Tornevall Networks

Versions

1. 2026-07-17 14:43:47

   Discovered: 2026-07-17 12:57:39 Hash: 9a1359415805dc8b130ade4ba5bea15e2c12c243
   Title:

   700 000 kan förlora jobbet – bransch på helspänn
   Description:

   Fruktar slakt i industrin
   Content

   700 000 kan förlora jobbet – bransch på helspänn
   
   2026 07 17
   
   
   Uppemot 726 000 personers jobb uppges vara i riskzonen.
   
   Så lyder slutsatsen om den europeiska bilindustrin i en ny rapport från Fraunhofer-Institutet i Tyskland, som tagits fram på uppdrag av flera arbetsgivarorganisationer.
   Rapporten bygger på scenarier kopplade till EU:s föreslagna förbud mot försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar från och med 2035.
   – Utan åtgärder riskerar Europa att bli permanent beroende av tredjeländer för viktiga teknologier, konstateras i rapporten enligt tyska upplagan av Business Insider.
   Flera scenaier
   Studien har utgått från fyra olika scenarier efter ett eventuellt förbud 2035.
   Bland annat spår forskarna en värdeförlust i den europeiska bilindustrin på motsvarande mellan 660 och 1 050 miljarder kronor inom de närmaste åren.
   Tyskland, där 50 000 personer just nu riskerar jobbet till följd av stängda Volkswagenfabriker, kan drabbas särskilt illa.
   Tvärvände
   I slutet av förra året stod EU för en tvärvändning när det omtalade förbudet mot nya bensin- och dieselbilar luckrades upp. Istället föreslogs kraftigt kompenserande åtgärder, framför allt ett krav om 90 procents mindre koldioxidutsläpp.
   Enligt den tyska rapporten förändrar dock inte EU:s kompromiss utsikterna för arbetsmarknaden.
   – Alla scenarier visar en betydande minskning av värdeskapandet i Europa fram till 2035, framhålls i studien.
   Läs mer: Full nationell beredskap – Polen fruktar krig
   Tyska påtryckningar
   När EU i vintras reviderade förbudet var det efter påtryckningar från den tyska regeringen.
   Bakgrunden var att Tysklands förbundskansler Friedrich Merz skickat ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. I brevet uppmanade förbundskanslern von der Leyen att överge planerna på ett totalförbud. 
   Enligt den nya planen ska förbränningsmotorer som drivs med biobränslen tillåtas även efter 2035. Det kan exempelvis handla om bilar som körs på HVO (biodiesel). 
   Svenska Bioföreningen, Svevio, har argumenterat för en sådan lösning. 
   – Den samlade påverkan av en elbil är större än från en bil som drivs med ett biodrivmedel som HVO, har Gustav Melin, vd Svebio, sagt tidigare.
   Läs mer: Ryska bombflyg attackeras
   Foto: U. Yildirim
   Text: Redaktionen
2. 2026-07-17 14:43:47

   Discovered: 2026-07-17 12:50:30 Hash: bc376f6d6c0d5121a7f46028e9ffbd8a1f20b979
   Title:

   700 000 kan förlora jobbet – bransch på helspänn
   Description:

   Fruktar slakt i industrin
   Content

   700 000 kan förlora jobbet – bransch på helspänn
   
   2026 07 17
   
   
   Uppemot 726 000 personers jobb uppges vara i riskzonen.
   
   Så lyder slutsatsen om bilsektorn i Europa i en ny rapport från Fraunhofer-Institutet i Tyskland, som tagits fram på uppdrag av flera arbetsgivarorganisationer.
   Rapporten bygger på scenarier kopplade till EU:s föreslagna förbud mot försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar från och med 2035.
   – Utan åtgärder riskerar Europa att bli permanent beroende av tredjeländer för viktiga teknologier, konstateras i rapporten enligt tyska upplagan av Business Insider.
   Flera scenaier
   Studien har utgått från fyra olika scenarier efter EU:s förbud 2035.
   Bland annat spår forskarna en värdeförlust i den europeiska bilindustrin på motsvarande mellan 660 och 1 050 miljarder kronor inom de närmaste åren.
   Tyskland, där 50 000 personer just nu riskerar jobbet till följd av stängda Volkswagenfabriker, kan drabbas särskilt illa.
   Tvärvände
   I slutet av förra året stod EU för en tvärvändning när det omtalade förbudet mot nya bensin- och dieselbilar luckrades upp. Istället föreslogs kraftigt kompenserande åtgärder, framför allt ett krav om 90 procents mindre koldioxidutsläpp.
   Enligt den tyska rapporten förändrar dock inte EU:s kompromiss utsikterna för arbetsmarknaden.
   – Alla scenarier visar en betydande minskning av värdeskapandet i Europa fram till 2035, framhålls i studien.
   Läs mer: Full nationell beredskap – Polen fruktar krig
   Tyska påtryckningar
   När EU i vintras reviderade förbudet var det efter påtryckningar från den tyska regeringen.
   Bakgrunden var att Tysklands förbundskansler Friedrich Merz skickade ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. I brevet uppmanade förbundskanslern von der Leyen att överge planerna på ett totalförbud. 
   Enligt den nya planen ska förbränningsmotorer som drivs med biobränslen tillåtas även efter 2035. Det kan exempelvis handla om bilar som körs på HVO (biodiesel). 
   Svenska Bioföreningen, Svevio, har argumenterat för en sådan lösning. 
   – Den samlade påverkan av en elbil är större än från en bil som drivs med ett biodrivmedel som HVO, har Gustav Melin, vd Svebio, sagt tidigare.
   Läs mer: Ryska bombflyg attackeras
   Foto: U. Yildirim
   Text: Redaktionen