Över en månad har gått sedan USA och Israel gemensamt attackerade Iran. Kriget har lett till stiltje för regionens oljeexport – något som kan komma att påverka sommarens flygresor. Ett fortsatt pressat läge i det viktiga Hormuzsundet riskerar nämligen att innebära extra kostnader för en redan betalad flygstol, inställda avgångar och trängsel på flygplatser. Så vad betyder det här för dig som redan har bokat en resa eller funderar på att göra det i sommar? Maria Wiezell på Sveriges konsumenter förklarar att du kan komma att behöva betala mer, för en redan betald flygstol. – Många flygbolag förbehåller sig rätten att kunna laborera lite med flygtider, och om det i villkoren också står att de har rätt att höja priset efter att du har betalt, om de får ökade bränslekostnader, ja då får du räkna med att biljetten kan bli dyrare fast du redan har betalt den, säger hon. Experten: Det har du rätt till Än värre än att priset för flygstolen riskerar att stiga är kanske att resan överhuvudtaget inte blir av. Lågprisbolaget Ryanair gick i början av april ut med att avgångar kan komma att ställas in. Något Reuters rapporterade. Som resenär har du trots allt vissa rättigheter att luta dig mot när flyget avbokas. – Om det är ett reguljärflyg och det är mer än 14 dagar till avgång, då räknas det som ett inställt flyg. Då har du inom EU rätt att bli ombokad eller få pengarna tillbaka, men ingen kompensation. Är det en vecka eller mindre kan man ha rätt till viss kompensation beroende på hur mycket flyget är förskjutet. Om det handlar om en paketresa så ansvarar arrangören ju för hela paketet, både transport och boende, säger Maria Wiezell. Kan flygbolagen peka på ”force majeure” för att undvika att betala ut eventuell kompensation? – Ja. Men jag tror inte att någon skulle acceptera det, varken allmänna reklamationsnämnden eller domstol. Höjda bränslepriser är inte det vi kallar extraordinära händelser. Priserna går upp och ner, det är något man som flygbolag måste ta i beräkning när man sätter sina priser. Risk för flaskhalsar på flygplatserna Enligt Maria Wiezell bör man som konsument stålsätta sig för att det inte är säkert att det blir som man tänkt sig och att flyget både kan ställas in och ombokas. Därför gäller det att ha marginal både vad gäller tid och pengar. – Kontrollera flygbolagets villkor, titta om de har rätt att höja priset vid ökade bränslekostnader. Det kan vara bra att boka paketresa. De tar ju ansvar för hela evenemanget. Flyger du reguljärt så tar de ju bara ansvar för själva transport. Och det kan ju då innebära att man får kostnader för hotell och liknande som man kan ha svårt att utnyttja. Och om man bokar paketresor kan man inte höja priset de sista 20 dagarna, så där finns lite mer trygghet. Betala gärna med kreditkort det ger också ett extra skydd, förklarar hon. Och även om resan blir av bör man ta höjd för att det kan bli problem på flygplatserna, med flaskhalsar. – Man vill ha fulla flyg, minimera kostnader och då kan det bli mer utmanande logistik – ändrade flygrutter, avgångstider, och vilka flyg som ska gå. Så ja, det kan bli mer kaosigt även om färre flyg går.
Content
Över en månad har gått sedan USA och Israel gemensamt attackerade Iran. Kriget har lett till stiltje för regionens oljeexport – något som kan komma att påverka sommarens flygresor. Ett fortsatt pressat läge i det viktiga Hormuzsundet riskerar nämligen att innebära extra kostnader för en redan betalad flygstol, inställda avgångar och trängsel på flygplatser. Så vad betyder det här för dig som redan har bokat en resa eller funderar på att göra det i sommar? Maria Wiezell på Sveriges konsumenter förklarar att du kan komma att behöva betala mer, för en redan betald flygstol. – Många flygbolag förbehåller sig rätten att kunna laborera lite med flygtider, och om det i villkoren också står att de har rätt att höja priset efter att du har betalt, om de får ökade bränslekostnader, ja då får du räkna med att biljetten kan bli dyrare fast du redan har betalt den, säger hon. Experten: Det har du rätt till Än värre än att priset för flygstolen riskerar att stiga är kanske att resan överhuvudtaget inte blir av. Lågprisbolaget Ryanair gick i början av april ut med att avgångar kan komma att ställas in. Något Reuters rapporterade. Som resenär har du trots allt vissa rättigheter att luta dig mot när flyget avbokas. – Om det är ett reguljärflyg och det är mer än 14 dagar till avgång, då räknas det som ett inställt flyg. Då har du inom EU rätt att bli ombokad eller få pengarna tillbaka, men ingen kompensation. Är det en vecka eller mindre kan man ha rätt till viss kompensation beroende på hur mycket flyget är förskjutet. Om det handlar om en paketresa så ansvarar arrangören ju för hela paketet, både transport och boende, säger Maria Wiezell. Kan flygbolagen peka på ”force majeure” för att undvika att betala ut eventuell kompensation? – Ja. Men jag tror inte att någon skulle acceptera det, varken allmänna reklamationsnämnden eller domstol. Höjda bränslepriser är inte det vi kallar extraordinära händelser. Priserna går upp och ner, det är något man som flygbolag måste ta i beräkning när man sätter sina priser. Risk för flaskhalsar på flygplatserna Enligt Maria Wiezell bör man som konsument stålsätta sig för att det inte är säkert att det blir som man tänkt sig och att flyget både kan ställas in och ombokas. Därför gäller det att ha marginal både vad gäller tid och pengar. – Kontrollera flygbolagets villkor, titta om de har rätt att höja priset vid ökade bränslekostnader. Det kan vara bra att boka paketresa. De tar ju ansvar för hela evenemanget. Flyger du reguljärt så tar de ju bara ansvar för själva transport. Och det kan ju då innebära att man får kostnader för hotell och liknande som man kan ha svårt att utnyttja. Och om man bokar paketresor kan man inte höja priset de sista 20 dagarna, så där finns lite mer trygghet. Betala gärna med kreditkort det ger också ett extra skydd, förklarar hon. Och även om resan blir av bör man ta höjd för att det kan bli problem på flygplatserna, med flaskhalsar. – Man vill ha fulla flyg, minimera kostnader och då kan det bli mer utmanande logistik – ändrade flygrutter, avgångstider, och vilka flyg som ska gå. Så ja, det kan bli mer kaosigt även om färre flyg går.