Tornevall Networks

Versions

1. 2026-10-08 14:19:13

   Discovered: 2026-10-08 15:01:34 Hash: 683437a94802f826d87e1ea5a6ff8033c1ee00eb
   Title:

   Morgan åtalas – för sonens elsparkcykel: ”Jag tar straffet”
   Description:

   En polispatrull larmades till en skola i Stenungssund efter uppgifter om att barn körde elsparkcyklar fort och vårdslöst. När polisen bad barnen att stanna var det bara Morgan Petterssons tioårige son som lydde. Något som Stenungsunds-Tidningen var först med att rapportera. – Jag har talat om för min son att kommer polisen då stannar du. Och han var ju den enda som var kvar, säger Morgan Pettersson. Polisen tog pojkens elsparkcykel i beslag och när de testkörde den visade det sig att den hade högre motoreffekt än vad som är tillåtet. Den kunde också köras betydligt snabbare än de 20 kilometer i timmen som gäller för att en elsparkcykel som ska räknas som cykel. – De körde med laser och den gick i 35 kilometer i timmen, säger Morgan Pettersson. Högst 20 kilometer För att en elsparkcykel ska få framföras som en cykel i allmän trafik får den max ha en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Eftersom elsparkcykeln som Morgan Petterssons son körde var för kraftig för att räknas som cykel åtalas Morgan för tillåtande av olovlig körning. – Det här med 250 watt hade jag ingen aning om. Men leverantörerna är väldigt luddiga på hur många watt det är på motorerna och hur fort de går. Det står väldigt sällan i annonserna när man köper, säger han. Borde inte få säljas Elsparkcykeln som sonen använde köpte Morgan Pettersson från en tysk leverantör, men han har tidigare köpt andra elsparkcyklar i Sverige. – Även om de säljs med en gräns på 20 kilometer i timmen är det egentligen bara ett par knapptryckningar så ändrar du programvaran i den så att den går att köra mycket fortare, säger han. Han tycker att ansvaret i större utsträckning borde ligga på dem som säljer fordonen. – De här elsparkcyklarna borde inte få säljas i Sverige, säger Morgan Pettersson. Åklagaren yrkar på 30 dagsböter på 395 kronor, totalt 11 850 kronor, vid en fällande dom. Morgan Pettersson erkänner brottet men anser att böterna är orimliga. – Det är väl kanske för att statuera ett exempel att ” så här går det” om man kör en sådan sparkcykel. Men jag har ju hjälpt honom att bryta mot lagen, så jag tar straffet, fortsätter han.
   Content

   En polispatrull larmades till en skola i Stenungssund efter uppgifter om att barn körde elsparkcyklar fort och vårdslöst. När polisen bad barnen att stanna var det bara Morgan Petterssons tioårige son som lydde. Något som Stenungsunds-Tidningen var först med att rapportera. – Jag har talat om för min son att kommer polisen då stannar du. Och han var ju den enda som var kvar, säger Morgan Pettersson. Polisen tog pojkens elsparkcykel i beslag och när de testkörde den visade det sig att den hade högre motoreffekt än vad som är tillåtet. Den kunde också köras betydligt snabbare än de 20 kilometer i timmen som gäller för att en elsparkcykel som ska räknas som cykel. – De körde med laser och den gick i 35 kilometer i timmen, säger Morgan Pettersson. Högst 20 kilometer För att en elsparkcykel ska få framföras som en cykel i allmän trafik får den max ha en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Eftersom elsparkcykeln som Morgan Petterssons son körde var för kraftig för att räknas som cykel åtalas Morgan för tillåtande av olovlig körning. – Det här med 250 watt hade jag ingen aning om. Men leverantörerna är väldigt luddiga på hur många watt det är på motorerna och hur fort de går. Det står väldigt sällan i annonserna när man köper, säger han. Borde inte få säljas Elsparkcykeln som sonen använde köpte Morgan Pettersson från en tysk leverantör, men han har tidigare köpt andra elsparkcyklar i Sverige. – Även om de säljs med en gräns på 20 kilometer i timmen är det egentligen bara ett par knapptryckningar så ändrar du programvaran i den så att den går att köra mycket fortare, säger han. Han tycker att ansvaret i större utsträckning borde ligga på dem som säljer fordonen. – De här elsparkcyklarna borde inte få säljas i Sverige, säger Morgan Pettersson. Åklagaren yrkar på 30 dagsböter på 395 kronor, totalt 11 850 kronor, vid en fällande dom. Morgan Pettersson erkänner brottet men anser att böterna är orimliga. – Det är väl kanske för att statuera ett exempel att ” så här går det” om man kör en sådan sparkcykel. Men jag har ju hjälpt honom att bryta mot lagen, så jag tar straffet, fortsätter han.
2. 2026-10-08 14:19:13

   Discovered: 2026-10-08 14:20:33 Hash: 0f9360e2819359d2f92b47e45d0b8fbad23b9db3
   Title:

   Morgan åtalas – för sonens elsparkcykel: ”Jag tar straffet”
   Description:

   En polispatrull larmades till en skola i Stenungssund efter uppgifter om att barn körde elsparkcyklar fort och vårdslöst. När polisen bad barnen att stanna var det bara Morgan Petterssons tioårige son som lydde. Något som Stenungsunds-Tidningen var först med att rapportera. – Jag har talat om för min son att kommer polisen då stannar du. Och han var ju den enda som var kvar, säger Morgan Pettersson. Polisen tog pojkens elsparkcykel i beslag och när de testkörde den visade det sig att den hade högre motoreffekt än vad som är tillåtet. Den kunde också köras betydligt snabbare än de 20 kilometer i timmen som gäller för att en elsparkcykel som ska räknas som cykel. – De körde med laser och den gick i 35 kilometer i timmen, säger Morgan Pettersson. Högst 20 kilometer För att en elsparkcykel ska få framföras som en cykel i allmän trafik får den max ha en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Eftersom elsparkcykeln som Morgan Pettersson son körde var för kraftig för att räknas som cykel åtalas Morgan för tillåtande av olovlig körning. – Det här med 250 watt hade jag ingen aning om. Men leverantörerna är väldigt luddiga på hur många watt det är på motorerna och hur fort de går. Det står väldigt sällan i annonserna när man köper, säger han. Borde inte få säljas Elsparkcykeln som sonen använde köpte Morgan Pettersson från en tysk leverantör, men han har tidigare köpt andra elsparkcyklar i Sverige. – Även om de säljs med en gräns på 20 kilometer i timmen är det egentligen bara ett par knapptryckningar så ändrar du programvaran i den så att den går att köra mycket fortare, säger han. Han tycker att ansvaret i större utsträckning borde ligga på dem som säljer fordonen. – De här elsparkcyklarna borde inte få säljas i Sverige, säger Morgan Pettersson. Åklagaren yrkar på 30 dagsböter på 395 kronor, totalt 11 850 kronor, vid en fällande dom. Morgan Pettersson erkänner brottet men anser att böterna är orimliga. – Det är väl kanske för att statuera ett exempel att ” så här går det” om man kör en sådan sparkcykel. Men jag har ju hjälpt honom att bryta mot lagen, så jag tar straffet, fortsätter han.
   Content

   En polispatrull larmades till en skola i Stenungssund efter uppgifter om att barn körde elsparkcyklar fort och vårdslöst. När polisen bad barnen att stanna var det bara Morgan Petterssons tioårige son som lydde. Något som Stenungsunds-Tidningen var först med att rapportera. – Jag har talat om för min son att kommer polisen då stannar du. Och han var ju den enda som var kvar, säger Morgan Pettersson. Polisen tog pojkens elsparkcykel i beslag och när de testkörde den visade det sig att den hade högre motoreffekt än vad som är tillåtet. Den kunde också köras betydligt snabbare än de 20 kilometer i timmen som gäller för att en elsparkcykel som ska räknas som cykel. – De körde med laser och den gick i 35 kilometer i timmen, säger Morgan Pettersson. Högst 20 kilometer För att en elsparkcykel ska få framföras som en cykel i allmän trafik får den max ha en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Eftersom elsparkcykeln som Morgan Pettersson son körde var för kraftig för att räknas som cykel åtalas Morgan för tillåtande av olovlig körning. – Det här med 250 watt hade jag ingen aning om. Men leverantörerna är väldigt luddiga på hur många watt det är på motorerna och hur fort de går. Det står väldigt sällan i annonserna när man köper, säger han. Borde inte få säljas Elsparkcykeln som sonen använde köpte Morgan Pettersson från en tysk leverantör, men han har tidigare köpt andra elsparkcyklar i Sverige. – Även om de säljs med en gräns på 20 kilometer i timmen är det egentligen bara ett par knapptryckningar så ändrar du programvaran i den så att den går att köra mycket fortare, säger han. Han tycker att ansvaret i större utsträckning borde ligga på dem som säljer fordonen. – De här elsparkcyklarna borde inte få säljas i Sverige, säger Morgan Pettersson. Åklagaren yrkar på 30 dagsböter på 395 kronor, totalt 11 850 kronor, vid en fällande dom. Morgan Pettersson erkänner brottet men anser att böterna är orimliga. – Det är väl kanske för att statuera ett exempel att ” så här går det” om man kör en sådan sparkcykel. Men jag har ju hjälpt honom att bryta mot lagen, så jag tar straffet, fortsätter han.