Tornevall Networks

Versions

1. 2026-05-08 11:05:41

   Discovered: 2026-05-08 11:15:27 Hash: 7152b4931bb8a4e2cfbc1d1fb52aa5c3cf154798
   Title:

   Första tunnelelementet på plats till Fehmarn Bält-förbindelsen
   Description:

   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen är nu framgångsrikt nersänkt i havet. 
   Content

   Efter en komplex precisionsmanöver har det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen nu sänkts ned och kopplats samman med tunnelportalen i Rødbyhavn. 
   
   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen på plats vid den danska portalen. Foto: Sund & Bælt
   
   Arbetet med nedsänkningen hade pågått sedan måndagskvällen då det specialbyggda fartyget IVY lämnade hamnen vid tunnelfabriken med en last av av betong och stål. Totalt väger elementet 73 500 ton och det är det första av totalt 89 betongelement som tillsammans ska bilda den 18 kilometer långa tunneln för bilar och tåg mellan Danmark och Tyskland.
   
   Elementet har sänkts ner till 40 meters djup och fixerats med hjälp av en hydraulisk arm. Korrekt placering har säkerställts genom lasermätning.
   
   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen sänks på plats vid den danska tunnelportalen. Foto: Sund & Bælt
   
   – Vi är både glada och lättade. Vår teknik, vår utrustning och våra entreprenörer har klarat ett avgörande prov och gjort något som ingen tidigare har gjort. Det är en mycket stor dag för projektet, för Danmark och Tyskland och för Europa”, säger Mikkel Hemmingsen, vd för Sund & Bælt Holding till News Øresund.
   
   Nästa steg är att säkra det nedsänkta elementet med grus och makadam innan nästa del sänks ner. Hela tunneln väntas stå klar för trafik 2031.
   
   Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
2. 2026-05-08 11:05:41

   Discovered: 2026-05-08 11:06:23 Hash: 4efda17de58ef037bc0689e77e36238a01651956
   Title:

   Första tunnelelementet på plats till Fehmarn Bält-förbindelsen
   Description:

   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen är nu framgångsrikt nersänkt i havet.  Efter en komplex precisionsmanöver har det första tunnelelementet… Läs mera »
   Content

   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen är nu framgångsrikt nersänkt i havet. 
   
   Efter en komplex precisionsmanöver har det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen nu sänkts ned och kopplats samman med tunnelportalen i Rødbyhavn. 
   
   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen på plats vid den danska portalen. Foto: Sund & Bælt
   
   Arbetet med nedsänkningen hade pågått sedan måndagskvällen då det specialbyggda fartyget IVY lämnade hamnen vid tunnelfabriken med en last av av betong och stål. Totalt väger elementet 73 500 ton och det är det första av totalt 89 betongelement som tillsammans ska bilda den 18 kilometer långa tunneln för bilar och tåg mellan Danmark och Tyskland.
   
   Elementet har sänkts ner till 40 meters djup och fixerats med hjälp av en hydraulisk arm. Korrekt placering har säkerställts genom lasermätning.
   
   Det första tunnelelementet till Fehmarn Bält-förbindelsen sänks på plats vid den danska tunnelportalen. Foto: Sund & Bælt
   
   – Vi är både glada och lättade. Vår teknik, vår utrustning och våra entreprenörer har klarat ett avgörande prov och gjort något som ingen tidigare har gjort. Det är en mycket stor dag för projektet, för Danmark och Tyskland och för Europa”, säger Mikkel Hemmingsen, vd för Sund & Bælt Holding till News Øresund.
   
   Nästa steg är att säkra det nedsänkta elementet med grus och makadam innan nästa del sänks ner. Hela tunneln väntas stå klar för trafik 2031.
   
   Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se