Nya bostäder vid vattnet, en hamn som flyttar söderut och en sammanhängande stad från Helsingborg C ner till Ramlösa. Det blir verklighet när den nya stadsplanen för södra Helsingborg nu klubbats. Men oppositionspartiet Miljöpartiet har invändningar.
Content
Under tisdagen antog Helsingborgs kommunfullmäktige Stadsplan södra staden.
Den industri som länge skilt södra Helsingborg från havet ska monteras ner. Genom beslutet om ”Stadsplan södra staden” förbereds nu marken för en omfattande expansion där containerkranar och tunga transporter ska ge vika för kajpromenader och stadsliv. Genom att flytta containerhamnen söderut öppnas Västhamnen upp, vilket ska skapa utrymme för tusentals nya bostäder och arbetsplatser i ett av stadens mest attraktiva lägen.
Planen fungerar som en länk som ska fläta samman områden som Helsingborg C, Oceanhamnen, Gåsebäck, Universitetsområdet och Ramlösa station till en helhet. Visionen är att radera de mentala och fysiska avstånden mellan Helsingborg C och Ramlösa station, och istället skapa en sammanhängande stadskärna som sträcker sig långt söderut.
Utvecklingen ska ske stegvis och även hantera framtida utmaningar som klimatanpassning och stigande havsnivåer.
– Planen, tillsammans med de beslut för att möjliggöra för hamnflytten som också togs igår, är avgörande steg för Helsingborgs framtida utveckling. Hamnflytten innebär att hamnen ges förutsättningar att växa, utvecklas och reinvestera, vilket är viktigt för stadens tillväxt, säger Christian Orsing (M), kommunstyrelsens ordförande.
Vy över Helsingborg södra.
Men oppositionspartiet Miljöpartiet är oroliga för hur utbyggnaden kan påverka Knähaken, det marina och kommunala naturreservatet utanför staden.
– Från Miljöpartiets sida ser vi att det finns väldigt mycket i planen som är bra. Det är positivt att man väljer att bygga på redan hårdgjorda ytor istället för på åkermark, men vi har ändå valt att yrka på återremiss. Man har undersökt vilka konsekvenser det här får för Knähaken. Vi måste säkerställa att ingenting händer med naturreservatet när hamnen flyttas närmare. Man har inte heller fördjupat sig tillräckligt i bullerfrågan, säger Lars Dalesjö (MP), ledamot i Kulturnämnden.
Det är endast Miljöpartiet som har invändningar. Övriga oppositionspartierna Vänsterpartiet och Socialdemokraterna har inget negativt att säga om planen.
– I Knähaken finns 520 arter. Idag ligger området långt ifrån hamnen, men när den flyttas söderut kommer farleden att ligga alldeles i närheten. Vi befarar att muddring och nya vågbrytare kan förändra strömmarna, vilket i sin tur påverkar det unika djurlivet, säger Lars Dalesjö.
– Vi ser samtidigt spännande förslag från Danmark om att inrätta en nationalpark på deras sida av sundet. Öresund mår inte bra – det är inte lika illa som i Östersjön, men läget är fortfarande allvarligt, säger Lars Dalesjö.
Vad fick ni för respons i fullmäktige?
– Den var i stort sett obefintlig och vi fick väldigt lite mothugg. Den allmänna åsikten verkade vara ”det där gör vi sen”, men då kan det vara för sent, säger Lars Dalesjö.
Den nya översiktsplanen ska nu ligga till grund för kommande detaljplaner och investeringsprojekt i området. Enligt stadsbyggnadsdirektör Anna Möller gör planen det möjligt att utveckla staden på ett hållbart sätt för både dagens behov och kommande generationer.
– Det här är en plan för framtiden. Den gör det möjligt att utveckla staden på ett hållbart sätt, där vi både skapar förutsättningar och tar ansvar för dagens behov och kommande generationer, säger Anna Möller, stadsbyggnadsdirektör.
Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
Fakta: Knähaken
Knähaken är ett kommunalt marint naturreservat i Helsingborg som sträcker sig ner till 30 meters djup. Området är känt för sin unika, korallrevsliknande miljö och sin rika biologiska mångfald med över 500 ryggradslösa djurarter, däribland musslor, kräftdjur och maskar. Reservatet är också en viktig livsmiljö för fiskar som havskatt, klorocka och pigghaj.
Fakta: Stadsplan södra staden
Stadsplan södra staden är en ändring av Helsingborgs översiktsplan och fungerar som kommunens långsiktiga styrdokument för den fysiska planeringen i stadens södra delar.
Syfte: Att möjliggöra en hållbar stadsutveckling, utveckla befintliga bostadsområden och skapa nya stadsdelar. Planen ger även utrymme för att flytta containerhamnen söderut.