Tornevall Networks

← Back to feed

Den 6:e strejken på tolv år

Permalink
Published: 2022-07-07 10:34:36
Discovered: 2022-07-07 14:27:05
Author: Pettersson
Hash: fb8506e7532e15da3e3e93f9e8878f49b59878a4
https://petterssonsblogg.se/2022/07/07/den-6e-strejken-pa-tolv-ar/
Description
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan nÃ¥gra dagar och frÃ¥n midnatt gÃ¥r 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svÃ¥rt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gÃ¥ngen pÃ¥ tolv Ã¥r och en bransch med smÃ¥ marginaler. Den globala reseindustrin hÃ¥ller nu pÃ¥ att […]
Content
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan några dagar och från midnatt går 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svårt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gången på tolv år och en bransch med små marginaler.

Den globala reseindustrin håller nu på att återhämta sig efter den värsta krisen någonsin.

Konsekvenserna av SAS-konflikten mitt under högsäsongen är enorma. För företaget likväl för passagerare, researrangörer och besöksnäringen. Tiotusentals resenärer får sina resor inställda med påföljd av att semestrar blir förstörda och efterlängtade möten inställda. Dessutom innebär det betydande merkostnader för resenärer att hitta andra alternativ. Människors förtroende för flygbranschen generellt och för SAS specifikt skadas väsentligt.

Researrangörer som lyder under Paketreselagen drabbas på ett skoningslöst sätt när man mitt under högsäsong och under stark tidspress måste söka alternativa lösningar på inställda SAS-flyg. I tillägg till att det är högsäsong är det i år speciellt svårt att hyra in extra flygkapacitet. Detta gör att paketresor måste ställas in och kunder kompenseras. Tillkommer även kostnader för outnyttjade hotell på resmålen. Till det skall läggas ytterligare stora kostnader för hemtagning av strandsatta resenärer på destinationerna. Detta är naturligtvis förödande för en bransch som just återhämtar sig från pandemin.

Även den svenska besöksnäringen drabbas hårt när utländska besökare inte kan ta sig till Sverige. Hotell, restauranger och besöksmål som efter pandemin hoppades på att återse turister från andra länder får se att många uteblir även i år.

Som utomstående ställer man sig frågande varför SAS piloter strejkar just nu, för sjätte gången på 12 år. Ingen grupp borde gå ut i strejk. Framför allt inte en grupp som har långt ifrån de sämsta villkoren i branschen.

Det är stort ansvar och ofta långa sammanhängande arbetspass, men piloternas villkor och lönenivåer är dock något som de flesta löntagare bara kan drömma om, i vilken bransch som helst.

Enligt TravelNews tjänade en SAS-pilot 93.000 kronor i månaden inklusive tillägg och traktamenten år 2019. Men vissa saker har blivit sämre, förr stod många plan stilla på helgerna nu flygs det helgresenärer till storstäderna och somrarna är högsäsong.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
History (2 versions shown )

Changes

Diff Side by side
From 2022-07-07 10:34:36 (discovered: 2022-07-07 12:40:04) hash: bfdfc9f04476cbc946735975cc2b6885e6401388
To 2022-07-07 10:34:36 (discovered: 2022-07-07 14:27:05) hash: fb8506e7532e15da3e3e93f9e8878f49b59878a4
From
TITLE:
Den 6:e strejken på tolv år

DESCRIPTION:
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan nÃ¥gra dagar och frÃ¥n midnatt gÃ¥r 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svÃ¥rt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gÃ¥ngen pÃ¥ tolv Ã¥r och en bransch med smÃ¥ marginaler. Den globala reseindustrin hÃ¥ller nu pÃ¥ att […]

CONTENT:
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan några dagar och från midnatt går 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svårt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gången på tolv år och en bransch med små marginaler. 

Den globala reseindustrin håller nu på att återhämta sig efter den värsta krisen någonsin. 

Konsekvenserna av SAS-konflikten mitt under högsäsongen är enorma. För företaget likväl för passagerare, researrangörer och besöksnäringen. Tiotusentals resenärer får sina resor inställda med påföljd av att semestrar blir förstörda och efterlängtade möten inställda. Dessutom innebär det betydande merkostnader för resenärer att hitta andra alternativ. Människors förtroende för flygbranschen generellt och för SAS specifikt skadas väsentligt.

Researrangörer som lyder under Paketreselagen drabbas på ett skoningslöst sätt när man mitt under högsäsong och under stark tidspress måste söka alternativa lösningar på inställda SAS-flyg. I tillägg till att det är högsäsong är det i år speciellt svårt att hyra in extra flygkapacitet. Detta gör att paketresor måste ställas in och kunder kompenseras. Tillkommer även kostnader för outnyttjade hotell på resmålen. Till det skall läggas ytterligare stora kostnader för hemtagning av strandsatta resenärer på destinationerna. Detta är naturligtvis förödande för en bransch som just återhämtar sig från pandemin.

Även den svenska besöksnäringen drabbas hårt när utländska besökare inte kan ta sig till Sverige. Hotell, restauranger och besöksmål som efter pandemin hoppades på att återse turister från andra länder får se att många uteblir även i år.

Som utomstående ställer man sig frågande varför SAS piloter strejkar just nu, för sjätte gången på 12 år. Ingen grupp borde gå ut i strejk. Framför allt inte en grupp som har långt ifrån de sämsta villkoren i branschen.

Det är stort ansvar och ofta långa sammanhängande arbetspass, men piloternas villkor och lönenivåer är dock något som de flesta löntagare bara kan drömma om, i vilken bransch som helst. 

Enligt TravelNews tjänade en SAS-pilot 93.000 kronor i månaden inklusive tillägg och traktamenten år 2019. Men vissa saker har blivit sämre, förr stod många plan stilla på helgerna nu flygs det helgresenärer till storstäderna och somrarna är högsäsong. 

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
To
TITLE:
Den 6:e strejken på tolv år

DESCRIPTION:
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan nÃ¥gra dagar och frÃ¥n midnatt gÃ¥r 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svÃ¥rt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gÃ¥ngen pÃ¥ tolv Ã¥r och en bransch med smÃ¥ marginaler. Den globala reseindustrin hÃ¥ller nu pÃ¥ att […]

CONTENT:
RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan några dagar och från midnatt går 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svårt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gången på tolv år och en bransch med små marginaler. 

Den globala reseindustrin håller nu på att återhämta sig efter den värsta krisen någonsin. 

Konsekvenserna av SAS-konflikten mitt under högsäsongen är enorma. För företaget likväl för passagerare, researrangörer och besöksnäringen. Tiotusentals resenärer får sina resor inställda med påföljd av att semestrar blir förstörda och efterlängtade möten inställda. Dessutom innebär det betydande merkostnader för resenärer att hitta andra alternativ. Människors förtroende för flygbranschen generellt och för SAS specifikt skadas väsentligt.

Researrangörer som lyder under Paketreselagen drabbas på ett skoningslöst sätt när man mitt under högsäsong och under stark tidspress måste söka alternativa lösningar på inställda SAS-flyg. I tillägg till att det är högsäsong är det i år speciellt svårt att hyra in extra flygkapacitet. Detta gör att paketresor måste ställas in och kunder kompenseras. Tillkommer även kostnader för outnyttjade hotell på resmålen. Till det skall läggas ytterligare stora kostnader för hemtagning av strandsatta resenärer på destinationerna. Detta är naturligtvis förödande för en bransch som just återhämtar sig från pandemin.

Även den svenska besöksnäringen drabbas hårt när utländska besökare inte kan ta sig till Sverige. Hotell, restauranger och besöksmål som efter pandemin hoppades på att återse turister från andra länder får se att många uteblir även i år.

Som utomstående ställer man sig frågande varför SAS piloter strejkar just nu, för sjätte gången på 12 år. Ingen grupp borde gå ut i strejk. Framför allt inte en grupp som har långt ifrån de sämsta villkoren i branschen.

Det är stort ansvar och ofta långa sammanhängande arbetspass, men piloternas villkor och lönenivåer är dock något som de flesta löntagare bara kan drömma om, i vilken bransch som helst. 

Enligt TravelNews tjänade en SAS-pilot 93.000 kronor i månaden inklusive tillägg och traktamenten år 2019. Men vissa saker har blivit sämre, förr stod många plan stilla på helgerna nu flygs det helgresenärer till storstäderna och somrarna är högsäsong. 

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Versions

  1. 2022-07-07 10:34:36
    Discovered: 2022-07-07 14:27:05 Hash: fb8506e7532e15da3e3e93f9e8878f49b59878a4
    Title:
    Den 6:e strejken på tolv år
    Description:
    RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan nÃ¥gra dagar och frÃ¥n midnatt gÃ¥r 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svÃ¥rt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gÃ¥ngen pÃ¥ tolv Ã¥r och en bransch med smÃ¥ marginaler. Den globala reseindustrin hÃ¥ller nu pÃ¥ att […]
    Content
    RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan några dagar och från midnatt går 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svårt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gången på tolv år och en bransch med små marginaler.

    Den globala reseindustrin håller nu på att återhämta sig efter den värsta krisen någonsin.

    Konsekvenserna av SAS-konflikten mitt under högsäsongen är enorma. För företaget likväl för passagerare, researrangörer och besöksnäringen. Tiotusentals resenärer får sina resor inställda med påföljd av att semestrar blir förstörda och efterlängtade möten inställda. Dessutom innebär det betydande merkostnader för resenärer att hitta andra alternativ. Människors förtroende för flygbranschen generellt och för SAS specifikt skadas väsentligt.

    Researrangörer som lyder under Paketreselagen drabbas på ett skoningslöst sätt när man mitt under högsäsong och under stark tidspress måste söka alternativa lösningar på inställda SAS-flyg. I tillägg till att det är högsäsong är det i år speciellt svårt att hyra in extra flygkapacitet. Detta gör att paketresor måste ställas in och kunder kompenseras. Tillkommer även kostnader för outnyttjade hotell på resmålen. Till det skall läggas ytterligare stora kostnader för hemtagning av strandsatta resenärer på destinationerna. Detta är naturligtvis förödande för en bransch som just återhämtar sig från pandemin.

    Även den svenska besöksnäringen drabbas hårt när utländska besökare inte kan ta sig till Sverige. Hotell, restauranger och besöksmål som efter pandemin hoppades på att återse turister från andra länder får se att många uteblir även i år.

    Som utomstående ställer man sig frågande varför SAS piloter strejkar just nu, för sjätte gången på 12 år. Ingen grupp borde gå ut i strejk. Framför allt inte en grupp som har långt ifrån de sämsta villkoren i branschen.

    Det är stort ansvar och ofta långa sammanhängande arbetspass, men piloternas villkor och lönenivåer är dock något som de flesta löntagare bara kan drömma om, i vilken bransch som helst.

    Enligt TravelNews tjänade en SAS-pilot 93.000 kronor i månaden inklusive tillägg och traktamenten år 2019. Men vissa saker har blivit sämre, förr stod många plan stilla på helgerna nu flygs det helgresenärer till storstäderna och somrarna är högsäsong.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
  2. 2022-07-07 10:34:36
    Discovered: 2022-07-07 12:40:04 Hash: bfdfc9f04476cbc946735975cc2b6885e6401388
    Title:
    Den 6:e strejken på tolv år
    Description:
    RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan nÃ¥gra dagar och frÃ¥n midnatt gÃ¥r 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svÃ¥rt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gÃ¥ngen pÃ¥ tolv Ã¥r och en bransch med smÃ¥ marginaler. Den globala reseindustrin hÃ¥ller nu pÃ¥ att […]
    Content
    RESOR. 900 SAS-piloter strejkar sedan några dagar och från midnatt går 200 danska flygtekniker ut i sympatistrejk. Det är svårt att veta om strejken är berättigad eller om piloterna är bortskämda och överbetalda, men de strejkar för 6:e gången på tolv år och en bransch med små marginaler.

    Den globala reseindustrin håller nu på att återhämta sig efter den värsta krisen någonsin.

    Konsekvenserna av SAS-konflikten mitt under högsäsongen är enorma. För företaget likväl för passagerare, researrangörer och besöksnäringen. Tiotusentals resenärer får sina resor inställda med påföljd av att semestrar blir förstörda och efterlängtade möten inställda. Dessutom innebär det betydande merkostnader för resenärer att hitta andra alternativ. Människors förtroende för flygbranschen generellt och för SAS specifikt skadas väsentligt.

    Researrangörer som lyder under Paketreselagen drabbas på ett skoningslöst sätt när man mitt under högsäsong och under stark tidspress måste söka alternativa lösningar på inställda SAS-flyg. I tillägg till att det är högsäsong är det i år speciellt svårt att hyra in extra flygkapacitet. Detta gör att paketresor måste ställas in och kunder kompenseras. Tillkommer även kostnader för outnyttjade hotell på resmålen. Till det skall läggas ytterligare stora kostnader för hemtagning av strandsatta resenärer på destinationerna. Detta är naturligtvis förödande för en bransch som just återhämtar sig från pandemin.

    Även den svenska besöksnäringen drabbas hårt när utländska besökare inte kan ta sig till Sverige. Hotell, restauranger och besöksmål som efter pandemin hoppades på att återse turister från andra länder får se att många uteblir även i år.

    Som utomstående ställer man sig frågande varför SAS piloter strejkar just nu, för sjätte gången på 12 år. Ingen grupp borde gå ut i strejk. Framför allt inte en grupp som har långt ifrån de sämsta villkoren i branschen.

    Det är stort ansvar och ofta långa sammanhängande arbetspass, men piloternas villkor och lönenivåer är dock något som de flesta löntagare bara kan drömma om, i vilken bransch som helst.

    Enligt TravelNews tjänade en SAS-pilot 93.000 kronor i månaden inklusive tillägg och traktamenten år 2019. Men vissa saker har blivit sämre, förr stod många plan stilla på helgerna nu flygs det helgresenärer till storstäderna och somrarna är högsäsong.

    ***

    Stöd bloggen

    Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

    Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

    Från andra banker konto 8257-933415168

    Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.

    Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

    IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168