryska och “skrivit om historien”, rapporterar The Moscow Times. Nu vänder sig Kreml till det internationella samfundet för att få gehör. – Alla försök att lösa meningsskiljaktighet genom förhandlingar har visat sig fruktlösa. Därför måste vi uppenbarligen överföra våra anspråk till domstolarna genom att vädja till FN:s främsta rättsliga organ, Internationella domstolen, säger en talesperson för utrikesministeriet enligt den ryska exiltidningen. "Russofobi" Enligt Sergej Ordzjonikidze, FN:s tidigare biträdande generalsekreterare, är Rysslands vädjan ett politiskt drag. Ett sådant rättsärende kan ta flera år, menar experten. Ryssland har vid flera tillfällen sedan den fullskaliga invasionen av Ukraina hetsat mot de baltiska länderna. Bland annat har en rysk desinformationskampanj drivit lögnen att Estlands tredje största stad Narva ska utropas till en ryssvänlig “folkrepublik”. Moskva var också mycket kritisk till de lettiska språktest som Lettland införde 2023 och som enligt Reuters berörde 20 000 ryska medborgare. Sedan invasionen har de baltiska staterna begränsat möjligheterna för ryssar att resa in i länderna. Dessutom har sovjetiska monument rivits. Ryssland beskriver det som “russofobi” och anklagar både USA och EU för att uppmuntra till “antirysk kampanj”. – De estniska myndigheterna har fått och kommer att fortsätta få ett lämpligt och proportionerligt svar från den ryska sidan på alla deras ovänliga handlingar, sade Maria Zakharova, ryska utrikesministeriets talesperson, till statliga nyhetsbyrån Tass i april. LÄS MER: Partisaner slår till – Ryssland förblindade Ny lag ger möjlighet att anfalla Mycket av Kreml hätska retorik mot de baltiska länderna påminner om den som föranledde och försökte legitimera attackerna mot Ukraina. Tidigare under våren röstade ryska duman igenom en ny lag som ger Vladimir Putin befogenhet att sätta in militär makt utomlands för att “skydda ryska medborgare”. Den nya våldslagen ska kunna aktiveras om ryssar ställs inför rätta i internationella domstolar vars jurisdiktion inte erkänns av Ryssland. Formellt gäller det “utplacering” av trupper eller en “operation”. Men. – I praktiken betyder det en militär attack, skriver finländska tidningen Iltalehti. LÄS MER: Panik på Krym – inför ransonering Foto: President of Russia Office Text: Redaktionen
f26826adcb7d966589d51e0cacc3167f4cabdb17Vart tionde barn orosanmäls
f38659482e4b3c9f40e9b8042bdb5a48eb125228Nu är det allvar
Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga
2026 05 25
Sommarens högsäsong för resor står för dörren.
Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Stökigheterna måste få ett slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
15f8963cca54113ea38a3a4a920c47e718009658f38659482e4b3c9f40e9b8042bdb5a48eb125228TITLE: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga DESCRIPTION: Nu är det allvar CONTENT: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga 2026 05 25 Sommarens högsäsong för resor står för dörren. Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa – nu får det vara nog med stökigheter ombord på planen. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
TITLE: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga DESCRIPTION: Nu är det allvar CONTENT: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga 2026 05 25 Sommarens högsäsong för resor står för dörren. Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Stökigheterna måste få ett slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
15f8963cca54113ea38a3a4a920c47e718009658Nu är det allvar
Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga
2026 05 25
Sommarens högsäsong för resor står för dörren.
Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa – nu får det vara nog med stökigheter ombord på planen. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
15f8963cca54113ea38a3a4a920c47e718009658f38659482e4b3c9f40e9b8042bdb5a48eb125228TITLE: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga DESCRIPTION: Nu är det allvar CONTENT: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga 2026 05 25 Sommarens högsäsong för resor står för dörren. Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa – nu får det vara nog med stökigheter ombord på planen. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
TITLE: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga DESCRIPTION: Nu är det allvar CONTENT: Gäller hela sommaren – knivskarpt direktiv till alla som ska flyga 2026 05 25 Sommarens högsäsong för resor står för dörren. Då går flygbolag som SAS och Norwegian, tillsammans med en rad andra aktörer, ut med en sylvass uppmaning till alla som ska resa. På bara tre år har händelser med störande passagerare tredubblats i den svenska luftfarten. Och nu är tålamodet slut. Stökigheterna måste få ett slut. Hela sommaren gäller knivskarpa direktiv om att sköta sig ombord. – Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, i ett uttalande. Säkerheten hotad var tredje timme Uppmaningarna gäller inte bara på flyget. Ordningsstörningarna har blivit värre även vid incheckning, ombordstigning och generellt på flygplatsen. Det är så pass illa att säkerheten hotas var tredje timme för att passagerare stör flygningen. Samma trend syns i resten av EU. – Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa. – Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få. LÄS MER: Flygbolag går mot konkurs Chockböter Enligt Transportstyrelsens siffror rapporterades 178 händelser med störande passagerare år 2022. Två år senare var motsvarande siffra 503. Ibland, i snitt en gång i månaden, är det så illa att flyg tvingas nödlanda. Och då väntar chockböter. – Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin. – Det är inte bara mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla. LÄS MER: Nytt flygbolag i Europa – planerar 100 destinationer Foto: Norwegian Text: Redaktionen
37f816f79dc0913b75d32b398e60d6d01d874fd5Kristersson hyllade indier – har själv importerat över 40.000 stycken
Kristersson hyllade indier – har själv importerat över 40.000 stycken
f69ed78f8a535aba9baa200b310a08988e446b27En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv. Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR
En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv.
Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR
48ca5ed6c768277e9e462cd87606507e9c9a7e5ef69ed78f8a535aba9baa200b310a08988e446b27TITLE: Måndagsmelodin DESCRIPTION: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR CONTENT: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR
TITLE: Måndagsmelodin DESCRIPTION: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv. Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR CONTENT: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv. Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR
48ca5ed6c768277e9e462cd87606507e9c9a7e5eEn titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR
En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa”
Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR
48ca5ed6c768277e9e462cd87606507e9c9a7e5ef69ed78f8a535aba9baa200b310a08988e446b27TITLE: Måndagsmelodin DESCRIPTION: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR CONTENT: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” Mycket mer om Olof Gerthel hittar ni HÄR
TITLE: Måndagsmelodin DESCRIPTION: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv. Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR CONTENT: En titt på väderleksrapporten för Swea rike får mig att tro att det är dax för Olof Gerthels ”Vårvisa” som han diktat själv. Mycket mer om Operasångaren Olof Gerthel hittar ni HÄR