← Back to feed

Persontåg mellan Sverige och Finland efter 38 år

Permalink
Published: 2026-08-10 12:01:27
Discovered: 2026-08-10 12:03:29
Author: 15542421
Hash: f95147a4a7e9a093c8db3ae66a5aece0274970c8
https://petterssonsblogg.se/2026/08/10/persontag-mellan-sverige-och-finland-efter-38-ar/
Description
JÄRNVÄGSTRAFIK. Nu rullar persontågen mellan Finland och Sverige igen efter ett uppehåll på 38 år. Det första tåget lämnade Uleåborg vid femtiden i morse och drygt en timme och 40 minuter senare anlände det till Haparanda. Under hösten byggs trafiken ut till 14 turer per vecka i vardera riktning.
Content
JÄRNVÄGSTRAFIK. Nu rullar persontågen mellan Finland och Sverige igen efter ett uppehåll på 38 år. Det första tåget lämnade Uleåborg vid femtiden i morse och drygt en timme och 40 minuter senare anlände det till Haparanda. Under hösten byggs trafiken ut till 14 turer per vecka i vardera riktning.

Idag, 10 augusti, knyts Sverige och Finland ihop med tåget. För första gången på över 30 år blir det möjligt att resa med tåg över gränsen. FOTO: Norrtåg

På den svenska sidan svarar Norrtåg för trafiken och på den finländska sidan körs den av VR. Sträckan Uleåborg-Haparanda gör stopp även i Kemi och Torneå.

– Genom att koppla samman den svenska och finska tågtrafiken skapar vi nya möjligheter för människor att resa, arbeta, studera och besöka varandra över gränsen, säger Joakim Berg, vd på Norrtåg till jarnvagar.nu.

Under hösten byggs trafiken ut till 14 turer per vecka i vardera riktningen. Senast det gick att åka tåg mellan Finland och Sverige var 1988.

2024 rustades den bredspåriga delen av stationen i Haparanda upp och in dag inleder finska VR trafik på sträckan Uleåborg–Haparanda sedan VR och Transport- och kommunikationsverket Traficom tecknat ett avtal om upphandlad passagerartågtrafik mellan Uleåborg och Haparanda.

Finland har bredspår (1524 mm), som ursprungligen valdes för att passa ihop med spårvidden i Ryssland, vilket idag försvårar marknadstillgången för utländska tågoperatörer med normalspårsmateriel. Den vanligaste spårvidden i Sverige är 1435 mm. Det är standardspårvidden i stora delar av världen och kallas normalspår.

-Pettersson antar att passagerarna som ska vidare får byta tåg i Haparanda.

VR-tåg i Finland, arkivbild. (©VR)

***

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168