Tornevall Networks

← Back to feed

Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel

Permalink
Published: 2026-09-26 11:16:34
Discovered: 2026-09-26 15:38:26
Hash: e4f841fdb1697fccd01c3e856afd3a66c8e2d689
https://www.tv4.se/artikel/4lX9Swl7aZXbXuTLAr7DUT/kraftig-oekning-av-motorcykelolyckor-i-sommar
Description
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
Content
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
History (4 versions shown )

Changes

Diff Side by side
From 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 12:00:31) hash: 8695fe0cf43f7946a2f6f327f41262738766f273
To 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 15:38:26) hash: e4f841fdb1697fccd01c3e856afd3a66c8e2d689
Title
Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel
Description
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
Content
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
From 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 11:59:16) hash: 23a33a5f04ee76254a2f1948c0063a32dc81e70c
To 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 12:00:31) hash: 8695fe0cf43f7946a2f6f327f41262738766f273
Title
Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel
Description
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
Content
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
From 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 11:35:33) hash: 3d8b87dfaea367b6118203095ffbac7978914324
To 2026-09-26 11:16:34 (discovered: 2026-09-26 11:59:16) hash: 23a33a5f04ee76254a2f1948c0063a32dc81e70c
Title
Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar
Description
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
Content
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

Versions

  1. 2026-09-26 11:16:34
    Discovered: 2026-09-26 15:38:26 Hash: e4f841fdb1697fccd01c3e856afd3a66c8e2d689
    Title:
    Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel
    Description:
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
    Content
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
  2. 2026-09-26 11:16:34
    Discovered: 2026-09-26 12:00:31 Hash: 8695fe0cf43f7946a2f6f327f41262738766f273
    Title:
    Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel
    Description:
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
    Content
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
  3. 2026-09-26 11:16:34
    Discovered: 2026-09-26 11:59:16 Hash: 23a33a5f04ee76254a2f1948c0063a32dc81e70c
    Title:
    Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar
    Description:
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
    Content
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
  4. 2026-09-26 11:16:34
    Discovered: 2026-09-26 11:35:33 Hash: 3d8b87dfaea367b6118203095ffbac7978914324
    Title:
    Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar
    Description:
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.
    Content
    Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.