Tornevall Networks

https://substackcdn.com/image/fetch/$s_!urrH!,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F602a40f2-7b2a-4bdf-aa15-6c3cdff903ec_997x1005.pngÅterfallspedofilen Peter Soilander i Enköping

Förutspådde återfallet

Det finns namn man önskar att man aldrig behövde skriva igen. Peter Soilander är ett sådant namn.

Jag har tidigare skrivit om honom. Jag har redan berättat om mannen som rörde sig i politik, kyrkliga sammanhang och miljöer där barn fanns nära till hands, och som till slut dömdes för grova sexuella övergrepp mot mycket små barn. I slutet av min artikel så ställde jag en retorisk fråga om Peter Soilander blivit mindre farlig för barn efter tiden i fängelse.

Svaret på den frågan kom cirka tre månader senare. En av mina läsare hade reagerat efter den tidigare publiceringen och tipsat Dumpen om Soilander. Bara kort senare satt den tidigare dömde pedofilen åter och planerade övergrepp på barn med Dumpens “fiskare”. Som om ingenting hade hänt. Som om fyra års fängelse bara var ett irriterande avbrott.

Peter Soilander, som numera bär namnet Peter Andersson, dömdes 2023 till fyra års fängelse för grova sexualbrott mot två barn. Hovrätten slog fast att han vid upprepade tillfällen begått grova sexuella övergrepp mot ett barn som bara var fem–sex år gammalt samt en sjuårig flicka. Bevisningen bestod inte bara av barns berättelser och vittnesmål från vuxna i deras närhet, utan också av Soilanders egna anteckningar – texter där han skrev om sin attraktion till små barn, sina så kallade ”triggers” och sina sexuella föreställningar om små barn som “förföriskt vickar på rumpan” och tar honom till en “värld fylld av lusta”.

Den 19 november 2025 frigavs Peter Soilander under nytt namn, Peter Andersson. Kriminalvården bedömde honom som så farlig att de under första året efter frigivning försåg honom med en GPS-boja som ska spåra hans rörelser. Fotbojan skulle burits fram till den 18 maj 2026.

Redan då var den uppenbara frågan inte om han ”förtjänade en andra chans”, utan om omgivningen verkligen skulle tvingas ta risken för hans första återfall i frihet. Jag var tidigt ute och uppmärksammade frigivningen och ställde den fråga som borde ha ställts högt av många fler: är en man med denna historik verkligen mindre farlig bara för att han avtjänat delar av ett straff?

Svaret kom alltså snabbt, redan efter tre månader.

Dumpens fiskare tog kontakt

Read more

IRANKRIGET. I ett inlägg på Truth Social lovar USA:s president Donald Trump att ”helvetet ska drabba Iran” om landet inte öppnar fartygstrafiken genom Hormuz senast måndag.

Hotet kommer samtidigt som både Iran och USA:s militär söker intensivt efter en försvunnen amerikansk flygare som tvingades skjuta ut sig över Iran tidigare under påskhelgen.

Irans centrala militärledning har avvisat USA:s president Donald Trumps hot om att förstöra landets viktiga infrastruktur om man inte accepterar ett fredsavtal inom 48 timmar, rapporterar tv-kanalen Al-Jazeera.Man hånar den amerikanska presidenten och kallar hans ultimatum för ”hjälplöst och nervöst”.

-Pettersson tror inte Irans ledning är mottagliga för hot…

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

Många svenskars pensionspengar stoppas

2026 04 04

Svenskars pensionspengar kan låsas in.

Många sparare i Sverige riskerar att få sina individuella tjänstepensioner fastlåsta. Detta eftersom flytt av pensionskapital allt oftare stoppas av tidigare arbetsgivare som inte godkänner flytten – trots att lagstiftningen ger rätt att flytta pensionen, rapporterar DI. Lagstadgad rätt som stoppas I Sverige har den som sparar till sin tjänstepension en lagstadgad rätt att flytta sitt kapital från ett pensionsbolag till ett annat. Men i praktiken är det många sparare som stöter på hinder. Flytten kräver underskrift från den tidigare arbetsgivaren, men om den uteblir på grund av att arbetsgivaren inte kan nås eller om företaget gått i konkurs kan flytten helt enkelt inte genomföras. – Det kan handla om att arbetsgivaren vägrar skriva under, att man inte får tag på rätt person eller att arbetsgivaren helt enkelt inte har svarat, säger Johan Tidestad, kommunikationschef på Nordnet, till Pensioner & Förmåner. LÄS MER: Renoveringar av bostäder kan stoppas av ny regel Tusentals sparare påverkas Rapporter från nätbanker och digitala pensionsförmedlare visar att en stor andel av deras flyttförfrågningar inte kan genomföras på grund av hinder kopplade till tidigare arbetsgivare eller avtal. Nätbanken Avanza uppger att nästan vart fjärde flyttuppdrag stoppas, och många väntar på underskrift eller godkännande som aldrig kommer. – Antal flyttuppdrag som nekas på grund av en sådan policy ökar tydligt. Vår upplevelse är bland annat att företagen tycker att det är administrativt jobbigt, säger Åsa Mindus Söderlund, vd för Avanza Pension, till DI. Det innebär att tusentals svenskar varje år får sina pensionspengar kvarlåsta, ofta hos en tidigare arbetsgivares valda pensionsleverantör – vilket kan leda till högre avgifter och sämre avkastning för spararen. ”Livslång inlåsning”  Det kan skapa en situation där sparare står maktlösa inför systemet, trots att lagstiftningen i grunden ger dem rätt att ta med sig sitt pensionskapital. – Det blir ju en livslång inlåsning, trots att det finns lagstadgad flytträtt i Sverige, säger Brian Kaupang, placeringsrådgivare på Kaupang Kapital. För den som vill flytta sin pension kan det vara viktigt att:

Kontakta tidigare arbetsgivare i god tid Kontrollera vilka krav som ställs för underskrifter Söka hjälp hos pensionsförmedlare eller rådgivare

LÄS MER: Anstormning idag torsdag: Ica Maxi tror på rekord Foto: Format-arw Text: Redaktionen

ARBETSMARKNAD. Färre arbetare sägs upp, speciellt tydligt är det inom byggbranschen, visar nya siffror. 26 procent färre fick omställningsstöd första kvartalet, enligt TSL.

En socialdemokratisk kärnväljare. Illustration: Rasmus Sand Høyer

Under första kvartalet beviljades cirka 4 000 personer omställningsstöd från Trygghetsfonden TSL, en slags arbetsförmedlare för LO-medlemmar där arbetsgivaren via kollektivavtal är ansluten till TSL.

Det var 26 procent färre än för ett år sedan.

”Det tyder på att arbetsmarknaden stabiliseras, även om osäkerheten i omvärlden kvarstår. Men hur konsekvenserna av den geopolitiska situationen kan komma att påverka arbetsmarknaden är ännu svårbedömd”, säger Caroline Söder, vd för TSL, i en kommentar.

Nedgången av antalet uppsagda, som senare hamnar hos TSL, gäller alla branscher. Allra störst är fallet i byggsektorn, minus 67 procent.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

SKATTER & SLÖSERI. Fyra av fem riksdagsledamöter som spenderat mest pengar på taxi senaste året är Socialdemokrater. Ida Karkiainen (S) har spenderat mest och åkt taxi för över 80.000 kronor, visar Bulletins granskning.

Ida Karkiainen (S) och Magdalena Andersson (S). Bild: Privat

Bulletins granskning av riksdagsledamöternas taxinotor från början av 2025 till nu visar att Socialdemokraternas riksdagsledamöter toppar listan över de som åkt för mest pengar.

Ida Karkiainen (S), som sitter i socialförsäkringsutskottet och krigsdelegationen, toppar listan med en taxinota på 80 726 kronor.

Tvåa på listan är Marianne Fundahn (S), ledamot i näringsutskottet och suppleant i miljö- och jordbruksutskottet, som har åkt taxi för 73 639 kronor.

Trea på listan är KD-ledamoten Sara-Lena Bjälkö, som spenderat 64 548 kronor på taxi under perioden.

På fjärde plats ligger S-profilen Morgan Johansson, vars summa landade på 58 366 kronor.

Femma på listan är ytterligare en Socialdemokrat, Rose-Marie Carlsson som har åkt taxi för 56 075 kronor.

De har åkt flest gånger

Bulletin har även granskat vilka som åkt taxi flest gånger sedan starten av 2025. Även där toppar Socialdemokraterna listan, med fyra riksdagsledamöter på topp fem.

Peter Hultqvist toppar listan med 164 taxiresor för sammanlagt 37 048 kronor,

Följd av Marianne Fundahn (S) 128 resor.

Rose-Marie Carlsson (S) med 116 taxiresor.

På fjärde plats ligger Victoria Tiblom (SD) med 108 resor.

På femte plats återfinns Morgan Johansson (S) som åkt 102 gånger.

Ida Karkiainen blev även känd utomlands när brittiska The Times uppmärksammade den nazisthälsning som fått andra politiker att hängas ut, förlora både jobb och uppdrag, men Ida är Socialdemokrat…

Ida Karkiainen

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

JUST NU: Kaos i Rysslands tunnelbanor

2026 04 04

Det råder kaos i det ryska tunnelbanesystemet.

Ett tekniskt fel kopplat till försök att blockera VPN-tjänster har orsakat stora störningar i Rysslands betalningssystem, enligt Telegrams grundare. Detta har bland annat slagit ut betalningssystemet för landets tunnelbanor, rapporterar Reuters. VPN-blockering misslyckas Telegrams grundare Pavel Durov uppger att Rysslands försök att blockera VPN-tjänster har utlöst problem för landets inhemska betalningssystem, enligt Reuters. – Rysslands försök att blockera virtuella privata nätverk (VPN) utlöste ett problem med ett inhemskt betalningssystem, säger Durov. Durov noterar att blockeringarna inte uppnått de resultat som myndigheterna förväntade sig, utan istället lett till ett omfattande systemfel. – Välkomna tillbaka till det digitala motståndet, mina ryska bröder och systrar. Hela nationen är nu mobiliserad för att kringgå dessa absurda restriktioner, fortsätter han. LÄS MER: Massiv attack – ryska fabriker står i brand Störningar och kaos  Problem i betalningssystemet har skapat kaos för många invånare. I Moskvas tunnelbana har resenärer tillfälligt släppts igenom spärrarna utan att betala. Detta då systemet för betalning slutat fungera. Även andra delar av samhället har påverkats med betalningssystem ur bruk, där ett regionalt zoo uppmanat besökare att betala kontant. Effekterna har enligt uppgifter känts av av tiotals miljoner människor i landet. Myndigheterna motiverar Ryska myndigheter har upprepade gånger blockerat mobilt internet och gett omfattande befogenheter att stänga av masskommunikation, samtidigt som de stör meddelandetjänster och VPN i vad diplomater beskrivit som en “stor nedslagning”. Myndigheterna motiverar åtgärderna med säkerhetsskäl, särskilt med hänvisning till attacker inom Ryssland och påstådda sabotageförsök från västliga underrättelsetjänster. Rysslands största bank, Sberbank, uppger att de har tekniska problem men gav inga detaljer. Samtidigt har ryska medier tagit bort rapporter som kopplade störningarna till statliga försök att blockera vissa webbplatser eller VPN-tjänster. Enligt uppgifter arbetar Ryssland även med att begränsa tjänster som Telegram och liknande plattformar, samtidigt som staten driver på användningen av en statligt stödd app kallad MAX. LÄS MER: Ryskt fartyg ”utom kontroll” Foto: E Myznik Text: Redaktionen

TERRORISM.  Hatzola, en frivilligledd ambulanstjänst som drivs av medlemmar av det judiska samfundet, attackerades måndagen den 23 mars. Attacken inträffade på parkeringen till en lokal synagoga, där Hatzolas fordon för området är baserade.

Fyra ambulanser som tillhörde den judiska välgörenhetsorganisation totalförstördes i det som brittisk polis utreder som ett antisemitiskt hatbrott. Detektiver arbetar för att avgöra om ett ansvarsanspråk från en grupp med påstådda kopplingar till Iran är giltigt.

Även om det inte har klassificerats som en terroristincident har antiterrorpoliser utsetts till ansvariga för utredningen. Inga människor skadades i nattattacken, som krossade fönster i närliggande hus och lämnade utbrända fordon efter sig.

”Vi utreder alla möjligheter till attacken, inklusive ett online-anspråk från en islamistisk grupp som har tagit på sig andra attacker runt om i Europa och har potentiella kopplingar till den iranska staten”, säger Mark Rowley, chef för Londons Metropolitan Police.

BBC rapporterar att tre män, Hamza Iqbal, 20, och Rehan Khan, 19, som är brittiska medborgare och en 17-åring som har dubbel brittisk och pakistansk medborgarskap har alla åtalats för mordbrand med avsikt att skada egendom och för vårdslöshet i fråga om huruvida liv skulle fara.

De greps på onsdagen på tre olika fastigheter i östra London i samband med en utredning om den misstänkta attacken, uppgav Metropolitan Police i ett uttalande.

Iqbal och Khan, båda från Leyton, och 17-åringen från Walthamstow, vars namn inte kan offentliggöras av juridiska skäl, ska ställas inför Westminster Magistrates’ Court på lördag.

Antiterrorpolisen leder utredningen, men händelsen ”har inte klassats som terrorism” i detta skede, uppgav Metropolitan Police.

-Pettersson noterar att namnen inte låter så brittiska och jag hittar inga bilder, men de är som vanligt inte de skarpaste knivarna i lådan som sker sig på ambulanser som åker på alla larm, oavsett religion på de sjuka eller skadade…

Regeringen har lovat att ersätta ambulanserna för att verksamheten inte ska bli lidande.

Pettersson på Facebook

Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168

Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

SAS kan tvingas till nödbroms – inte hänt på över 40 år

2026 04 04

Flera rutter hos SAS hotas.

Det svenska inrikesflyget är i fritt fall. Nu varnar SAS för att kraftiga åtgärder kan bli nödvändiga för bolaget om utvecklingen inte vänder, rapporterar DN. Kraftigt fall i efterfrågan Trots framgångar internationellt står SAS inför en allvarlig situation på hemmaplan. Efterfrågan på inrikesflyg i Sverige har rasat till nivåer som inte setts sedan början av 1980-talet. Antalet avgångar har mer än halverats sedan 2019, samtidigt som passagerarantalet är tillbaka på samma nivå som för över 40 år sedan. För SAS innebär det att en central del av verksamheten nu hotas. Bolaget dominerar den svenska inrikesmarknaden, men minskad efterfrågan och svag konkurrens gör det allt svårare att upprätthålla lönsamheten. LÄS MER: Massiv attack – ryska fabriker står i brand Vd:n varnar för neddragningar SAS vd Anko van der Werff är tydlig med allvaret i situationen. Han pekar på att flera linjer redan idag är ekonomiskt pressade. Om resandet inte ökar kan bolaget tvingas minska antalet svenska inrikesresor. – Använd flyget eller förlora det. Vi har redan nu linjer som är utmanande för oss, säger han till DN. Samtidigt betonar han att det inte är hållbart att flygbolag ensamma ska bära kostnaden för olönsamma rutter. Färre affärsresenärer En avgörande förändring är att tjänsteresorna minskat kraftigt. Den grupp som historiskt varit mest lönsam för SAS har minskat med omkring 60 procent sedan 2016. Striktare resepolicys och ett ökat fokus på digitala möten har slagit hårt mot efterfrågan. Samtidigt har tåget stärkt sin position, särskilt på kortare sträckor där det ofta är både billigare och mer konkurrenskraftigt i restid. Utöver den svaga efterfrågan pressas SAS av kraftigt ökade kostnader. Flygbränslepriserna har stigit dramatiskt, inte minst till följd av den geopolitiska oron, och utgör en betydande del av bolagets utgifter. För att hantera situationen har SAS infört åtgärder som anställningsstopp, bränsletillägg på biljetter och inställda avgångar. – Till följd av de kraftigt stigande bränslepriserna har SAS infört en tillfällig prisjustering, sade SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren, till SvD för cirka en månad sedan. Men enligt Anko van der Werff är det inte bara bränslepriserna som oroar mest. – Om konflikten blir långvarig riskerar hela världsekonomin en stor smäll, en recession, säger han, till DN. LÄS MER: Framgång för Zelenskyj – fiasko för Ryssland Foto: SAS pressbild Text: Redaktionen

Svensk gåva till Zelenskyj fast utanför Svarta havet

Svensk gåva till Zelenskyj fast i Svarta havet