Tornevall Networks

Kriget mot Iran går inte som Donald Trump önskat. Det framgår av hans egna verklighetsfrånvända uttalanden om att kriget snart är över och att ”vi redan vunnit”, tillsammans med den ohörsammade uppmaningen att andra Natoländer ska komma och hjälpa USA i det för oljetrafiken viktiga Hormuzsundet, där Iran för närvarande bara låter fartyg från vänligt sinnade stater passera.

Omkring 20 procent av all världens olja transporteras genom Hormuzsundet, och sedan Iran i praktiken stängt trafiken för USA och dess allierade har oljepriset rusat till över hundra dollar fatet för Brent råolja i söndags. Enligt NBC har oljepriset i USA stigit med närmare 50 procent sedan USA och Israel började bomba Iran den 28 februari, och priset på amerikansk råolja med nästan 75 procent.

Det omkring fem mil breda Hormuzsundet skiljer Persiska viken, och därmed oljeländerna Kuwait, Bahrain och Qatar, från Omanbukten och Indiska oceanen. På norrsidan ligger Iran, och den iranska ön Qeshm, och på sydsidan Förenade Arabemiraten och den omanska exklaven Musandam.

Iran har alltså geografiskt goda förutsättningar att fortsätta hålla sundet stängt.

– Iran är redan bombade sönder och samman, men vissa saker kan de göra länge. Att hålla Hormuzsundet stängt är antagligen en av de saker de kan göra längst, säger Aron Lund, Mellanösternexpert på Totalförsvarets forskningsinstitut FOI, till Aftonbladet.

Iran släpper dock igenom en del fartyg, vilket ledde till att oljepriset åter sjönk på måndagen. Det har också lett till att fartyg ändrat sina destinationsdata för att framstå som att att de är på väg till Kina eller är Kinaägda, rapporterar bland annat AP.

Kina har fördömt USA:s och Israels oprovocerade och folkrättsvidriga anfall på Iran, och fortsätter att importera nästan all olja som Iran producerar. Dessutom till rabatterat pris på grund av USA:s och EU:s sanktioner.

Den nuvarande situationen i Hormuzsundet hotar inte bara USA:s och resten av västvärldens tillgång till billig olja akut, utan är också ett hot mot en av grundpelarna för USA:s inflytande runtom i världen och inte minst i Mellanöstern: att oljan prissätts i och säljs i dollar. 

Enligt CNN, som har en iransk regeringstjänsteman som källa, överväger Irans ledning att bara låta oljetankrar passera om lasten säljs i kinesiska yuan istället för dollar. Det är uppgifter som tagits emot med försiktighet av kinesiska analytiker, då det skulle kunna försämra de av Trumps tullkrig redan kraftigt försämrade handelsrelationerna med USA, skriver Hongkongtidningen South China Morning Post.

USA:s president Trump har uppmanat andra länder, inklusive Kina, att skicka krigsfartyg till sundet för att trafiken åter ska släppas igenom. Samtidigt har USA släppt på restriktioner mot rysk olja för att motverka de globala prisökningarna, medan de 32 medlemsländerna i det internationella energiorganet IEA kommit överens om att frigöra 400 miljoner fat från den gemensamma oljereserven. 

I Sverige meddelade energi- och näringsminister Ebba Busch efter IEA:s besked att Sverige släpper två miljoner fat olja från beredskapslagret. Som jämförelse har Iran, enligt analysföretaget Kpler, kunnat fortsätta exportera omkring en miljon fat om dagen sedan kriget började.

Trump skrev på Truth Social i lördags att ”förhoppningsvis kommer Kina, Frankrike, Japan, Sydkorea, Storbritannien och andra” snart skicka fartyg till sundet. Men hans uppmaning har mötts av kalla handen inte bara i Peking utan också av några av Washingtons trognaste allierade. 

London har nobbat genom premiärminister Keir Starmer. Sveriges statsminister Ulf Kristersson har sagt att det inte är aktuellt för Sverige att skicka några fartyg, och samma budskap kommer från Berlin.  

– Det här är inte vårt krig, vi har inte startat det, sade Tysklands försvarsminister Boris Pistorius på måndagen, efter att Trump i en intervju med Financial Times sagt att Nato ”har en väldigt dålig framtid” om länderna i USA:s militärallians inte kommer och hjälper dess ledare i Hormuzsundet.

Förra veckan raderades en post på Trumps energiminister Chris Wrights officiella X-konto, där det påstods att USA:s flotta hade eskorterat en oljetanker genom Hormuzsundet. Efteråt har Wright erkänt att USA ännu inte är redo att kunna eskortera fartygen genom sundet, men hoppas att det kan ske i slutet av månaden.

Att Trump sagt att alla länder nu fritt kan köpa rysk olja har lett till en spricka med EU, vars utrikesrepresentant Kaja Kallas på måndagen kallade USA:s lättande på sanktionerna för ”ett farligt prejudikat”. Enligt Financial Times tjänar Ryssland 150 miljoner dollar om dagen på ökad oljeförsäljning sedan USA och Israel inledde kriget mot Iran, och det syns ökade sprickor också inom EU när oljekrisen skenar.

– Vi måste normalisera relationerna med Ryssland och återfå tillgången till billig energi. Det är sunt förnuft, sade Belgiens premiärminister Bart De Wever i en intervju med belgiska L’Echo förra veckan.

Trump å sin sida får kritik i USA av politiska motståndare för att han underskattat vilken påverkan ett anfall på Iran skulle ha på världsekonomin och energitillgången. New York Times skriver om hur Trump argumenterat för att USA:s kidnappning av såväl Venezuelas president som dess oljeindustri skulle lindra den ekonomiska chocken från ett krig med Iran.

Trumps popularitet hos sin egen väljarbas hotas också av stigande bensinpriser i USA, och lär hänga ihop med presidentens tal om att kriget ska avslutas snart. Samtidigt har Trump sin vana trogen skrutit om hur ökade oljepriser bara är till godo för det oljeproducerande USA.

Som med allt annat som kommer ur munnen på USA:s president gäller att ta det med en stor nypa salt. Och fortfarande kan situationen försvåras ytterligare för honom. 

Irans allierade i Jemen har ännu inte gett sig in i kriget, men hotade i söndags med att stänga Bab el-Mandeb-sundet mellan Röda havet och Arabiska havet – vilket skulle stänga in Saudiarabien som hittills styrt om sin oljeexport från Persiska viken till Röda havet.

– Om vi bestämmer oss för det kunde en första åtgärd vara att deklarera en blockad mot USA och den sionistiska regimen. Handelsskepp och krigsfartyg, inklusive hangarfartyg, som är på väg till USA eller de ockuperade territorierna [Israel] skulle därför kunna stoppas, sade huthirebellernas militära talesperson Abed al-Thawr i ett uttalande.