Log in to subscribe to heads-up notifications for this feed or its category via email, Slack, or Discord.
Ask the AI anything about content, patterns, and edits for Skånes Folkblad. The AI will receive full version history including all edited articles. Open question history.
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70Turerna kring flygbolaget BRA:s, tidigare Malmö Aviation, miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten, säger Niklas Karlsson.
Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner.
Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen.
Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar.
– Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra.
Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media.
Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst.
– Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson.
Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet.
Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s, tidigare Malmö Aviation, miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten, säger Niklas Karlsson. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8dTurerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten.
Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner.
Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen.
Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar.
– Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra.
Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media.
Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst.
– Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson.
Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet.
Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s, tidigare Malmö Aviation, miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten, säger Niklas Karlsson. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten.
Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner.
Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen.
Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar.
– Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra.
Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media.
Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst.
– Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson.
Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet.
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s, tidigare Malmö Aviation, miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten, säger Niklas Karlsson. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
TITLE: Finansministern KU-anmäls efter tveksamheter kring rekonstruktion av BRA DESCRIPTION: Turerna kring flygbolaget BRA:s miljonrekonstruktion går nu vidare till riksdagens konstitutionsutskott (KU). Riksdagsledamoten Niklas Karlsson (S), tillika ordförande i skatteutskottet, anmäler regeringen för misstänkt ministerstyre och bristande dokumentation. – Finansministern svarade inte ens på min fråga om huruvida hon hade kännedom om kontakten. CONTENT: Bakgrunden till anmälan är den tredje rekonstruktion av flygbolaget Braathens Regional Airlines (BRA), där runt 95 procent av bolagets skulder skrevs av. För statens del innebar beslutet att fordringar på 285 miljoner kronor ströks. Staten har totalt skrivit av över 770 miljoner kronor mot samma ägarkonstellation, i tre rekonstruktioner. Skatteverkets egna rättsliga experter var på förhand starkt kritiska till den sista rekonstruktionen, men myndighetens ledning valde ändå att inte överklaga tingsrättens beslut. Enligt medieuppgifter föregicks beslutet av att en statssekreterare på Finansdepartementet kontaktat Skatteverkets ledning med uppmaningen att inte ”sätta käppar i hjulet” för flygbolaget, en kontakt som i sin tur ska ha initierats efter att finansmannen Jacob Wallenberg vänt sig till regeringen. Nyligen riktade Niklas Karlsson flera frågor kring affären i en interpellation till finansministern Elisabeth Svantesson (M), där han krävde svar på om regeringen haft hemliga kontakter med näringslivstoppar. – Hon svarade överhuvudtaget inte på frågan, utan var väldigt försiktig. På en direkt fråga under debatten om hon varit medveten om kontakten svarade hon inte alls – hon kunde inte ens svara nej. Man kan lätt få intrycket av att något inte står rätt till, och det är precis därför jag väljer att lämna in den här anmälan. Det kanske visar sig att det inte har skett något felaktigt, och det är i så fall en sak. Men med tanke på de extremt återhållsamma svaren kan man inte låta bli att undra. Anmälan omfattar även uppgifter om att beslutet att inte överklaga aldrig diariefördes hos Skatteverket, samt att anställda ska ha pressats att ändra i myndighetens tjänsteanteckningar för att dölja vad som hänt för media. Karlsson ställer därför krav på att det klargörs hur kontakterna har dokumenterats och om hanteringen varit förenlig med offentlighetsprincipen och kravet på saklighet och opartiskhet i statlig tjänst. – Riksdagen och allmänheten har rätt att få veta vem som ringde, vad som sades och vilka statsråd som kände till det. Skattebetalarna har på fem år fått stå för avskrivningar på över 770 miljoner kronor till samma ägarkrets. Det är därför jag nu anmäler regeringen till konstitutionsutskottet, säger Niklas Karlsson. Finansdepartementet och Skatteverkets ledning har sedan tidigare förnekat att några otillbörliga påtryckningar har ägt rum i det specifika ärendet. Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se Se finansministern svara i riksdagen under torsdagen:
1dce1707aed5ba7ed1f85d0f0ef73b7b4b174f70
8ba4ca5ad1c2e83f5e4c051527a9f79573051e8d
b0010688dd57999eca788d9d1219ca44766b06f5
59181a0fbb25dcfd2fae48b5fdf37e6c773edc6aSju sektionschefer inom cancervården i Region Skåne har valt att säga upp sig i protest. Avhoppen beror på missnöje och bristande förtroende för verksamhetens ledning.
Samtliga sju chefer är läkare och verksamma inom onkologi och hematologi vid de enheter som utgår från Skånes universitetssjukhus.
Enligt Karolina Boman vid läkarföreningen upplever cheferna att de har nått vägs ände i samarbetsklimatet. På ett möte under onsdagsmorgonen meddelades beslutet.
– Där meddelade alla sektionschefer att de planerar att lämna sina uppdrag. De beskrev det som att det finns ett bristande förtroende mellan dem och verksamhetschefen. De upplevde att de kommit till vägs ände, säger Karolina Boman, till SVT.
Avhoppen berör verksamheter i Malmö, Lund, Kristianstad, Ystad och Helsingborg. En källa till SVT beskriver situationen som katastrofal då verksamheten riskerar att lämnas ledningslös.
Verksamhetschefen Silke Engelholm bekräftar att det råder olika syn på hur området ska styras men betonar att patienterna inte ska påverkas.
Förslag på åtgärder för att lösa situationen väntas presenteras först efter sommaren. De sju cheferna planerar att stanna kvar som läkare men frånträder sina formella chefsbefattningar.
987658b9ca37875e8dc80bf51086fb83949455a4Nu tas ett viktigt gemensamt steg för järnvägsutbyggnaden mellan Hässleholm och Lund.
Trafikverket, Region Skåne, Länsstyrelsen och kommunerna Lund, Eslöv, Höör, Hässleholm och Malmö har enats om en gemensam samverkansöverenskommelse för att stärka utbyggnaden av järnvägen mellan Hässleholm och Lund.
Satsningen beskrivs som södra Sveriges viktigaste infrastrukturprojekt och ska öka kapaciteten för både person- och godstrafik.
Genom den nya överenskommelsen vill man skapa bättre förutsättningar för genomförandet och korta ledtiderna i planeringen. Regeringen har tidigare fördubblat finansieringen under planperioden från 3,3 miljarder till 6,6 miljarder kronor. Den totala kostnaden för utbyggnaden beräknas till 32 miljarder kronor.
Den första etappen med fyrspår vid Lund väntas påbörjas i början av 2030-talet. Projektet anses extra betydelsefullt inför öppnandet av Fehmarn Bält-förbindelsen, då tågtransporterna mellan Skandinavien och övriga Europa väntas öka kraftigt.
– De utökade medlen i den nationella planen för transportinfrastruktur ger oss möjlighet att trampa gasen i botten mot en tidigare byggstart, säger Anna Wildt-Persson, regional direktör vid Trafikverket.
Olof Broddessonolof.broddesson@skanesfolkblad.se
Fakta
Programmet omfattar en utbyggnad av järnvägen mellan Hässleholm och Lund, två nya spår ska byggas längs sträckan.
Syftet är att öka kapaciteten längs Södra stambanan, förenkla pendling med tåg i Skåne och skapa möjligheter för mer godstrafik på järnväg.
Utbyggnaden skapar förutsättningar för fler tåg, ökad punktlighet, färre störningar och ett mer robust transportsystem.
Programmet är en del av utvecklingen av transportsystemet i södra Sverige och förstärker regionens koppling mot Europa.
ef313b4078e85e2be958589aeeda6b8b5fcdab16Arbetslöshet är inte en naturkraft. Det är ett politiskt val. Det skriver byggnadsarbetaren Morgan Svensson.
I Skånes Folkblad kunde man nyligen läsa en ledare med rubriken: ”Arbetslösheten beror såklart inte på invandrare eller latoxar.”
Det är befriande läsning.
För alltför länge har svensk politik handlat om att hitta syndabockar. Är det invandrarnas fel? Är det de arbetslösas fel? Är det människor som inte anstränger sig tillräckligt?
Men de flesta som jobbat ett liv vet att verkligheten ser annorlunda ut.
Jag är byggnadsarbetare. Jag har sett människor gå upp klockan fem på morgonen, slita ut ryggar, knän och axlar och ändå vara rädda för att stå utan jobb när nästa projekt tar slut. Jag har sett hur arbetskamrater ställs mot varandra när oseriösa arbetsgivare dumpar löner och villkor. Jag har också sett hur frustrationen ibland riktas mot fel personer.
Men arbetslösheten är ingen naturkraft.
Den är resultatet av politiska beslut.
Sverige har inte brist på arbete. Vi har bostadsbrist. Vi har järnvägar som behöver rustas upp. Vatten och avloppssystem som behöver byggas ut och moderniseras. Vi behöver klimatanpassa vårt samhälle. Vi behöver stärka välfärden.
Det finns jobb att göra.
Det som saknas är politisk vilja.
I Malmö märks motsättningarna extra tydligt. Tusentals människor står i bostadskö samtidigt som byggnadsarbetare går utan arbete eller oroar sig för nästa lönebesked. Vi har en byggkris mitt i en bostadskris. Det är svårt att förklara för unga människor och barnfamiljer varför det inte går att bygga fler bostäder när människor med kunskapen att bygga dem redan finns här.
Där delar jag Folkbladets analys. Men jag drar också en annan slutsats. Vi kan inte sitta och hoppas på att Riksbanken plötsligt ska tänka annorlunda. Riksbanken gör det riksdagen har gett den i uppdrag att göra.
Om uppdraget är fel måste politiken ändra uppdraget.
Lag ska förändras med lag.
Under lång tid har Sverige haft ett inflationsmål på två procent. I praktiken har det inneburit att arbetslöshet accepterats som ett verktyg för att hålla tillbaka inflationen. Det är dags att tänka om.
Vi borde diskutera ett inflationsmål på tre procent med ett glidande intervall på en procentenhet. Inte för att inflation är oviktig – utan för att människor har rätt till arbete, framtidstro och trygghet.
Sverige har dessutom något som många andra länder saknar: ett enormt ekonomiskt handlingsutrymme med en av Europas lägsta statsskulder.
Det har vi gjort.
Frågan är inte längre om vi har råd att investera i Sverige.
Frågan är om vi har råd att låta bli.
Jag är allergisk mot att låna till löpande utgifter. Det gäller hemma vid köksbordet, det gäller kommuner och det gäller staten. Att betala dagens räkningar med morgondagens pengar ger sämre förutsättningar i framtiden, inte bättre.
Men investeringar är något annat. Ingen tycker att det är ansvarslöst att ta ett lån för att bygga ett hus som familjen ska bo i under flera generationer. På samma sätt är det med samhället. När vi bygger bostäder, rustar järnvägar, säkrar vatten och elförsörjningen lämnar vi inte bara skulder efter oss, vi lämnar tillgångar som skapar värde under lång tid framöver.
Det tragiska är att när det ekonomiska utrymmet väl finns används det inte för att bygga landet starkare. Tidöregeringen har gjort stora skattesänkningar och kortsiktiga satsningar som snabbt försvinner utan att lämna något bestående efter sig. Samtidigt står byggkranarna stilla, arbetslösheten biter sig fast och investeringar i bostäder uteblir.
Det är ett historiskt misstag.
Om staten lånar till investeringar som gör Sverige rikare, skapar jobb och stärker vår framtida produktionsförmåga är det inte ansvarslöst. Det är ansvarstagande.
Vi behöver bygga fler bostäder. Vi behöver rusta järnvägen. Vi behöver investera i vatten, elnät och välfärd. Vi behöver bekämpa arbetslivskriminaliteten och slå fast principen om samma lön och samma villkor för alla som arbetar i Sverige.
Det handlar inte bara om byggjobb. När Sverige bygger skapas arbete långt utanför byggstängslen. Chaufförer, industrin, handeln och många andra får del av den aktivitet som investeringarna skapar. Ett jobb leder ofta till flera. När Sverige bygger lyfter det många fler än dem som bär hjälm på bygget.
Vi behöver åter börja tala om arbete, investeringar och rättvisa.
Arbetarrörelsen byggde en gång ett av världens starkaste välfärdssamhällen. Inte därför att vi var rikast från början, utan därför att vi vågade investera i framtiden och trodde på människors förmåga att bygga ett bättre samhälle tillsammans.
I dag är Sverige rikare än på länge.
Frågan är om vi fortfarande har modet att göra det igen.
Jag är byggnadsarbetare. Jag har svårt att acceptera att människor går arbetslösa samtidigt som landet omkring oss ropar efter deras arbete.
Arbetslöshet är inte en naturkraft.
Det är ett politiskt val.
Och det är hög tid att vi börjar välja annorlunda.
Morgan SvenssonByggnadsarbetare och riksdagskandidat för Vänsterpartiet i Malmö
0cd3cb24682119c64edb72567f3504a9ac12b2fbEfter nio år av planering och två miljarder kronor i förberedelser ökar pressen på Trelleborgs politiska ledning. Vid en presskonferens presenterades en ny risk- och konsekvensanalys för den omdiskuterade ringvägen. Men bakom siffrorna om framtida skattemiljoner lyser en påtaglig oro igenom – en oro för att opinionen ska vända och att den stora satsningen ska gå om intet.
Det var en märkbart angelägen politisk ledning som mötte media för att redovisa läget kring ringvägen och de massiva bostadsprojekten Sjöstaden och Västra Sjöstaden. Trots att besluten för vägen fattades redan 2017 är inga grävmaskiner på plats än, och presskonferensen bar prägel av ett akut behov av att övertyga Trelleborgarna om att planerna behöver fullföljas.
Kommunstyrelsens ordförande Mathias Andersson (SD) är tydlig med att bristen på synliga framsteg skapar ett pedagogiskt problem gentemot invånarna.
– Vi har en bild men man ser ju än så länge inga grävmaskiner, därför blir det otydligt för invånarna och vi har en skyldighet att bättre presentera vad som händer, säger Mathias Andersson.
– Det finns ”fakta” som cirkulerar. Det vi presenterar är fakta och inte åsikter. Om det blir maktskifte till hösten finns eventuellt ingen majoritet för dessa frågor. Det är extremt viktigt att detta blir av. Inte som vi tycker, det är så det är. Så har jag sagt det, säger Mathias Andersson.
Att det handlar om att försvara ett projekt blev tydligt när riskerna med ett eventuellt avbrott diskuterades. Bert Westerberg (M), 1:e vice ordförande i kommunstyrelsen, markerade att Trelleborg riskerar att tappa all trovärdighet gentemot externa investerare.
– Det handlar inte bara om att pausa och stoppa, det får också konsekvenser. Alla förseningar får konsekvenser ekonomiskt och åsiktsmässigt, säger Bert Westerberg.
Hittills har kommunen investerat runt två miljarder kronor i förberedande arbete för hamnflytten och Västra Sjöstaden, varav 129 miljoner kronor har lagts specifikt på ringvägsprojektet. Själva anläggningen av ringvägen beräknas kosta ytterligare en miljard.
Enligt tillväxt- och näringslivsdirektör Christian Dahl är dessa miljardinvesteringar helt nödvändiga.
– Om vi inte bygger en ringväg blir det ingen Sjöstad. Det blir noll, slog Christian Dahl fast.
De nya stadsdelarna beräknas generera 662 miljoner kronor årligen i ökade skatteintäkter när de står klara.
– Om vi får avbrott så finns ett antal risker. Några av de största är ekonomiska. EU-bidrag kan skjutas fram. Sjöstaden kan försenas eller avbrytas. Kostnaden för att inte genomföra projektet kommer att bli mycket större än att genomföra det, säger Christian Dahl.
När räknar ni med att projektet börjar generera skatteintäkter?
– Byggnationen i Västra Sjöstaden har påbörjats nu, och redan 2027 räknar vi med att det ger tillbaka pengar. Nästa etapp, Sjöstaden, är helt beroende av en ny ringväg, säger Christian Dahl.
Politikerna målade upp en vision av ett framtida Trelleborg där invånarna äntligen får fri tillgång till kusten, men utöver framtidsvisionerna påpekade politikerna också upprepade gånger att det är nödvändigt att hålla fast vid den inslagna kursen.
Magdalena Winell Starmach (KD), 2:e vice ordförande i kommunstyrelsen, menar att det inte längre finns någon återvändo.
– Vi kan inte gå bakåt i tiden. Detta är vi skyldiga kommande generationer för att nyttja staden vi har. Det är få som har så nära till kusten. Vi måste tro på vår stad och ta de här kostnaderna. Genom att möjliggöra det här kan vi få ett mer utvecklat näringsliv, säger hon.
Kristoffer Lindstrii (L) fyllde i med mjuka värden, men återkom snabbt till det viktiga i att hålla linjen för att inte skrämma bort de marknadsaktörer man samarbetar med.
– Det jag ser framför mig är ett trevligare och mer levande Trelleborg som kanske har det bästa läget i Sverige. Det är 100 meter till havet men idag får man gå i två kilometer för att komma dit. Det kommer att bli en helt annan känsla när man kan ta ett morgondopp, åka segelbåt eller bara ta en kaffe, säger han.
Kommunen arbetar just nu med en så kallad vägplan, en process som uppges vara halvvägs klar och som enligt Christian Dahl bara kan överklagas till en instans: regeringen. Målet är att ringvägen ska stå helt färdig senast hösten 2031.
Mathias Andersson (SD) avslutade presskonferensen med ett löfte:
– Jag kan inte lova spadar i marken till nästa mandatperiod men jag kan lova att arbetet fortskrider.
Faktaruta: Ringvägen och Sjöstaden i siffror
Ursprungligt beslut: Fattades 2017.
Hittills investerat: Cirka 2 miljarder kronor i förberedelser (hamnflytt, Västra Sjöstaden m.m.). 129 miljoner kronor har lagts specifikt på ringvägsprojektet.
Beräknad kostnad för ringvägen: 1 miljard kronor (900 miljoner i anläggning, 100 miljoner i inlösen och tillstånd). Kommunen söker medfinansiering via EU-medel och Trafikverket.
Bostäder: Totalt planeras cirka 7 000 nya bostäder (5 000 i Sjöstaden och 1 800 i Västra Sjöstaden). Första spadtaget i Västra Sjöstaden tas nu, med första inflyttning 2027.
Framtida intäkter: Beräknas ge 662 miljoner kronor årligen i ökade skatteintäkter när stadsdelarna är färdigbyggda.
Trafik: En yttre ringväg ska leda bort cirka 3 000 tunga fordon per dag från Trelleborgs centrala delar.
Tidsplan: Vägplanen ska vara färdig sensommaren 2027. Förhoppningen är laga kraft hösten 2029 och att vägen står färdig senast hösten 2031.
698b3b24cf286fe9bcc7f8d85b6afaa4b042e62cMidsommarhelgen står för dörren, men för dig som vill ha mer än bara sill och små grodor bjuder Skåne på ett fullspäckat kulturutbud. Packa helgsäcken med svängig folkmusik på Österlen, dansa dig svettig på nattklubb i Malmö, konstfika i Skanörs hamn eller en historisk tidsresa bland veteranbilar och hantverk.
• Slottsbaluns och stångresning på Bosjökloster
För den som vill tjuvstarta helgen med traditionellt midsommarfirande öppnar slottet vid Ringsjön upp sina trädgårdar. Det blir lövning och dekorering av stången innan den reses för ringdans till levande musik. Efteråt dukas en klassisk sommarbuffé upp i Feststallet för den som vill sitta kvar i parken.Tid: Fredag 19 juni (Midsommarafton) 2026, kl. 12.00 (stången reses, buffé från kl. 13.00)Plats: Bosjökloster Slott & Trädgårdar, Höör
Människor samlas för ett traditionellt midsommarfirande med dans kring majstången vid Bosjökloster. Foto: Bosjökloster
• Midsommarnattens klubbpuls på Babel
När den traditionella dansen kring stången har lagt sig ute i stugorna flyttar festen in till Malmös klubbscen. Arrangörerna bakom konceptet Megic Nights tar över kyrkan på Spångatan tillsammans med DJ CB Bangers för en färgstark och energifylld klubbnatt fylld av sommarhits, tunga basar och dansgolv till stängning.
Tid: Fredag 19 juni 2026 (Midsommarnatten), kl. 23.30–04.00Plats: Babel, Malmö
Megic Nights
• Konstfest i Skanörs Hamn
För den konstintresserade blir det en färgstark helg i Skanör. Galleri Engleson slår upp dörrarna för en samlingsutställning där konstnärerna Birgitta Persson, Ewa G Wranegård och Tony Clementz visar upp sina verk. Här möts hantverk, färgstarkt måleri och foto i en inspirerande miljö.
Tid: Fredag 19 juni till söndag 21 juni, kl. 12.00–18.00 (Utställningen pågår hela helgen) Plats: Galleri Engleson, Skanörs hamn
• Folkmusik på Petronellas Musikateljé
Den hyllade skånska folkmusiktrion HIALØSA – kända för sin råa, svängiga och samtida tolkning av den skånska folkmusikskatten – bjuder in till konsert. Upplev traditionella toner i en intim och unik miljö mitt på Österlen.Tid: Lördag 20 juni 2026, kl. 18.00Plats: Petronellas Musikateljé utanför Baskemölla
• Kulturhistoria och nostalgi på Johannamuseet
Johannamuseet är stängt på midsommardagen men har öppet under söndagen för den som vill djupdyka i svensk kulturhistoria. Här finns allt från veteranbilar och mekaniska musikinstrument till äldre hantverk och vardagsföremål. Ett lärorikt utflyktsmål för hela familjen.
Tid: Söndag 21 juni, kl. 11.00–16.00Plats: Johannamuseet, Skurup
34270364050b904f63366dc317d9dfb5260c0837Den tidigare utrikes- och klimatkorrespondenten Erika Bjerström får Anna Lindh-priset. Det motiveras med att hon från världens konflikter gett röst åt människor som annars riskerar att inte bli hörda.
”För sitt modiga, kunniga och djupt mänskliga journalistiska arbete i en tid präglad av krig, klimatkris, demokratiskt tillbakadragande och ökande polarisering.”
Så lyder motiveringen för att Anna Lindh-priset i år ska gå till SVT:s tidigare korrespondent Erika Bjerström, som Skånes Folkblad under våren intervjuat.
Priset delas ut årligen till en person, organisation eller projekt som verkar internationellt eller inom Sverige. Det stiftades 2004 ,efter Anna Lindhs bortgång.
Man vill med priset lyfta människor som ”arbets och strävar efter en mer human och rättvis tillvaro genom att hjälpa andra”, enligt minnesfonden.
Prissumman är 100 000 kronor.
73f488e1238e8bd8bb66a4737fea17455eaf01abFatmir Azemi (S) riktar skarp kritik mot Treklövern: ”Förtroendet för äldreomsorgen i Landskrona är idag i praktiken nere på noll”.
Sedan äldreomsorgen bolagiserades har Landskronaborna gång på gång mötts av rapporter om allvarliga missförhållanden inom LOAB. Nya Lex Sarah-anmälningar och andra allvarliga brister har återkommande avslöjats – brister som i många fall har drabbat äldre människor som är helt beroende av samhällets stöd, omsorg och trygghet.
Det är djupt oroande att dessa rapporter fortsätter att komma. Varje anmälan och varje missförhållande representerar människor som inte har fått den omsorg och värdighet de har rätt att förvänta sig. Frågan är därför om bolagiseringen verkligen har bidragit till att stärka kvaliteten i äldreomsorgen, eller om den i stället har försvårat möjligheterna till insyn, ansvarstagande och långsiktigt kvalitetsarbete.
När människor mister livet efter allvarliga brister i en verksamhet som kommunen ansvarar för kan ingen gömma sig bakom entreprenörer eller leverantörer.
Vi har läst om personer som inte fått hjälp trots upprepade larm, äldre som blivit bortglömda, människor som fått ligga hjälplösa under lång tid och personer som inte ens vågar använda sina trygghetslarm av rädsla för dåligt bemötande. Varje enskild händelse är allvarlig. Tillsammans tecknar de en bild av en verksamhet som har stora problem.
Det allra mest tragiska är att bristerna nu också har fått de allvarligaste tänkbara konsekvenserna. Under en och samma månad avled två äldre Landskronabor efter att hjälp dröjt i över två timmar trots att trygghetslarm hade aktiverats. Kommunen har själv bedömt händelserna som så allvarliga att de anmälts enligt Lex Sarah. Trots detta har de styrande återigen hänvisat till brister hos en extern leverantör. Men för de anhöriga spelar det ingen roll vem som utförde tjänsten – ansvaret för att äldreomsorgen fungerar och att upphandlade system är säkra ligger ytterst hos kommunen och dess politiska ledning. När människor mister livet efter allvarliga brister i en verksamhet som kommunen ansvarar för kan ingen gömma sig bakom entreprenörer eller leverantörer.
Förtroendet för äldreomsorgen i Landskrona är idag i praktiken nere på noll. Varje gång man tänker att nu måste det vara nog kommer nästa avslöjande. Det är inte längre fråga om enstaka misstag utan om en utveckling som pågått under lång tid.
Därför riktar vi en skarp kritik mot de styrande politikerna i Landskrona – Treklövern bestående av Liberalerna, Moderaterna och Miljöpartiet. Det går inte att hänvisa till tjänstemän, bolagsledningar eller externa leverantörer när allvarliga brister uppstår. Det yttersta ansvaret ligger alltid hos de folkvalda politikerna.
Politikerna har inte bara ett ansvar för besluten som fattas utan också en uppsiktsplikt. De ska följa verksamheten, kontrollera att den fungerar och agera när problem upptäcks. När missförhållanden återkommer gång på gång måste frågan ställas: Har den politiska styrningen varit tillräcklig?
Landskronas äldre förtjänar en trygg och värdig omsorg. Anhöriga ska kunna känna sig trygga när de lämnar över ansvaret för sina närstående till kommunen. Idag känner många i stället oro.
Nu krävs mer än löften om förbättringar. När återkommande Lex Sarah-anmälningar följs av dödsfall som kopplas till allvarliga brister i verksamheten är det uppenbart att problemen är systematiska. Det krävs politiskt ansvarstagande, tydlig uppföljning och konkreta åtgärder för att återupprätta förtroendet. Framför allt krävs det att de äldre sätts i första rummet.
Ingen äldre människa i Landskrona ska behöva riskera att bli utan hjälp när larmet går. Ingen anhörig ska behöva leva med ovissheten om att hjälpen inte kommer i tid. Det är dags att de styrande tar det ansvar som följer med makten.
Fatmir Azemi (S)kommunalråd i opposition i Landskrona