Tornevall Networks

TITLE:
Åklagaren: Så gick båtkollisionen till

DESCRIPTION:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänks ha brutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

CONTENT:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänks ha brutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

TITLE:
Åklagaren: Så gick kollisionen till

DESCRIPTION:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”

CONTENT:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”

TITLE:
Åklagaren: Så gick båtkollisionen till

DESCRIPTION:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”

CONTENT:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”

TITLE:
Åklagaren: Så gick båtkollisionen till

DESCRIPTION:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänks ha brutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

CONTENT:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänks ha brutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

TITLE:
Åklagaren: Så gick båtkollisionen till

DESCRIPTION:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänkbrutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

CONTENT:
Enligt det händelseförlopp som åklagaren James von Reis lade fram på söndagen färdades fritidsbåten i riktning söderut och västerut i Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet. Ombord befann sig en familj bestående av ett par och deras två barn: en dotter och en son. Väderförhållandena beskrivs som hårda, och det var mörkt och sikten på fjärden var dålig. Handelsfartyget Misje Verde körde enligt åklagaren i samma riktning som fritidsbåten, som färdades betydligt långsammare, och kom ikapp och körde på den.

Åklagaren beskriver det som att båten blev ”påkörd, närmast överkörd” i aktern. ”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.” Pappan och sonen lyckades ta sig ur båten och simmade till ytan. Där blev de räddade av en båt som ankrat vid ön Katten. Mamman och dottern hittades senare döda på havets botten, en i båten och den andra en bit därifrån. Åklagaren: Sjövägsregler misstänkbrutits Under händelsen befann sig fartygets befälhavare och en anlitad lots från Sjöfartsverket på skeppets brygga. ”Rollfördelningen dem emellan är ett av flera fokusområden i den fortsatta polisutredningen.” Åklagaren redogör sedan för en rad sjövägsregler, som misstänks har brutits. ”I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes).” Men om utredningen visar att siktförhållandena var nedsatta på grund av regn gäller i stället att fartyget ska sänka sin hastighet, skriver åklagaren. Även ljudsignaler ska skickas ut var annan minut. ”Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.” Befälhavaren häktad misstänkt för vållande till annans död Det finns sjövägsregler som säger att små båtar ska hålla undan för stora fartyg, men åklagaren bedömer att föraren av fritidsbåten inte kan misstänkas för att ha brutit några sådana regler i det här fallet. ”Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan.” Befälhavaren häktades idag misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. Han nekar till brott och bestrider ansvar. Han är inte EU-medborgare och fartygets besättning var rysk. Grunden för häktning är en risk att han avviker, undanröjer bevisning eller på annat sätt försvårar utredningen. Misstankarna om vårdslöshet i sjötrafik är kvar, men ligger inte till grund för häktning på grund av straffskalan för brottet.

TITLE:
Åklagaren: Så gick båtkollisionen till

DESCRIPTION:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”

CONTENT:
Fritidsbåten ”närmast överkörd” • ”Sjönk genast till botten”