Det första av 89 tunnelelement till den kommande förbindelsen mellan Danmark och Tyskland beräknas sänkas ned i havet under onsdagen.
Content
Arbetet med att förankra det första elementet påbörjades under måndagskvällen när specialfartyget Ivy lämnade hamnen i Rødbyhavn med den 73 000 ton tunga betongkonstruktionen. Sedan tidigare är tunnelportalen i Rødbyhavn färdig.
Det 217 meter långa elementet ska kopplas samman med tunnelportalen på havsbotten. Manövern beskrivs som mycket komplex och genomförs på större djup än vid bygget av Öresundsförbindelsen.
När den 18 kilometer långa tunneln är klar kommer den att rymma både motorväg och järnväg. Restiden genom tunneln blir 10 minuter med bil och 7 minuter med tåg. Resan mellan Köpenhamn och Hamburg kommer att ta cirka 2,5 timmar.
Projektet är två år försenat på grund av fartyget Ivy, vilket innebär att tunneln kan invigas tidigast 2031. Utbyggnaden av anslutande infrastruktur pågår även i Sverige och Tyskland för att möta den framtida kapaciteten.