Tornevall Networks

Versions

1. 2026-07-28 14:33:47

   Discovered: 2026-07-28 12:46:29 Hash: 8db736e22c832347a05981ff9a97e5d4a2ac8d80
   Title:

   JUST NU: “Då är vi körda” – Toyota fruktar slutet för biljätten
   Description:

   Biljätten varnar för kris
   Content

   JUST NU: “Då är vi körda” – Toyota fruktar slutet för biljätten
   
   2026 07 28
   
   
   En kris smyger sig på världens största bilmärke.
   
   Toyota, den japanska biljätten, är på väg att förlora sin relevans.
   Den varningen kommer från företagets egen ordförande Akio Todaya.
   – Det verkar finnas en betydande kriskänsla inom företaget, säger han i ett ovanligt uttalande i den japanska tv-kanalen NHK.
   "Då är vi körda"
   Akio Todaya talar om den allt hårdare konkurrensen från kinesiska biltillverkare som kan ta fram nya bilmodeller på nolltid. För Toyota tar det flera år längre jämfört med de största utmanarna.
   Men det är egentligen inte konkurrensen i sig som är problemet.
   Det är om Toyota inte höjer sig, utan istället slappnar av och blir självbelåtna. “Business as usual” skulle kunna sänka den japanska jätten, menar Todaya.
   – Om det händer är vi körda, säger han.
   "Förlorar mot Kina"
   Utspelen kommer i en sällsynt bakom kulisserna-dokumentär om nästa generations Corella, Toyotas storsäljare.
   Bilen ska bli den bäst säljande i historien. Men det är en kamp mot klockan.
   – Jag tror att vi förlorar mot Kina, säger en Toyotaingenjör enligt Automotive World, som tagit del av dokumentären.
   Läs mer: Tvärvänder om Ukraina – “Trodde aldrig det skulle ske”
   Siktar på nummer ett
   För att undvika den fruktade krisen måste Toyota förkorta sina utvecklingstider och hitta nya arbetsmetoder. Annars kommer jätten förlora sin konkurrenskraft, lyder farhågan.
   Så sent som förra månaden antydde den kinesiska giganten BYD:s vd Wang Chuanfu att företaget siktar på att bli världens största biltillverkare inom fem år.
   Redan förra året gick BYD om Ford, skriver Automotive World.
   – Wangs kommentarer var uppenbarligen avsedda att lugna investerare, skriver dock bilmagasinet och syftar på att dess aktier fallit efter priskrig och intensifierad konkurrens.
   Läs mer: Uppgifter: Putin kommer snart mobilisera hundratusentals
   Foto: K. Parmar
   Text: Redationen
2. 2026-07-28 14:33:47

   Discovered: 2026-07-28 12:40:38 Hash: c787bb283c899f0aab3e3267f3af6631c4118d12
   Title:

   JUST NU: “Då är vi körda” – Toyota fruktar slutet
   Description:

   Biljätten varnar för kris
   Content

   JUST NU: “Då är vi körda” – Toyota fruktar slutet
   
   2026 07 28
   
   
   En kris smyger sig på världens största bilmärke.
   
   Toyota, den japanska biljätten, är på väg att förlora sin relevans.
   Den varningen kommer från företagets egen ordförande Akio Todaya.
   – Det verkar finnas en betydande kriskänsla inom företaget, säger han i ett ovanligt uttalande i den japanska tv-kanalen NHK.
   "Då är vi körda"
   Akio Todaya talar om den allt hårdare konkurrensen från kinesiska biltillverkare som kan ta fram nya bilmodeller på nolltid. För Toyota tar det flera år längre jämfört med de största utmanarna.
   Men det är egentligen inte konkurrensen i sig som är problemet.
   Det är om Toyota inte höjer sig, utan istället slappnar av och blir självbelåtna. “Business as usual” skulle kunna sänka den japanska jätten, menar Todaya.
   – Om det händer är vi körda, säger han.
   "Förlorar mot Kina"
   Utspelen kommer i en sällsynt bakom kulisserna-dokumentär om nästa generations Corella, Toyotas flaggskepp bland elbilar.
   Bilen ska bli den bäst säljande i historien. Men det är en kamp mot klockan.
   – Jag tror att vi förlorar mot Kina, säger en Toyotaingenjör enligt Automotive World, som tagit del av dokumentären.
   Läs mer: Tvärvänder om Ukraina – “Trodde aldrig det skulle ske”
   Siktar på nummer ett
   För att undvika den fruktade krisen måste Toyota förkorta sina utvecklingstider och hitta nya arbetsmetoder. Annars kommer jätten förlora sin konkurrenskraft, lyder farhågan.
   Så sent som förra månaden antydde den kinesiska giganten BYD:s vd Wang Chuanfu att företaget siktar på att bli världens största biltillverkare inom fem år.
   Redan förra året gick BYD om Ford, skriver Automotive World.
   – Wangs kommentarer var uppenbarligen avsedda att lugna investerare, skriver dock bilmagasinet och syftar på att dess aktier fallit efter priskrig och intensifierad konkurrens.
   Läs mer: Uppgifter: Putin kommer snart mobilisera hundratusentals
   Foto: K. Parmar
   Text: Redationen