Hur billiga tror regeringen väljarna är? Det skriver Karina Cubilla i dagens ledare.
Content
I går gick regeringen fram med att de vill halvera kostnaderna för kollektivtrafik. I ett halvår framöver ska pendlarkort kosta hälften. 6,5 miljarder spås insatsen kosta.
Men vänta nu, pengarna var ju slut. Eller?
Ja, så låter det ju när det kommer till en hel del saker. Slopad tandvård för unga, höjt högkostnadsskydd, stöd för att få i gång bostadsbyggande.
Tillfällig sänkning – igen
Men en regering kan inte kapitulera helt, allra minst i valrörelsetider.
Tillfälliga icke-lösningar på permanenta problem verkar nu vara regeringens melodi. Vi har fått tillfälligt sänkt matmoms, tillfälligt sänkta sociala avgifter för att anställa unga och tillfälligt sänkt bensinpris.
För att inte tala om den halva miljard, 500 miljoner, man nu strör över flyget. Den räcker ju inte särskilt långt, den heller.
När man radar upp dem så framstår ju förslaget att halvera månadskort i kollektivtrafiken som en dröm. Och oavsett avsändare och avsikt så kan i alla fall detta på kort sikt lätta på trycket för dem som bor i mer tätbefolkade delar av landet.
Och ja, det är ju där svaret ligger. Där det bor mest folk finns flest röster att hämta hem. Eller förlåt, där finns mest kollektivtrafik.
Ingen klimatinsats
Låt oss vara ärliga. Det har inte blivit billigare att vara svensk. Och mest stöd från regeringens håll har ju gått till människor som faktiskt hade haft råd att själva betala sig ur den.
Detta är inte heller en genuin oro över vare sig klimatet. En regering som vanskött klimatpolitiken till den milda grad att man fått kritik och hotats med stora ekonomiska sanktioner av EU har inte på fötter att hävda något sådant.
När klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari gick på föräldraledighet bemödade man sig inte ens med att skaffa en vikarie. I stället fick arbetsmarknadsminister Johan Britz ta på sig det också, något som avslöjar ambitionerna (eller avsaknaden av dem) på dessa politikområden.
Öst miljarder på att sänkt bensinpris
Eller bränslekrisen, för den delen. Konflikter kring Hormuzsundet är inget en svensk regering rår på, men det landar ju ändå på regeringen att hantera.
I stället för att tala klarspråk kring brist, prishöjningar och att en eventuell ransonering kan komma att bli aktuell har man ju i stället öst miljarder på sänkta bensinpriset.
Och kortsiktigt, som sagt, när man nu inser att det helt enkelt inte räcker. För det är just bränsle man menar är anledningen till kollektivtrafiksutspelet.
Hur billiga tror regeringen väljarna är? Tja, ganska, visar det sig.
Men det blir i alla fall ett par hundralappar extra i månaden för den som pendlar ett kort tag framöver. Även en avstannad klocka går rätt två gånger per dygn. Man får väl tacka och ta emot.