Tornevall Networks

TITLE:
Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

TITLE:
Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Sveriges Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

TITLE:
Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

TITLE:
Sommarens mörka trend: Fler döda på motorcykel

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

TITLE:
Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dom, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

TITLE:
Kraftig ökning av motorcykelolyckor i sommar

DESCRIPTION:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.

CONTENT:
Transportstyrelsens statistik visar att antalet omkomna i sommartrafiken sjönk från ett snitt på 100 till 87 i år. Framför allt var det färre fotgängare som omkom – två personer. Totalt omkom 87 personer, vilket är 13 procent färre än snittet de senaste åren. – Mycket beror på tillfälligheter. Väder, hur semestrar är upplagda och så vidare. Så många saker som påverkar, säger Niklas Lundin, vice ordförande för SMC Norrbotten, Svenska Motorcyklister Norrbotten. Oro för fler mc-dödsfall Samtidigt ökade antalet omkomna i motorcykelolyckor till 30, den högsta nivån sedan 2018. Niklas Lundin har arbetat med mc-utbildningar i över 20 år och säger att han ser en tydlig skillnad mellan utbildade och outbildade förare. – Vi ser statistiskt sett att närmare 78 procent, tror jag det var, var onyktra av de som gick åt. 30 procent saknar körkort. Många kör stulna hojar osv. Stort tal med människor som vi inte kan påverka med våra utbildningar i trafiksäkerhet. För de kommer inte till dem, för de har inga körkort, säger han. Uppmaning: Gå utbildning regelbundet Både Polisen och Svenska Motorcyklister uppmanar mc-förare att regelbundet gå utbildningar för att hålla kunskaperna aktuella. – Alla bör gå en utbildning. Av de 10 vanligaste olyckorna så skulle 8 av 10 kunna lösas av att man är duktig på att bromsa, och det är det vi är sämst på, säger Niklas Lundin.