Tornevall Networks

Versions

1. 2022-09-07 15:36:38

   Discovered: 2022-09-07 18:16:11 Hash: f59284fc13d339b08d7e5a6b61cf0d7a14833c3e
   Title:

   Elbilar ger sämre luft
   Description:

   KLIMAT & MILJÖ. Forskare vid UmeÃ¥ universitet slÃ¥r fast att elbilar bidrar till ökade utsläpp av farliga partiklar i luften. I en ny avhandling beskrivs hur elbilarnas högre vikt leder till större vägslitage, vilket ger ökat antal farliga partiklar, särskilt med dubbdäck. – Den ökade ohälsan till följd av mer partiklar i luften som orsakas av […]
   Content

   KLIMAT & MILJÖ. Forskare vid Umeå universitet slår fast att elbilar bidrar till ökade utsläpp av farliga partiklar i luften.
   
   En elbil väger mer än en konventionell bil och sliter mer på vägarna.
   
   I en ny avhandling beskrivs hur elbilarnas högre vikt leder till större vägslitage, vilket ger ökat antal farliga partiklar, särskilt med dubbdäck.
   
   – Den ökade ohälsan till följd av mer partiklar i luften som orsakas av tyngre elbilar kan uppskattas ge en samhällsekonomisk merkostnad om en miljard kronor per år i Stockholm, ifall användningen av dubbdäck fortsätter på samma nivå, säger Hedi Kriit, doktorand vid Institutionen för folkhälsa och klinisk medicin vid Umeå universitet.
   
   I Stockholm är vägslitage den största lokala källan till hälsofarliga partiklar i luften, enligt avhandlingen.
   
   Doktoranden framhÃ¥ller i avhandlingen att fler cykelvägar skulle ge bättre hälsa och sänka samhällets vÃ¥rdkostnader med 114 miljoner kronor per Ã¥r.
   
   – Att bygga cykelvägar är något av en win-win-situation för såväl klimat och hälsa som för samhällsekonomin. En elektrifiering av bilparken är förmodligen också nödvändig av klimatskäl, men då bör man försöka hålla nere fordonsvikten och se över var dubbdäck ska användas, säger Hedi Kriit.
   
   -Pettersson har noterat att Per Bolund och andra miljöansvar bara nämner fördelar med elbilar, aldrig nackdelarna.
   
   Batterierna är en stor nackdelar. De innehåller metaller, en del sällsynta, som bryts under oetiska förhållanden för folk och miljö.
   
   Batterierna ska laddas. Om elen produceras i ett olje eller gaskraftverk är inte miljövinsten stor om ens någon.
   
   Batterierna ska helst återvinnas. En miljon elbilar ger 500.000 ton batterier. F.n. finns inga bra återvinningsmetoder och batterier m.m. riskerar att bli en miljöbomb.
   
   Jag stoppar där men säger, lita inte pÃ¥ Bolund och kompani…
   
   ***
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
   
   Du kan även SWISHA till 0760 858 480 
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
2. 2022-09-07 15:36:38

   Discovered: 2022-09-07 17:41:10 Hash: d86a5c0f5ece821587cd9d200eed0279ef4c9c08
   Title:

   Elbilar ger sämre luft
   Description:

   KLIMAT & MILJÖ. Forskare vid UmeÃ¥ universitet slÃ¥r fast att elbilar bidrar till ökade utsläpp av farliga partiklar i luften. I en ny avhandling beskrivs hur elbilarnas högre vikt leder till större vägslitage, vilket ger ökat antal farliga partiklar, särskilt med dubbdäck. – Den ökade ohälsan till följd av mer partiklar i luften som orsakas av […]
   Content

   KLIMAT & MILJÖ. Forskare vid Umeå universitet slår fast att elbilar bidrar till ökade utsläpp av farliga partiklar i luften.
   
   En elbil väger mer än en konventionell bil och sliter mer på vägarna.
   
   I en ny avhandling beskrivs hur elbilarnas högre vikt leder till större vägslitage, vilket ger ökat antal farliga partiklar, särskilt med dubbdäck.
   
   – Den ökade ohälsan till följd av mer partiklar i luften som orsakas av tyngre elbilar kan uppskattas ge en samhällsekonomisk merkostnad om en miljard kronor per år i Stockholm, ifall användningen av dubbdäck fortsätter på samma nivå, säger Hedi Kriit, doktorand vid Institutionen för folkhälsa och klinisk medicin vid Umeå universitet.
   
   I Stockholm är vägslitage den största lokala källan till hälsofarliga partiklar i luften, enligt avhandlingen.
   
   Doktoranden framhÃ¥ller i avhandlingen att fler cykelvägar skulle ge bättre hälsa och sänka samhällets vÃ¥rdkostnader med 114 miljoner kronor per Ã¥r.
   
   – Att bygga cykelvägar är något av en win-win-situation för såväl klimat och hälsa som för samhällsekonomin. En elektrifiering av bilparken är förmodligen också nödvändig av klimatskäl, men då bör man försöka hålla nere fordonsvikten och se över var dubbdäck ska användas, säger Hedi Kriit.
   
   -Pettersson har noterat att Per Bolund och andra miljöansvar bara nämner fördelar med elbilar, aldrig nackdelarna.
   
   Batterierna är en stor nackdelar. De innehåller metaller, en del sällsynta, som bryts under oetiska förhållanden för folk och miljö.
   
   Batterierna ska laddas. Om elen produceras i ett olje eller gaskraftverk är inte miljövinsten stor om ens någon.
   
   Batterierna ska helst återvinnas. En miljon elbilar ger 500.000 ton batterier. F.n. finns inga bra återvinningsmetoder och batterier m.m. riskerar att bli en miljöbomb.
   
   Jag stoppar där men säger, lita inte pÃ¥ Bolund och kompani…
   
   ***
   
   Stöd bloggen
   
   Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
   
   Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
   
   Från andra banker konto 8257-933415168
   
   Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att nÃ¥gon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
   
   Du kan även SWISHA till 0760 858 480 
   
   IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168