SKATTER & KLIMAT. Reduktionsplikten innebär att företag som säljer bensin och diesel måste minska växthusgasutsläppen från sina produkter. Detta sker främst genom ökad inblandning av förnybara bränslen men kan även omfatta andra åtgärder som effektivare produktionsmetoder. För konsumenten leder reduktionsplikten till högre priser vid pumpen vilket i praktiken fungerar som en form av drivmedelsskatt.
Content
SKATTER & KLIMAT. Reduktionsplikten innebär att företag som säljer bensin och diesel måste minska växthusgasutsläppen från sina produkter. Detta sker främst genom ökad inblandning av förnybara bränslen men kan även omfatta andra åtgärder som effektivare produktionsmetoder. För konsumenten leder reduktionsplikten till högre priser vid pumpen vilket i praktiken fungerar som en form av drivmedelsskatt.
Sedan den 1 juli 2025 är kravet 10 procent för både diesel och bensin.
Sverigedemokraternas ledare Jimmie Åkesson sågar förslagen i regeringens ofärdiga utredning om vilka styrmedel som krävs för att leva upp till EU:s klimatkrav och nå det nationella klimatmålet till 2045, rapporterar Dagens Nyheter.
– Det är återigen fokus på höjda drivmedelsskatter, ökad reduktionsplikt. Sådant där som väljarna sa nej till förra gången och som är röda linjer för oss. Vi kommer inte att acceptera det.
I ett land så stort som Sverige måste man kunna köra bil, säger SD-ledaren. Han vill se en klimatpolitik med folklig förankring, där elproduktionen byggs ut långsiktigt. Det är orimligt att elektrifiera till 2030 – fokus bör ligga på 2045 och framåt, enligt Åkesson.
Dieselskatten utgörs av tre olika skatter: koldioxidskatt, energiskatt och moms. Dessa skatter utgör knappt 43 procent av priset vid pumpen. Från den 1 maj till och med den 30 september 2026 sänks skatten på diesel tillfälligt. Moms på diesel infördes 1990 och betalas på hela priset inklusive koldioxid- och energiskatt. Det betyder att man betalar skatt på skatten. Dieselskatt är ett samlingsbegrepp för koldioxidskatt, energiskatt och moms.
-Pettersson noterade att dieseln idag kostade 20.55 i Nyköpings kommun. Det är hyfsat lågt, speciellt med tanke på alternativet.
Veckan innan Tidöppartierna tog över, den 11 oktober 2022 kostade dieseln 28.38. Det berodde på kriget i Ukraina påstod Socialdemokraterna och Miljöpartiet men kriget i Ukraina pågår fortfarande plus det har tillkommit ett krig runt Persiska viken.
Sanningen är att det lägre priset idag till stor del beror på skattesänkning och sänkning av reduktionsplikten tack vare SD och Tidöregeringen. Vad dieseln hade kostat med en S+MP regering går det bara att spekulera i, men jag tror på minst 35 kronor/liter.
Magdapris på dieseln straxt innan Tidöregeringen tog över. ”Minipris” 11 oktober 2022. S och MP vill höja ytterligare.
***
Pettersson på Facebook
Petterssons på X
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.