Det blir ingen bolagisering av varken skånes primärvård eller kollektivtrafik. Men precis som Skånetrafiken i dag är ett dottervarumärke till Region Skåne, finns det en önskan och pågående utredning om att primärvården ska gå samma väg.
Content
Under våren har Region Skåne undersökt möjligheterna till en framtida bolagisering av både regionens primärvård och kollektivtrafik. Något som i förra veckan sattes stopp för.
Det finns en baksida i en stor omorganisation och det kostar mycket pengar, menar Lisa Flinth (L), ordförande i primärvårdsnämnden.
Beslutet om att backa från bolagisering menar hon var ett enkelt val att ta i slutändan.
– Det kändes inte bekvämt. Det är en mycket större process än vad jag tror att någon av oss förutspådde och skulle kräva en stor mängd resurser.
Hon menar att det inte skulle vara värt att ta in externa konsulter för massa pengar som ska utreda något styret till syvende och sist inte skulle kunna ställa sig bakom.
– Vi vill vara tydliga med att ingen har sagt att vi skulle bolagisera. Vi har sagt att vi skulle utreda en bolagisering och var intresserade av att se vad det skulle innebära för möjligheter.
Hon lägger sitt hopp till en annan utredning som primärvårdsnämnden nyligen initierat. Där ska man titta på vad det finns för möjligheter för Region Skånes primärvård att profilera sig och marknadsföra sitt varumärke.
– Precis om skånetrafiken är ett dottervarumärke i Region Skånes regi utreder vi nu om det skulle kunna vara en möjlighet för primärvården.
– På samma sätt skulle man kunna marknadsföra sig som privata aktörerna gör.
Hon beskriver sjukvården som en marknad där var och en av patienterna får välja sin vårdcentral. Och de privata vårdgivarna är duktiga på att marknadsföra sina enheter och locka till sig kunder, enligt Flinth.
– Där finns det en hel del begränsningar för primärvården i Skåne utifrån att man är en del av Region Skåne.
– Mycket av det som jag i alla fall ville åstadkomma med att titta på en möjlighet till en bolagisering var ju att just få bättre och mer lika villkor i relation till de privata konkurrenterna.
Ett dottervarumärke skulle alltså vara en god bit på vägen, menar hon.
– En bolagisering handlar mer om att man blir avknoppad rent ekonomiskt och organisatoriskt. Ett dottervarumärke innebär att det fortfarande är samma organisation och pengarna hålls inom organisation. Däremot gör det ju stor skillnad ur ett kommunikativt perspektiv.
Modervarumärke och dottervarumärke
Regionens varumärkesarkitektur utgår från att Skånetrafiken är en förvaltning inom Region Skåne. Skånetrafiken är alltså ett dottervarumärke till Region Skåne och inte ett eget bolag.
Det innebär att de är direkt och primär avsändare till de flesta produkter, tjänster och erbjudanden, samt all kommunikation och marknadsföring.
Regin Skåne är i sin tur Skånetrafikens modervarumärke.