Tornevall Networks

Versions

1. 2026-06-16 21:54:43

   Discovered: 2026-06-16 22:24:38 Hash: ecf271b038852db2a8f7a01c8e4ea085593b67f4
   Title:

   JUST NU: Putins lyxprojekt nära graven
   Description:

   Kan stoppas
   Content

   JUST NU: Putins lyxprojekt nära graven
   
   2026 06 16
   
   
   Putins ”leksak” är i fritt fall. 
   
   Ett ryskt lyxprojekt befinner sig i en djup kris.
   Nu kan produktionen komma att stoppas helt, rapporterar United24 media.
   Blev aldrig en succé
   Det ryska prestigeprojektet och landets ledande lyxbilsmärke Aurus, ofta beskrivet som Putins svar på Rolls-Royce, är på väg att gå i graven.
   Enligt uppgifter från den polska dagstidningen Rzeczpospolita kan fabriken i Jelabuga stängas redan vid slutet av 2026, samtidigt som bolagets kontor nära Moskva väntas inleda likvidation.
   Projektet lanserades som ett statligt initiativ för att skapa en inhemsk lyxbil för ryska ledare, men verkligheten blev en annan.
   – De lyckades inte förvandla presidentens leksak till ett verkligt massmarknadsvarumärke. Det fanns stora ambitioner, men ingen ekonomisk motivering, säger bilanalytikern Sergey Tsyganov.
   LÄS MER: UPPGIFTER: Putin kan tvingas att resa till USA
   Långt under målen
   När Aurus Motors lanserades 2018 var målet att producera upp till 5 000 bilar per år.
   Istället uppger Rzeczpospolita att färre än 150 fordon tillverkats i Jelabuga under 2024.
   Branschkällor uppger att produktionskostnaderna vid fabriken i Jelabuga är så höga att projektet inte blir lönsamt, oavsett hur stora volymer som tillverkas.
   Efterfrågan har dessutom varit fortsatt låg, trots statligt stöd och att Aurus-fordon används inom ryska statliga institutioner.
   Företaget har i praktiken aldrig lyckats etablera sig som ett bredare lyxbilsvarumärke, utan har främst förblivit ett projekt kopplat till staten.
   Dyra bilar och osäker framtid
   – Företagets flaggskeppsmodell, Aurus Senat sedan, uppges kosta från omkring 640 000 dollar, medan bepansrade och förlängda versioner som används av högt uppsatta ryska tjänstemän kan kosta över 1,5 miljoner dollar, uppger tidningen.
   Det gör bilen till en av de dyraste i sin klass globalt.
   Samtidigt diskuteras en billigare modell, Aurus 900, som enligt uppgifter kan baseras på kinesisk teknik och eventuellt byggas i Sankt Petersburg – men planerna är långt ifrån säkra.
   Lämnat projektet
   Ägarbilden har också förändrats.
   Den ryska biltillverkaren Sollers har lämnat projektet, medan Gazprom Tech, ett dotterbolag till energijätten Gazprom, nu är delägare.
   I bakgrunden finns också en pressad rysk ekonomi, där budgetunderskottet enligt tidigare rapporter överstiger 6 biljoner rubel, vilket ytterligare försvårar satsningar på kostsamma prestigeprojekt.
   LÄS MER: Ryskt bombplan har kraschat
   Foto: President of Russia Office
   Text: Redaktionen
2. 2026-06-16 21:54:43

   Discovered: 2026-06-16 22:18:49 Hash: 99e54013d9d0f655a39232073c42df938ee825f2
   Title:

   JUST NU: Putins lyxprojekt nära graven
   Description:

   Kan stoppas
   Content

   JUST NU: Putins lyxprojekt nära graven
   
   2026 06 16
   
   
   Putins ”leksak” är i fritt fall.
   
   Ett ryskt lyxprojekt befinner sig i en djup kris.
   Nu kan produktionen komma att stoppas helt, rapporterar United24 media.
   Blev aldrig en succé
   Det ryska prestigeprojektet och landets ledande lyxbilsmärke Aurus, ofta beskrivet som Putins svar på Rolls-Royce, är på väg att gå i graven.
   Enligt uppgifter från den polska dagstidningen Rzeczpospolita kan fabriken i Jelabuga stängas redan vid slutet av 2026, samtidigt som bolagets kontor nära Moskva väntas inleda likvidation.
   Projektet lanserades som ett statligt initiativ för att skapa en inhemsk lyxbil för ryska ledare, men verkligheten blev en annan.
   En bilanalytiker som citeras i rapporteringen är hård i sin bedömning:
   – De lyckades inte förvandla presidentens leksak till ett verkligt massmarknadsvarumärke. Det fanns stora ambitioner, men ingen ekonomisk motivering, säger bilanalytikern Sergey Tsyganov.
   LÄS MER: UPPGIFTER: Putin kan tvingas att resa till USA
   Långt under målen
   När Aurus Motors lanserades 2018 var målet att producera upp till 5 000 bilar per år.
   Istället uppger Rzeczpospolita att färre än 150 fordon tillverkats i Jelabuga under 2024.
   Branschkällor uppger att produktionskostnaderna vid fabriken i Jelabuga är så höga att projektet inte blir lönsamt, oavsett hur stora volymer som tillverkas.
   Efterfrågan har dessutom varit fortsatt låg, trots statligt stöd och att Aurus-fordon används inom ryska statliga institutioner.
   Företaget har i praktiken aldrig lyckats etablera sig som ett bredare lyxbilsvarumärke, utan har främst förblivit ett projekt kopplat till staten.
   Dyra bilar och osäker framtid
   – Företagets flaggskeppsmodell, Aurus Senat sedan, uppges kosta från omkring 640 000 dollar, medan bepansrade och förlängda versioner som används av högt uppsatta ryska tjänstemän kan kosta över 1,5 miljoner dollar, uppger tidningen.
   Det gör bilen till en av de dyraste i sin klass globalt.
   Samtidigt diskuteras en billigare modell, Aurus 900, som enligt uppgifter kan baseras på kinesisk teknik och eventuellt byggas i Sankt Petersburg – men planerna är långt ifrån säkra.
   Lämnat projektet
   Ägarbilden har också förändrats.
   Den ryska biltillverkaren Sollers har lämnat projektet, medan Gazprom Tech, ett dotterbolag till energijätten Gazprom, nu är delägare.
   I bakgrunden finns också en pressad rysk ekonomi, där budgetunderskottet enligt tidigare rapporter överstiger 6 biljoner rubel, vilket ytterligare försvårar satsningar på kostsamma prestigeprojekt.
   LÄS MER: Ryskt bombplan har kraschat
   Foto: President of Russia Office
   Text: Redaktionen