Tornevall Networks

Teslastrejken nådde aldrig sitt mål. Ändå var den nödvändig och gav delvis positiva resultat, skriver German Bender.

Efter nästan tre år är Teslastrejken över. Dagen efter beskedet skrev jag på DN Debatt om tre lärdomar av strejken: svag internationell reglering, brister i skatteregler och socialförsäkringar, och behovet av motkrav för statliga subventioner.

Här vill jag diskutera något annat, nämligen om strejken var ett misslyckande och ett misstag. Det är två olika frågor och jag ska besvara dem i omvänd ordning.

Betydligt större risk

Som bekant slutade strejken utan kollektivavtal och har därför beskrivits som ett misslyckande av både IF Metall och ett flertal kritiker. På ett grundläggande plan har de rätt: målet med strejken var att teckna kollektivavtal med Tesla och det har man inte uppnått.

Men ett misslyckande är inte nödvändigtvis ett misstag.

Ponera att IF Metall hade valt att inte gå ut i strejk och i stället låtit Tesla köra vidare utan strid. Då skulle risken för att andra företag testade samma sak ha varit betydligt större. Den som till äventyrs överväger att vägra kollektivavtal vet nu vad det kan kosta: åratal av konflikt mot en samlad fackföreningsrörelse.

Priset för Tesla blev tiotals miljoner i omkostnader och ett raserat anseende. Frågan är om några andra företag är beredda att betala det priset för att undvika något så välfungerande och allmänt uppskattat som kollektivavtal.

För mig är svaret glasklart: strejken var absolut inte ett misstag.

Betyder det att tidpunkten var väl vald?

Utredning behöver söka svar

Där går meningarna isär, visade jag i min bok Frontalkrock – Teslastrejken och kampen om framtiden (Bokförlaget Atlas 2025). Veli-Pekka Säikkälä, avtalssekreterare för IF Metall när strejken drog i gång, menar att man borde ha organiserat och kanske varslat tidigare, innan Tesla hunnit växa sig stora i Sverige. Han får medhåll av sin motsvarighet Martin Wästfelt på Unionen och Elektrikernas ordförande Urban Pettersson.

Men när jag intervjuade Transports ordförande Tommy Wreeth var han snarare inne på motsatsen: att konflikten kanske borde ha skjutits upp tills förbundet hade fler och mer konfliktberedda medlemmar på plats.

Huruvida tidpunkten var väl vald och hur väl strejken sedan sköttes rent operativt är några av de många frågor som IF Metalls egen utredning behöver söka svar på.

Med det sagt är påståendet att strejken var ett misslyckande inte så entydigt som det ger sken av.

Strejken fick nämligen ett antal positiva effekter, trots att man misslyckades med det övergripande målet.

Inte utan facklig strid

Redan i början av strejken meddelade Tesla att de förbättrat villkoren för de anställda ”i enlighet med föreskrifter som kan förekomma i ett kollektivavtal”, bland annat hade man infört deltidspension och tjänstepension från 22 års ålder, gett samtliga anställda en årlig löneökning och friskvårdsbidrag.

Ett företag som vägrar teckna kollektivavtal beskriver alltså sina egna förbättringar genom att jämföra dem med kollektivavtalet. Det hade inte skett utan facklig strid.

En annan positiv effekt är att strejken varit folkbildande. Många vet i dag mer om hur den svenska modellen fungerar och vilka rättigheter och skyldigheter de själva har än de gjorde före strejken. Fler än tidigare har hört och förstår ord som kollektivavtal, varsel, blockad, sympatiåtgärd, strejkvakt och strejkbrytare.

Det är kunskap som ingen pr-kampanj hade kunnat köpa.

Mekanikerna som strejkade i nästan tre år gjorde det för fler än sig själva – de tog en fajt för oss alla. Under tiden fick de och deras kollegor bättre villkor, de tvingade fram en debatt som hela landet följde och gjorde det dyrare för nästa arbetsgivare som funderar på samma sak.

Vi ska inte hymla med att strejken var misslyckad sett till det övergripande målet. Men det innebär inte att den var fullständigt misslyckad.

Och det innebär definitivt inte att strejken var ett misstag.

Tvärtom var den nödvändig.

German Bender är utredningschef på Arena Idé och arbetsmarknadsforskare knuten till Handelshögskolan och Harvard

Inlägget Teslastrejken – ett misslyckande, men inget misstag dök först upp på Dagens Arena.