KOMMENTAR 18 personer, varav 12 kommunpolitiker, utreds nu för inblandning i härvan kring Sundsvalls Logistikpark. De misstänkta politikerna har haft styrelseuppdrag i antingen Sundsvall Logistikpark AB eller i det kommunala moderbolaget Stadsbacken AB. Misstankarna gäller grovt bokföringsbrott och grovt svindleri i de båda bolagen, avseende värderingen av Sundsvall Logistikpark AB i bokslutet 2024. Det var […]
Content
KOMMENTAR 18 personer, varav 12 kommunpolitiker, utreds nu för inblandning i härvan kring Sundsvalls Logistikpark. De misstänkta politikerna har haft styrelseuppdrag i antingen Sundsvall Logistikpark AB eller i det kommunala moderbolaget Stadsbacken AB.
Misstankarna gäller grovt bokföringsbrott och grovt svindleri i de båda bolagen, avseende värderingen av Sundsvall Logistikpark AB i bokslutet 2024.
Det var vid en uppmärksammad gryningsräd mot Sundsvalls kommun den 27 januari i år, utförd av Ekobrottsmyndigheten, som skandalen briserade. Då greps sex personer, däribland socialdemokraterna Anita Bdioui (S), tidigare ordförande i Sundsvalls Logistikpark, samt Petter Stenberg (S), tidigare ordförande i det kommunala moderbolaget Stadsbacken AB.
Sedan dess har det tillkommit fler misstänkta politiker, alla tidigare ledamöter i styrelserna för Stadsbacken eller Sundsvalls Logistikpark, när den uppblåsta värderingen gjordes. De misstänkta är Desislava Cvetkova (S), Petra Ebbing (M), Anton Ångman tidigare (C) och (M), Christer Sjödin (SD), Timothy Brander-Lie (SD), Tom Emanuelz (M), Frida Burman (S), Hans Forsberg (C), Sven Bredberg (M) och Kim Ottosson (V).
Även tidigare vd:ar på Stadsbacken respektive Sundsvalls Logistikpark, några kommunala tjänstemän, samt en person på värderingsfirman i Stockholm som gjorde den ifrågasatta värderingen av logistikparken, finns på listan över misstänkta.
Trots att revisionsbyrån KPMG avstyrkte att logistikparkens och Stadsbackens resultat- och balansräkningar för 2024 skulle godkännas klubbades de igenom av Sundsvalls kommunfullmäktige i maj 2025.
KPMG ansåg att det marknadsmässiga värdet av anläggningen var kraftigt överdrivet samtidigt som de förväntade intäkterna var för dåligt underbyggda.
Kommunens investeringskostnader för att bygga logistikparken har beräknats till 745 miljoner kronor – och anläggningen har gått med förlust sedan start. För 2023 blev resultatet minus 14,9 miljoner kronor och 2024 blev det minus 168,8 miljoner.
2025 skrevs värdet på anläggningstillgångarna ner med 392 miljoner från året innan, samtidigt som bolaget gick 29,8 miljoner back. Det gav ett negativt resultat om 421,7 miljoner kronor. I årsredovisningen för 2025 värderas Logistikparken nu till 150 miljoner kronor.
Sundsvalls kommuns investeringskostnad för logistikparken, som gått med förlust sedan start, har beräknats till 745 miljoner. Foto: Karin Kämsby
Från början var bygget av logistikparken ett samarbete mellan Sundsvalls kommun, Trafikverket och SCA och omfattade kombiterminal, containerhamn, järnvägsanslutningar och logistikytor. SCA skulle bygga containerhamn, kommunen stod för övriga delar.
Syftet var att stärka Sundsvall som nationellt och internationellt logistikcenter. Anläggningen ligger vid havet i Petersvik, intill SCA:s massafabrik Ortviken.
Beslutet att bygga logistikparken togs i maj 2020, efter en lång och förbittrad kamp mellan kommunen och aktivister som försvarade Petersviks miljö- och kulturvärden. Bara några månader efter att beslutet tagits meddelade SCA att de skulle lägga ner tillverkningen av tidningspapper i Ortviken. Tidigare hade SCA förespeglat att verksamheten vid Ortviken skulle expandera.
Logistikparken invigdes i maj 2024. Sundsvalls Tidning har i ett omfattande reportage pekat ut SCA som den stora vinnaren i projektet, vilket SCA ilsket förnekar. Enligt uppgifter i samma tidning går merparten av SCA:s containertrafik via Gävle hamn, trots SCA:s satsning på en containerhamn i Sundsvall.
Till råga på allt sålde kommunen 2022 en del av Logistikparken till byggets huvudentreprenör Peab och deras dotterbolag Annehem för 56 miljoner kronor.
Det handlade om en så kallad etableringsyta som hade kunnat ge kommunen arrendeintäkter under många år framåt. Kommunen har ännu inte fått betalt av Peab/Annehem. Enligt köpeavtalet behöver de inte betala förrän de fått hyresgäster och ansökt om bygglov.
Sundsvall Logistikpark AB har nu fått en ny mer professionell styrelse med större erfarenhet från näringslivet.
Ett alternativ vore att sluta bolagisera kommunal verksamhet och återkommunalisera befintliga bolag.
Nu återstår att se vad Ekobrottsmyndigheten har att komma med. De har aviserat att åtal kan komma under sommaren. Om det blir några åtal.