f142f0809f385162ca8e28c7bc6bff14173b415c43e74147922a7a0abc5389a0bb72449bb2ec2838
f142f0809f385162ca8e28c7bc6bff14173b415c
TITLE: Oväntat besked om bensinpriset – folk väntas sluta köra bil DESCRIPTION: Påverkar kraftigt CONTENT: Oväntat besked om bensinpriset – folk väntas sluta köra bil 2026 07 31 Bränslepriserna har seglat upp som en stor fråga inför det kommande riksdagsvalet. Regeringen och Sverigedemokraterna har vid flera tillfällen under sin mandatperiod sänkt skatten på bensin- och diesel. Den senaste sänkningen trädde i kraft den 1 juli och innebar en minskning på drygt tre kronor vid pump för den som tankade en bensinbil. – I den värsta globala energikrisen någonsin måste vi stå på hushållens sida, sade energiminister Ebba Busch (KD) i maj enligt SVT. Samtidigt har Miljöpartiet, som av allt att döma behöver ingå i ett regeringsunderlag om det skulle bli maktskifte efter valet, tidigare lovat att man avser att höja bränslepriserna och kompensera hushållen med andra åtgärder. I juni drog partiet tillbaka förslaget på grund av de kraftiga prishöjningarna till följd av kriget i Iran. – Vi får helt enkelt se hur ekonomin utvecklar sig och anpassa oss efter det, sade Janine Alm Ericson (MP) till DN förra månaden. Ny rapport: folk kommer avstå bilen Skulle det bli så att bränslepriserna höjs över tid kommer det att få effekt på svenskarnas bilkörning på lång sikt. Oväntat stor effekt till och med. Det visar en ny studie från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. Enligt slutsatsen innebär en höjning av bensinpriset på tio procent på sikt att folk slutar köra bil i ungefär samma utsträckning. Det som framför allt driver effekten är att bilägare kör mindre, men också på att färre hushåll väljer att äga bil. Andra läser: “Vi har inte tillräckligt” – krisbesked från Ryssland Omfattande studie Studien är omfattande och baserar sina resultat på över nio miljoner svenska hushåll mellan 1999 och 2018. Forskarna har även tittat på vilken roll inkomsten spelar. Ökade hushållen sin inkomst med tio procent ökade på lång sikt bilkörningen 4,5 procent. Ökningen beror dock till stor del på att hushållen i större utsträckning skaffar bil, snarare än att de som redan äger en bil kör längre. – Sammantaget visar resultaten att både inkomster och bränslepriser har betydande långsiktiga effekter på privat bilkörning, konstateras i studien. När det gäller den kortsiktiga effekten på bränsleprisernas påverkan av körandet är den betydligt mindre. Andra läser: Ryssland har attackerat amerikansk anläggning Foto: Circle K Text: Redaktionen
TITLE: Oväntat besked om bensinpriset – folk väntas sluta köra bil DESCRIPTION: Påverkar kraftigt CONTENT: Oväntat besked om bensinpriset – folk väntas sluta köra bil 2026 07 31 Bränslepriserna har seglat upp som en stor fråga inför det kommande riksdagsvalet. Regeringen och Sverigedemokraterna har vid flera tillfällen under sin mandatperiod sänkt skatten på bensin- och diesel. Den senaste sänkningen trädde i kraft den 1 juli och innebar en minskning på drygt tre kronor vid pump för den som tankade en bensinbil. – I den värsta globala energikrisen någonsin måste vi stå på hushållens sida, sade energiminister Ebba Busch (KD) i maj enligt SVT. Samtidigt har Miljöpartiet, som av allt att döma behöver ingå i ett regeringsunderlag om det skulle bli maktskifte efter valet, tidigare lovat att man avser att höja bränslepriserna och kompensera hushållen med andra åtgärder. I juni drog partiet tillbaka förslaget på grund av de kraftiga prishöjningarna till följd av kriget i Iran. – Vi får helt enkelt se hur ekonomin utvecklar sig och anpassa oss efter det, sade Janine Alm Ericson (MP) till DN förra månaden. Ny rapport: folk kommer avstå bilen Skulle det bli så att bränslepriserna höjs över tid kommer det att få effekt på svenskarnas bilkörning på lång sikt. Oväntat stor effekt till och med. Det visar en ny studie från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. Höjs bensinpriset med tio procent kommer det på sikt att innebära att folk slutar köra bil i ungefär samma utsträckning, lyder studiens slutsats. Det som framför allt driver effekten är att bilägare kör mindre, men också att färre hushåll väljer att äga bil. Andra läser: “Vi har inte tillräckligt” – krisbesked från Ryssland Omfattande studie Studien är omfattande och baserar sina resultat på över nio miljoner svenska hushåll mellan 1999 och 2018. Forskarna har även tittat på vilken roll inkomsten spelar. Ökade hushållen sin inkomst med tio procent ökade på lång sikt bilkörningen 4,5 procent. Ökningen beror dock till stor del på att hushållen i större utsträckning skaffar bil, snarare än att de som redan äger en bil kör längre. – Sammantaget visar resultaten att både inkomster och bränslepriser har betydande långsiktiga effekter på privat bilkörning, konstateras i studien. När det gäller den kortsiktiga effekten på bränsleprisernas påverkan av körandet är den betydligt mindre. Andra läser: Ryssland har attackerat amerikansk anläggning Foto: Circle K Text: Redaktionen
f142f0809f385162ca8e28c7bc6bff14173b415c
43e74147922a7a0abc5389a0bb72449bb2ec2838